Автотопливозаправщик АТЗ-14 Камаз 65115-50

Автомобиль топливозаправщик модели АТЗ-14 создан на основе шасси Камаз 65115-50. Максимальный объем горючего, который может перевозить данная спецтехника, составляет 14 000 литров.

АТЗ-14 ориентирован на транспортировку и непродолжительное хранение, а также на заправку светлыми продуктами нефтепереработки (дизельное топливо и бензин плотностью до 0,83 тонн/кубометр) различных автомобильных транспортных средств с одновременным замером количества выданного горючего.

Спецтехника АТЗ-14 оснащается:

• односекционной автомобильной цистерной так называемой «чемоданной» формы, укомплектованной площадкой для обслуживания и имеющей объем 14 кубометров;
• насосным агрегатом, в качестве которого могут использоваться насосы СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25, СЦЛ 00 или 20/24;
• устройством заземления и штатным противопожарным оборудованием в виде резервуара с песком, специальных аварийных сигналов/знаков и огнетушителей;
• узлом выдачи топлива с фильтрующими элементами тонкой очистки горючего и функционалом измерения объема выданного топлива.

Автотопливозаправщик на шасси Камаз 65115-50 оснащен насосом, предназначенным для слива и заполнения цистерны, а также топливораздаточным пистолетом. Узел выдачи топлива расположен сбоку цистерны, созданной из высокопрочной стали 09Г2С. Конструктивно это цистерна с одним отсеком. Она имеет единственную горловину, оснащенную герметичной крышкой, изготовленной из алюминия, а также площадку для обслуживания и лестницу для подъема рабочих.

Конструкция цистерны для топлива создана так, чтобы обеспечивалась возможность выдерживать воздействие агрессивной среды и заданные нагрузки. Для этого она оснащена дополнительной защитой от внешних воздействий, вызванных опрокидыванием и/или боковыми ударами.

Топливозаправщик модели АТЗ-14 создавался под различные условия эксплуатации. Так, данная спецтехника способна перемещаться по дорогам любого типа при температурах окружающего воздуха -45/+45 градусов по Цельсию. Машина полностью отвечает регламенту ДОПОГ. Она может использоваться для транспортировки опасных грузов, для чего имеется специализированное бортовое оборудование.

Камаз 65115-50 представляет собой шасси с колесной формулой 6×4, которое предназначено для монтажа специальных установок и технологического оборудования. 3-осное транспортное средство имеет 2 ведущие задние оси с двускатной ошиновкой. Средний мост является основным. На его редуктор передается главный крутящий момент. Подвеска авто зависимая. Она создана на листовых рессорах, что гарантирует необходимую долговечность, жёсткость и надёжность.

В модели Камаз 65115-50 кабина располагается над ДВС. Она отличается отсутствием спального места и высокой крышей. Бампер изготовлен из пластика, по бокам кабины имеются дефлекторы, а фары отличаются прямоугольной формой.

Агрегатируется шасси дизельным 300-сильной ДВС с турбонаддувом модели КАМАЗ 740.705-300 (стандарт Евро 5). В силовой установке используется топливная аппаратура Bosch, что обеспечивает низкий расход топлива, увеличенную износостойкость и повышенную грузоподъемность. В разных модификациях шасси может использоваться 10-ступенчатая КПП КАМАЗ 154 или 9-ступенчатый аналог ZF9.

В конструкции автомобиля используется однодисковое, диафрагменное сцепление с гидроприводом и пневмоусилителем, а также пневматические барабанные тормоза, обеспечивающие эффективное и безопасное торможение даже при полной загрузке.