Пищевая автоцистерна АЦПТ-17 65224-53
Цену уточняйте у менеджера
Характеристики автомобиля
Технические характеристики цистерны
Объем, м3 | 17 |
Форма сечения цистерны | Чемодан |
Материал цистерны |
|
Термоизоляция | Минплита ТИС-500 (50 мм) |
Подогрев | - |
Количество секций | 1 |
Дыхательный клапан | УД-1 |
Площадка обслуживания | Площадка из просеченного листа с противоскользящим эффектом с лестницей и складывающимися поручнями |
Конструктивная связь цистерны с надрамником | При помощи стяжных лент |
Узел выдачи | Насос, самослив |
Насос | СВН-80 (расположен на раме шасси в утепленном ящике с подогревом ТЭН 24В и сливного трубопровода 24В) |
Привод насоса | Карданная передача от КДОМ |
Рукав напорно-всасывающий | Пищевой ДУ-50, 2 шт. по 4 м |
Пеналы для рукавов | Оцинкованные 2 шт. по 4,2 м |
Крылья | Пластиковые |
Люк обслуживания | ДУ 500 мм |
Цвет ёмкости | белый |
Надпись на ёмкости | ВОДА |
Контурная маркировка | согласно ГОСТ |
Доп. комплектация | нержавеющий термос |
Технические характеристики насоса
Модель | СВН-80 |
Подача, куб.м/ч | 35 |
Частота вращения, об./минуту | 1450 |
Напор, м | 2,6 |
Высота всасывания, м | 6,5 |
КПД установки, в % | 38 |
Мощность, кВт | 6,5 |
Масса, кг | 17,6 |
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | Камаз 65224-53 |
Колесная формула | 6х6 |
Кабина | |
---|---|
Тип | Расположенная над двигателем |
Исполнение | Без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
Двигатель | |
Модель | 740.735-400 |
Экологический класс | Евро-5 |
Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
Рабочий объем, л | 11,76 |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
|
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
|
|
Степень сжатия | 18,0 |
Топливная система | |
Вместимость топливного бака, л | 550 |
Коробка передач | |
Модель | ZF16 |
Тип | Механическая, 16-ступенчатая |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 6,88 |
Сцепление | |
Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Раздаточная коробка | |
Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление | Пневматическое |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 (для передн. мостов 150) |
Колеса и шины | |
Размер обода | 11,25-20 |
Размер шин | 16.00 R20 |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, камерные |
Характеристики автомобиля полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 60 (31°) |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 12,2 |
Электрооборудование | |
Напряжение, В | 24 |
Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Прочее | |
Комплектация | Тахограф с блоком СКЗИ, спальник, ДЗК за кабиной |
Описание
Цистерна
Пищевая цистерна объёмом 17 м³ предназначена для транспортировки и кратковременного хранения питьевой воды. Конструкция с поперечным сечением «чемодан» выполнена из пищевой нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т, что гарантирует санитарную чистоту и коррозионную стойкость. Внешний кожух изготовлен из углеродистой стали с лакокрасочным покрытием для дополнительной защиты. Цистерна односекционная, оснащена дыхательным клапаном УД-1, а также оборудована рабочей площадкой с противоскользящим покрытием, лестницей и складными поручнями, обеспечивающими безопасность и удобство обслуживания.
Автоцистерна изготовлена в исполнении «У» согласно ГОСТ 15150 и рассчитана на работу в тех же дорожно-климатических условиях, что и базовое шасси автомобиля. Использование транспорта соответствует требованиям ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог» и СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги», предназначенных для автомобильного транспорта с осевой нагрузкой до 98,1 кН (10 тонн) в умеренных и холодных климатических зонах (I2) согласно ГОСТ 16350.
Насосная установка
Для подачи жидкости предусмотрен насос модели СВН-80, размещённый в утеплённом корпусе с подогревом на раме шасси, что позволяет эффективно эксплуатировать насос в условиях низких температур. Привод насоса осуществляется карданной передачей от коробки отбора мощности (КДОМ). Максимальная производительность насоса достигает 35 м³ в час. В комплекте поставляются напорно-всасывающие рукава пищевого назначения с оцинкованными пеналами для удобного хранения.
Шасси и кабина
В качестве базового шасси используется КамАЗ 65224-53 с колесной формулой 6х6, обеспечивающей отличную проходимость и манёвренность. Кабина может быть как с одним сиденьем, так и с дополнительным спальным местом, что создаёт комфортные условия для водителя во время длительных рейсов.
Двигатель
Двигатель КамАЗ 740.735-400 соответствует экологическому классу Евро-5, оснащён турбонаддувом и промежуточным охладителем наддувочного воздуха. Мощность силового агрегата составляет 400 л.с. Топливный бак рассчитан на 550 литров, что обеспечивает продолжительную автономную работу техники.
Трансмиссия и раздаточная коробка
Трансмиссия включает 16-ступенчатую механическую коробку передач ZF16 с высоким передаточным числом (6,88) в главной передаче. Система сцепления — диафрагменная, с гидравлическим пневматическим усилителем, обеспечивающая плавное и надёжное переключение скоростей. Межосевой дифференциал раздаточной коробки блокируется с помощью пневматического управления, что улучшает проходимость в сложных условиях.
Тормозная система и шины
Тормоза работают на пневматическом приводе и оснащены барабанными механизмами, обеспечивающими эффективное торможение. Дисковые колёса с камерными пневматическими шинами размером 16.00 R20 гарантируют устойчивость и комфорт при движении.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей