Автотопливозаправщик АТЗ-10 43118-50
Характеристики автомобиля
Технические характеристики цистерны
| Объем цистерны, куб. м | 10 | 
| Форма цистерны | Чемоданная | 
| Материал цистерны | Сталь марки 09Г2С | 
| Варианты насосов | НМШ 8-25 6,3/25, СВН-80, СЦЛ-20/24, СЦЛ-00 | 
| Донный клапан | ДУ 100 мм | 
| Дыхательный клапан | УД2-80 | 
| Огнетушитель | Есть | 
| Узел выдачи топлива | Есть, сбоку цистерны | 
| Количество узлов выдачи топлива | 1 | 
| Раздаточный пистолет | Есть | 
| Рукава напорно-всасывающие | ДУ 25 мм, длиной 6 метров | 
| Количество секций, шт | 1 | 
| Горловины, шт | 1 | 
| Крышка горловины | Алюминиевая | 
| Обслуживание цистерны | Площадка, поручни и лестница | 
Технические характеристики насосов
| НМШ 8-25 6,3/25 | СВН-80 | СЦЛ 20/24 | СЦЛ 00 | |
| Подача, куб.м/ч | 25 | 35 | 32/45 | 28,8 | 
| Частота вращения, об./минуту | 1450 | 1450 | 1450/1700 | 1500 | 
| Напор, м | 2,5 | 2,6 | 54/45 | 3 | 
| Высота всасывания, м | 6 | 6,5 | 5,5 | 4,5 | 
| КПД установки, в % | 50 | 38 | 33 | 35 | 
| Мощность, кВт | 7,5 | 6,5 | 18,5/24 | 5,5 | 
| Масса, кг | 17,6 | 17,6 | 35 | 58,8 | 
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Камаз 43118-50 | 
| Колесная формула | 6х6 | 
| Кабина | |
|---|---|
| Тип | Расположенная над двигателем | 
| Исполнение | Без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) | 
| Двигатель | |
| Модель | 740.705-300 (Е-5) | 
| Экологический класс | Евро-5 | 
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | 
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | 
| Рабочий объем, л | 11,76 | 
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) | 
| 
 | 
 | 
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) | 
| 
 | 
 | 
| Степень сжатия | 18,0 | 
| Топливная система | |
| Вместимость топливного бака, л | 350+210 | 
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9 / 154 | 
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая / Механическая, 10-ступенчатая | 
| Число передач КП | 9 / 10 | 
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 | 
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое | 
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем | 
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом | 
| Управление | Пневматическое | 
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический | 
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 | 
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 | 
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10,00-20 или 12,2-20,9 (в зависимости от комплектации) | 
| Размер шин | 425/85 R21 или 390/95 R20 (в зависимости от комплектации) | 
| Тип колес | Дисковые | 
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления | 
| Ошиновка | Односкатная | 
| Характеристики автомобиля полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | 
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 | 
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5-12,9 | 
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 | 
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 | 
| Генератор, В/Вт | 28/3000 | 
Описание
Автомобиль топливозаправщик модели АТЗ-10 создан на основе шасси 43118-50. Максимальный объем горючего, который может перевозить данная спецтехника, составляет 10 000 литров.
АТЗ-10 ориентирован на транспортировку и непродолжительное хранение, а также на заправку светлыми продуктами нефтепереработки (дизельное топливо и бензин плотностью до 0,83 тонн/кубометр) различных автомобильных транспортных средств с одновременным замером количества выданного горючего.
Спецтехника АТЗ-10 оснащается:
- односекционной автомобильной цистерной так называемой «чемоданной» формы, укомплектованной площадкой для обслуживания и имеющей объем 10 кубометров;
- насосным агрегатом, в качестве которого могут использоваться насосы СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25, СЦЛ 00 или 20/24;
- устройством заземления и штатным противопожарным оборудованием в виде резервуара с песком, специальных аварийных сигналов/знаков и огнетушителей;
- узлом выдачи топлива с фильтрующими элементами тонкой очистки горючего и функционалом измерения объема выданного топлива.
Автотопливозаправщик на шасси камского производителя 43118-50 оснащен насосом, предназначенным для слива и заполнения цистерны, а также топливораздаточным пистолетом. Узел выдачи топлива расположен сбоку цистерны, созданной из высокопрочной стали 09Г2С. Конструктивно это цистерна с одним отсеком. Она имеет единственную горловину, оснащенную герметичной крышкой, изготовленной из алюминия, а также площадку для обслуживания и лестницу для подъема рабочих.
Конструкция цистерны для топлива создана так, чтобы обеспечивалась возможность выдерживать воздействие агрессивной среды и заданные нагрузки. Для этого она оснащена дополнительной защитой от внешних воздействий, вызванных опрокидыванием и/или боковыми ударами.
Топливозаправщик модели АТЗ-10 создавался под различные условия эксплуатации. Так, данная спецтехника способна перемещаться по дорогам любого типа при температурах окружающего воздуха -45/+45 градусов по Цельсию. Машина полностью отвечает регламенту ДОПОГ. Она может использоваться для транспортировки опасных грузов, для чего имеется специализированное бортовое оборудование.
Шасси модели 43118-50 отличается колесной формулой 6 на 6. Может быть использовано для установки самого разного технологического оборудования, а также универсальных или узкоспециализированных установок.
Шасси агрегатировано дизельной силовой установкой с турбонаддувом. Это мотор 740.705-300, созданный инженерами камского автомобильного завода. Мощность двигателя, который соответствует требованиям Евро 5, достигает 300 лошадиных сил. В качестве топливной аппаратуры используется продукция бренда Bosch, которая дает возможность добиться экономичного расхода горючего, а также повысить грузоподъемность и износостойкость спецтехники.
В паре с ДВС может работать 10-ступенчатая КПП модели 154 или 9-ступенчатая КПП ZF9. Вид коробки передач зависит от комплектации шасси.
Ошиновка шасси односкатная. В качестве штатного оснащения на шасси 43118-50 монтируется система мониторинга давления в шинах. За счет коррекции давления в колесах водитель способен менять размеры контактного пятна покрышек с дорогой. Такое решение позволяет создавать оптимальные условия работы техники в разных дорожных условиях, включая труднопроходимые отрезки пути с рыхлым песком, глинистым настилом, сугробами и т. д.
Шасси комплектуется пневматическими барабанными тормозами, обеспечивающими безопасное и оперативное понижение скорости даже при движении транспортного средства с максимальным грузом (до 12,5 тонн).
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей
