Автотопливозаправщик АТЗ-8 Урал NEXT 5557-6151-72Е5
Цену уточняйте у менеджера
Описание
Автомобиль топливозаправщик модели АТЗ-8 создан на основе шасси Урал Next 5557-6151-72Е5. Максимальный объем горючего, который может перевозить данная спецтехника, составляет 8 000 литров.
АТЗ-8 ориентирован на транспортировку и непродолжительное хранение, а также на заправку светлыми продуктами нефтепереработки (дизельное топливо и бензин плотностью до 0,83 тонн/кубометр) различных автомобильных транспортных средств с одновременным замером количества выданного горючего.
Спецтехника АТЗ-8 оснащается:
-
односекционной автомобильной цистерной так называемой «чемоданной» формы, укомплектованной площадкой для обслуживания и имеющей объем 8 кубометров;
-
насосным агрегатом, в качестве которого могут использоваться насосы СВН-80, НМШ 8-25 6,3/25, СЦЛ 00 или 20/24;
-
устройством заземления и штатным противопожарным оборудованием в виде резервуара с песком, специальных аварийных сигналов/знаков и огнетушителей;
-
узлом выдачи топлива с фильтрующими элементами тонкой очистки горючего и функционалом измерения объема выданного топлива.
Автотопливозаправщик на шасси Урал Next 5557-6151-72Е5 оснащен насосом, предназначенным для слива и заполнения цистерны, а также топливораздаточным пистолетом. Узел выдачи топлива расположен сбоку цистерны, созданной из высокопрочной стали 09Г2С. Конструктивно это цистерна с одним отсеком. Она имеет единственную горловину, оснащенную герметичной крышкой, изготовленной из алюминия, а также площадку для обслуживания и лестницу для подъема рабочих.
Конструкция цистерны для топлива создана так, чтобы обеспечивалась возможность выдерживать воздействие агрессивной среды и заданные нагрузки. Для этого она оснащена дополнительной защитой от внешних воздействий, вызванных опрокидыванием и/или боковыми ударами.
Топливозаправщик модели АТЗ-8 создавался под различные условия эксплуатации. Так, данная спецтехника способна перемещаться по дорогам любого типа при температурах окружающего воздуха -45/+45 градусов по Цельсию. Машина полностью отвечает регламенту ДОПОГ. Она может использоваться для транспортировки опасных грузов, для чего имеется специализированное бортовое оборудование.
Урал Next 5557-6151-72Е5 представляет собой вездеходное шасси с 3-местной кабиной за двигателем с колесной формулой 6 на 6. Шасси может передвигаться по дорогам различного вида, а также по пересеченной местности. Оно создавалось для работы в разных условиях, включая районы с суровым климатом. Автомобили данной модели отличаются неприхотливостью в обслуживании и работе, а также большой грузоподъёмностью.
В качестве двигателя используется дизельная силовая установка ЯМЗ-53623-10 рядной архитектуры. Это 6-цилиндровый 4-тактный двигатель с жидкостной системой охлаждения, отвечающий всем стандартам Евро 5.
Агрегат ЯМЗ-53623-10 оснащается системой нейтрализации выхлопа SCR, в которой используется раствор мочевины. Мощность двигателя 275 лошадиных сил, а работает мотор в связке с 5-ступенчатой МКПП ЯМЗ-1105. Шасси оснащено двумя топливными баками на 180 и на 210 литров.
Все конструктивные элементы кабины вездеходного шасси, которые подвержены агрессивному воздействию внешних факторов, имеют защиту из оцинковки, тогда как оперение создано из современных полимеров, отличающихся стойкостью к ударным нагрузкам.
Характеристики автомобиля
Технические характеристики цистерны
Объем цистерны, куб. м | 8 |
Форма цистерны | Чемоданная |
Материал цистерны | Сталь марки 09Г2С |
Варианты насосов | НМШ 8-25 6,3/25, СВН-80, СЦЛ-20/24, СЦЛ-00 |
Донный клапан | ДКП 90/01А |
Дыхательный клапан | УД-1 |
Огнетушитель | Есть |
Узел выдачи топлива | Есть, сбоку цистерны |
Количество узлов выдачи топлива | 1 |
Раздаточный пистолет | Есть |
Рукава напорно-всасывающие | ДУ 65 мм, 2 штуки |
Количество секций, шт | 1 |
Горловины, шт | 1 |
Крышка горловины | Алюминиевая |
Обслуживание цистерны | Лестница и поручни |
Система раздачи топлива (СРТ) | |
Трубопровод цистерны, мм | ДУ-65 |
Тип соединения | БРС Elaflex |
Рукав напорный | L=3м, 2 шт |
Технические характеристики насосов
НМШ 8-25 6,3/25 | СВН-80 | СЦЛ 20/24 | СЦЛ 00 | |
Подача, куб.м/ч | 25 | 35 | 32/45 | 28,8 |
Частота вращения, об./минуту | 1450 | 1450 | 1450/1700 | 1500 |
Напор, м | 2,5 | 2,6 | 54/45 | 3 |
Высота всасывания, м | 6 | 6,5 | 5,5 | 4,5 |
КПД установки, в % | 50 | 38 | 33 | 35 |
Мощность, кВт | 7,5 | 6,5 | 18,5/24 | 5,5 |
Масса, кг | 17,6 | 17,6 | 35 | 58,8 |
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | Урал NEXT 5557-6151-72Е5 |
Колесная формула | 6х6 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53623-10 (Евро-5) |
Тип | Дизельный |
Мощность, л.с. | 275 |
Система питания | |
Емкость топливного бака, л | 210+180 |
Коробка передач | |
Модель | ЯМЗ-1105 |
Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
Тормозная система | |
Привод тормозной системы | Пневматический |
Шины | |
Размерность шин | 425/85 R21 |
Прочее | |
Особенности комплектации автомобиля | Без ДЗК, без отборов мощности |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей