Вакуумная илососная машина МВС-12 КАМАЗ 65115-50

Вакуумная илососная машина МВС-12 представляет собой высокоэффективное специализированное оборудование, предназначенное для очистки выгребных ям и колодцев от жидких и вязких отходов с последующей транспортировкой. Модель монтируется на проверенном шасси КАМАЗ-65115-50 и обеспечивает надежную эксплуатацию при температурах от -20°С до +45°С.

Цистерна

Цистерна вакуумного автомобиля имеет номинальную вместимость 12 000 литров для основных отходов и 2 000 литров для чистой воды. Поперечное сечение вакуумной части выполнено круглым, а секция для воды — комбинированной. Для производства используются прочные материалы — низколегированная сталь марки 09Г2С толщиной 6 мм с наружными шпангоутами, выполненными сплошным швом. Крепление цистерны к надрамнику осуществляется шарнирно, а надрамник закреплен на раме шасси через металлические стремянки с пружинными компенсаторами и резиновыми демпферными прокладками.

Технологическая горловина диаметром 500 мм оборудована системой предотвращения попадания жидкости в насос, что обеспечивается металлическим поплавком внутри вакуумной цистерны и индуктивным датчиком, который глушит двигатель шасси при заполнении цистерны. Аппарат оснащён двумя предохранительными клапанами для ограничения вакуума и влагозащитным разборным отделителем с краном для слива конденсата и масла.

Насос

Вакуумный насос модели PNR-122 (Италия) обеспечивает производительность до 730 куб.м/ч при максимальной глубине всасывания до 7 метров. Насос обладает взрывозащищённым исполнением и приводится от коробки отбора мощности шасси. Управление вакуумным насосом реализовано через 4-ходовый кран с тремя режимами: забор жидкости в цистерну, свободное опорожнение системой по самотёку и нагнетаемое опорожнение. В комплект входят напорно-всасывающий рукав диаметром 100 мм длиной 6 метров с системой быстрого разъёма Camlock, шесть металлических пеналов для хранения и крепления рукавов, смотровое окно с подсветкой для контроля состояния внутренней части цистерны и мановакууметр для измерения разряжения и давления.

Шасси

Данное шасси построено на базе проверенной модели Камаз 65115-50 с колесной формулой 6х4, обеспечивающей устойчивость и хорошую проходимость в различных условиях эксплуатации.

Двигатель и система питания

Автоцистерна включает восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель модели 740.705-300 стандарта Евро-5 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Объем двигателя составляет 11,76 литра, что позволяет развивать максимальную мощность в 300 лошадиных сил. Топливный бак емкостью 350 литров обеспечивает внушительный запас хода между заправками.

Трансмиссия и сцепление

Трансмиссия представлена 10-ступенчатой механической коробкой передач модели ZF9 или 154, которые обеспечивают оптимальный выбор режимов движения и эффективность передачи мощности. Однодисковое диафрагменное сцепление с гидравлическим приводом и пневмоусилителем гарантирует мягкое и надежное сцепление шасси с дорогой.