Автоцистерна для светлых ГСМ (бензовоз) АЦ-12 Камаз 43118-50

Автоцистерна АЦ-12 предназначена для транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов плотностью до 0,83 т/мЗ с одновременным измерением объема выданного топлива.

Цистерна

Автотопливозаправщик оснащён цистерной объёмом 12 кубометров формы «чемодан», изготовленной из высокопрочной стали марки 09Г2С. В конструкции предусмотрено две алюминиевые горловины с крышками для удобства заполнения, а также дыхательный клапан УД2-80 и донный клапан ДКП 90/01А, обеспечивающие безопасную эксплуатацию. Для безопасности предусмотрен встроенный огнетушитель, а для обслуживания – надёжная площадка с лестницей и поручнями. Узел выдачи топлива в базовой комплектации отсутствует, что позволяет адаптировать оборудование под различные задачи.

Насос

Цепь обеспечения подачи топлива реализуется через широкий выбор насосов: НЦС-50 с производительностью 25 куб.м/ч и напором до 20 м, НМШ 8-25 6,3/25 с аналогичной подачей, СВН-80 с повышенной производительностью 35 куб.м/ч, а также мощные модели СЦЛ-20/24 и СЦЛ-00 с максимальной подачей до 45 куб.м/ч. Каждый насос характеризуется специфическими параметрами по частоте вращения, КПД и мощности, что обеспечивает гибкость под различные задачи и условия эксплуатации.

Шасси и кабина

Основа этого грузовика — прочная и проверенная временем платформа Камаз 43118-50 с колесной формулой 6х6, что обеспечивает превосходную проходимость и стабильность на сложных дорожных покрытиях. Кабина расположена над двигателем и может поставляться как в базовой комплектации без спального места, так и с полноценным спальником, в зависимости от выбранной модификации.

Двигатель и топливная система

Под капотом установлен дизельный агрегат модели 740.705-300 (Евро-5), оснащённый турбонаддувом и системой промежуточного охлаждения воздуха. Этот V-образный 8-цилиндровый мотор объёмом 11,76 литров развивает мощность до 221 кВт (300 л.с.), что обеспечивает отличную динамику и экономичность. Топливная система включает два бака — основной на 350 литров и дополнительный на 210 литров, что значительно увеличивает автономность работы.

Трансмиссия и сцепление

Передача крутящего момента осуществляется через механическую коробку передач с 9 или 10 ступенями, с передаточным числом главной передачи 5,94. Сцепление — диафрагменное, однодисковое, гидравлическое с пневмоприводом, что обеспечивает плавное и надёжное включение. Для повышения эффективности распределения мощности используется двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом, управляемым пневматикой.

Тормозная система и колёса

Тормозная система оснащена пневматическим приводом и барабанами диаметром 400 мм, а тормозные накладки имеют ширину 140 мм. Колёса комплектуются дисковыми ободами размером 10,00-20 или 12,2-20,9, с пневматическими шинами 425/85 R21 или 390/95 R20 (в зависимости от конфигурации). Регулируемое давление в шинах обеспечивает отличное сцепление с дорогой и комфортное управление в любых условиях.