Автотопливозаправщик АТЗ-10,5 Камаз 53605-48(A5)
Цену уточняйте у менеджера
Описание
Автотопливозаправщик АТЗ-10,5 на базовом шасси КамАЗ 53605-48 А5 применяется для транспортировки, хранения и дозаправки транспортных средств, механизмов и др. Цистерна выполнена в форме сечения чемодан и объемом 10,5 кубических метров. Топливозаправщик АТЗ-10,5 предназначен для транспортировки, недолговременного хранения и механизированной дозировки светлых нефтепродуктов, плотностью не более 0,83 т/м3, может эксплуатироваться в районах с умеренным и холодным климатом.
Технические характеристики цистерны АТЗ-10,5
|
Назначение |
Автотопливозаправщик |
|
Объем |
10,5 м3 |
| Сечение | Чемодан |
|
Металл |
Качественная углеродистая сталь 09Г2С, с волнорезами |
|
Утепление, подогрев |
нет |
|
Количество отсеков |
2 (Два) с донным клапаном ДКП-90 |
|
Насос |
СВН-80 -1шт. привод от КОМ |
|
Узел выдачи |
1 УВТ: 1 счетчик ППО-25, 1 раздаточный пистолет АКТ-20 с рукавом раздачи 4,5 м. |
|
Доработка под перевозку опасных грузов |
|
|
Цвет емкости |
оранжевый |
|
Надпись на емкости |
огнеопасно |
|
Оборудование цистерны |
|
|
Прочее |
|
Технические характеристики СВН-80
| Подача, куб.м/ч | 35 |
| Частота вращения, об./минуту | 1450 |
| Напор, м | 2,6 |
| Высота всасывания, м | 6,5 |
| КПД установки, в % | 38 |
| Мощность, кВт | 6,5 |
| Масса, кг | 17,6 |
Характеристики автомобиля
| Шасси | КамАЗ 53605-48 А5 |
|
Двигатель |
|
|
Модель ДВС |
Cummins ISB6.7 E5 300 |
|
Количество, расположение цилиндров |
6, рядное |
|
Экологический класс |
ЕВРО-5 |
|
Топливо |
дизельное |
|
Максимальная мощность, л.с. |
300 |
|
Коробка передач |
|
|
Модель КПП |
KAMAZ-154 |
|
Тип КП |
МКПП |
|
Количество передач |
вперед - 10, назад - 2 |
|
Максимальный крутящий момент, Нм |
1100 |
|
Передаточные числа |
7,82-0,815 |
|
Кабина |
|
|
Исполнение кабины |
Рестайлинг-1 |
|
Спальное место |
без спального места |
|
Крыша |
низкая |
|
Подвеска кабины |
нет |
|
Опрокидывание кабины |
есть |
|
Аэродинамический солнцезащитный козырек |
нет |
|
Заглушки на крыше кабины |
есть |
|
Сиденье водителя |
подрессоренное |
|
Среднее сиденье |
по заказ-наряду |
|
Отопитель кабины |
нет |
|
Кондиционер |
нет |
|
УВЭОС |
есть |
|
Характеристики шасси |
|
|
Ошиновка |
двускатная |
|
Топливные баки, л |
210 |
|
Топливная аппаратура |
BOSCH |
|
Система топливоподачи |
Common Rail |
|
Бак нейтрализующей жидкости |
есть |
|
МКБ |
есть |
|
МОБ |
нет |
|
АБС |
WABCO или KNORR BREMSE |
|
Сцепление |
ZF-Sachs MFZ-430 |
|
Шины |
315/80R22,5 или 12.00R20 |
|
Колеса |
9,00-22,5 или 8,50-20 |
|
Передний мост |
КАМАЗ |
|
Задний мост |
КАМАЗ или Мадара |
|
Передаточное отношение главной передачи |
6,33 |
|
КОМ |
КОМ с насосом |
|
Управление КОМ |
есть |
|
Раздаточная коробка |
не указано |
|
Предпусковой подогреватель |
есть |
|
Боковая защита |
нет |
|
Задний брус безопасности |
нет |
|
ТСУ |
буксирная вилка |
|
Глушитель |
Глушитель-нейтрализатор |
|
Направление выхлопа |
налево |
|
Задний свес рамы, мм |
1440 |
|
Монтажная длина рамы, мм |
4670 |
|
Колесная база, мм |
4200 |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей