АКН-12 на шасси Камаз 65115-50 Вакуумная автоцистерна

Фото: АКН-12 Камаз 65115-50

Цену уточняйте у менеджера

В избранное
Отдел продаж
Менеджер
АКЦИЯ!
Вы покупаете,
мы бесплатно доставляем!
АКЦИЯ!
Набор Автомобилиста
в дорогу

Характеристики автомобиля

 

 

Технические характеристики цистерны

Объем, м3 12
Форма сечения цистерны Круг
Материал цистерны: Конструкционная сталь 09Г2С 4 мм
Количество секций 1
Предохранительный клапан КО-503 0412000
Площадка обслуживания Площадка из просеченного листа с противоскользящим эффектом с лестницей и складывающимися поручнями
Конструктивная связь цистерны с надрамником При помощи болтового соединения
Насос КО-505 (расположен на раме шасси)
Рукав напорно-всасывающий ДУ 100 6 м – 1 шт.
Крылья Пластиковые
Шпангоуты Наружные
Смотровое окно 2 шт. сферической формы (расположены на заднем днище)
Доработка шасси для перевозки ЛВЖ
  • перенос глушителя;
  • искрогаситель;
  • защита топливного бака;
  • проблесковый маяк — 2 шт. оранжевого цвета;
  • ящик для песка;
  • огнетушитель — 2 шт. ОП-4;
  • катушка заземления;
  • цепь заземления;
  • экранирование электропроводки;
  • заднее защитное устройство

Технические характеристики насоса

Модель
КО-505
Производительность, куб. м/ч
310
Максимальная глубина всасывания, м
5
Частота вращения ротора насоса, об/мин
1450
Мощность, кВт
8
Максимальное разрежение, МПа
0,085
Вес, кг
123
Взрывозащищенное исполнение
Нет
Страна-производитель
Россия
Привод насоса
От коробки отбора мощности шасси

Технические характеристики шасси

Базовое шасси Камаз 65111-50
Колесная формула 6х4
Кабина
Тип Расположенная над двигателем
Двигатель
Модель 740.705-300 (Е-5)
Экологический класс Евро-5
Тип Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Рабочий объем, л 11,76
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1275 (128)
  • при частоте вращения коленвала, об/мин
  • 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
  • при частоте вращения коленвала, об/мин
  • 1900
Степень сжатия 18,0
Мощность, л.с. 300
Система питания
Емкость топливного бака, л 210
Коробка передач
Модель 154
Тип Механическая, 10-ступенчатая
Сцепление
Тип Диафрагменное, однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Габаритные размеры
Длина, мм 8270
Ширина, мм 2500
Высота, мм 2925

Описание

Цистерна

Вакуумная автоцистерна АКН объемом 12 м³ с круглым профилем выполнена из конструкционной стали марки 09Г2С толщиной 4 мм. Её конструкция состоит из единственной секции, которая крепится к надрамнику с помощью болтов, что гарантирует надежность и облегчает техническое обслуживание. Для удобства эксплуатации предусмотрена антискользящая площадка из просечного металла с лестницей и складными ограждениями. На нижней задней части цистерны расположены два сферических смотровых окна, позволяющих визуально контролировать содержимое.

В конструкции применены пластиковые крылья и внешние шпангоуты, которые повышают устойчивость и долговечность изделия. В комплект входит один напорно-всасывающий рукав. Для безопасной транспортировки горючих жидкостей на шасси выполнены специальные доработки: перенесён глушитель, установлен искрогаситель, усилена защита топливного бака, добавлены два оранжевых проблесковых маяка, два огнетушителя модели ОП-4, ящик для песка, катушка и цепь заземления, выполнено экранирование электропроводки, а также установлен задний защитный элемент.

Насосная установка

В цистерне установлен насос модели КО-505 с производительностью до 310 м³/ч. Он приводится в действие от отбора мощности шасси и способен обеспечивать максимальную глубину всасывания до 5 метров при скорости вращения ротора 1450 об/мин.

Двигатель

Цистерна оборудована восьмицилиндровым V-образным дизельным двигателем Камаз 740.705-300 с турбонаддувом и промежуточным охладителем наддувочного воздуха, соответствующим экологическому стандарту Евро-5. Его рабочий объём составляет 11,76 литра, максимальная мощность — 300 л.с. Топливный бак объемом 210 литров обеспечивает продолжительную работу без дозаправки.

Трансмиссия

Механическая 10-ступенчатая коробка передач модели 154 оснащена однодисковым сцеплением диафрагменного типа с гидравлическим приводом и пневмоусилителем, обеспечивая надёжное переключение передач.