Пищевая автоцистерна АЦПТ-17 65224-53

Цистерна

Пищевая цистерна объёмом 17 м³ предназначена для транспортировки и кратковременного хранения питьевой воды. Конструкция с поперечным сечением «чемодан» выполнена из пищевой нержавеющей стали марки 12Х18Н10Т, что гарантирует санитарную чистоту и коррозионную стойкость. Внешний кожух изготовлен из углеродистой стали с лакокрасочным покрытием для дополнительной защиты. Цистерна односекционная, оснащена дыхательным клапаном УД-1, а также оборудована рабочей площадкой с противоскользящим покрытием, лестницей и складными поручнями, обеспечивающими безопасность и удобство обслуживания.

Автоцистерна изготовлена в исполнении «У» согласно ГОСТ 15150 и рассчитана на работу в тех же дорожно-климатических условиях, что и базовое шасси автомобиля. Использование транспорта соответствует требованиям ГОСТ Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог» и СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги», предназначенных для автомобильного транспорта с осевой нагрузкой до 98,1 кН (10 тонн) в умеренных и холодных климатических зонах (I2) согласно ГОСТ 16350.

Насосная установка

Для подачи жидкости предусмотрен насос модели СВН-80, размещённый в утеплённом корпусе с подогревом на раме шасси, что позволяет эффективно эксплуатировать насос в условиях низких температур. Привод насоса осуществляется карданной передачей от коробки отбора мощности (КДОМ). Максимальная производительность насоса достигает 35 м³ в час. В комплекте поставляются напорно-всасывающие рукава пищевого назначения с оцинкованными пеналами для удобного хранения.

Шасси и кабина

В качестве базового шасси используется КамАЗ 65224-53 с колесной формулой 6х6, обеспечивающей отличную проходимость и манёвренность. Кабина может быть как с одним сиденьем, так и с дополнительным спальным местом, что создаёт комфортные условия для водителя во время длительных рейсов.

Двигатель

Двигатель КамАЗ 740.735-400 соответствует экологическому классу Евро-5, оснащён турбонаддувом и промежуточным охладителем наддувочного воздуха. Мощность силового агрегата составляет 400 л.с. Топливный бак рассчитан на 550 литров, что обеспечивает продолжительную автономную работу техники.

Трансмиссия и раздаточная коробка

Трансмиссия включает 16-ступенчатую механическую коробку передач ZF16 с высоким передаточным числом (6,88) в главной передаче. Система сцепления — диафрагменная, с гидравлическим пневматическим усилителем, обеспечивающая плавное и надёжное переключение скоростей. Межосевой дифференциал раздаточной коробки блокируется с помощью пневматического управления, что улучшает проходимость в сложных условиях.

Тормозная система и шины

Тормоза работают на пневматическом приводе и оснащены барабанными механизмами, обеспечивающими эффективное торможение. Дисковые колёса с камерными пневматическими шинами размером 16.00 R20 гарантируют устойчивость и комфорт при движении.