Вакуумная машина МВ-10 Урал NEXT 4320-72Е
Цену уточняйте у менеджера
Характеристики автомобиля
Технические характеристики цистерны
Номинальная вместимость цистерны, л | 10000 |
Форма поперечного сечения | Круг |
Количество секций в цистерне | 1 |
Насос | КО-505 |
Материал | сталь 09Г2С |
Технические характеристики насоса
Модель
|
КО-505
|
Производительность, куб. м/ч
|
310
|
Максимальная глубина всасывания, м
|
5
|
Частота вращения ротора насоса, об/мин
|
1450
|
Мощность, кВт
|
8
|
Максимальное разрежение, МПа
|
0,085
|
Вес, кг
|
123
|
Взрывозащищенное исполнение
|
Нет
|
Страна-производитель
|
Россия
|
Привод насоса
|
От коробки отбора мощности шасси
|
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | Урал 4320-72Е5 |
Колесная формула | 6x6 |
Двигатель | |
---|---|
Модель | ЯМЗ-53623-10 |
Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом |
Расположение цилиндров | Рядное |
Рабочий объем, л. | 6,65 |
Номинальная мощность (брутто), л.с. | 275 |
Полезная мощность (нетто), л.с. | 273 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1177 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
Экологический класс | Евро-5 |
Коробка передач | |
Модель | ЯМЗ-1105 |
Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
Раздаточная коробка | |
Производитель | АО «АЗ УРАЛ» |
Тип | 2-х ступ. с межосевым дифференциалом |
Передачи |
|
Кабина | |
Тип | 4320, за двигателем, трехместная |
Спальное место | Нет |
Ведущие мосты | |
Производитель | АО «АЗ «УРАЛ» |
Передаточное число | 7,49 |
Тормозная система | |
Привод | Пневматический |
Топливная система | |
Ёмкость топливного бака, л | 300+210 |
Шины | |
Шины | 425/85 R21 |
Ошиновка | Односкатная |
Дополнительно | |
Доработки шасси | Тахограф, ограничитель скорости, модуль Глонасс |
Доработка шасси для перевозки ЛВЖ |
|
Описание
Вакуумная автоцистерна МВ-10 предназначена для высокоэффективного механизированного очищения выгребных ям, приямков, глубоких резервуаров, конденсатов и пищевых отходов с последующей транспортировкой для безопасной утилизации и обезвреживания. Ее конструкция адаптирована к эксплуатации в условиях, соответствующих климатическим и дорожным характеристикам базового шасси.
Цистерна
Объем вакуумной цистерны составляет 10 000 литров, а её поперечное сечение имеет круглую форму. Цистерна состоит из одного сектора, что облегчает обслуживание и повышает надежность конструкции. Для изготовления емкости используется сталь марки 09Г2С — материал с высокой прочностью и отличной устойчивостью к коррозийным воздействиям.
Насос
Создание вакуума обеспечивается насосом модели КО-505, способным производить до 310 кубических метров воздуха в час и достигать глубины всасывания до 5 метров. Работа насоса осуществляется от коробки отбора мощности базового шасси. Взрывозащищённая версия не предусмотрена.
Шасси и кабина
Автоцистерна устанавливается на полноприводное шасси «Урал» с колесной формулой 6х6, что гарантирует хорошую проходимость в тяжелых дорожных условиях и при неблагоприятных климатических факторах. Кабина стандартная, трехместная, расположена перед двигателем и не оборудована спальным местом. Безопасность и контроль обеспечиваются пневматической тормозной системой, а дополнительные опции включают тахограф, ограничитель скорости и навигационный модуль ГЛОНАСС.
Двигатель
В качестве силовой установки применяется рядный шестицилиндровый четырехтактный турбодизель ЯМЗ-53623-10 с рабочим объемом 6,65 литра и мощностью 273 лошадиных силы. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5, что гарантирует низкий уровень вредных выбросов.
Трансмиссия
Трансмиссионная система включает механическую пятиступенчатую коробку передач ЯМЗ-1105 и двухступенчатую раздаточную коробку с межосевым дифференциалом, позволяющую выбирать передаточные числа от 1,04 до 2,15. Ведущие мосты с передаточным числом 7,49 обеспечивают высокую надежность и возможность работы с большими нагрузками.
Особенности для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ)
Для транспортировки ЛВЖ автомобиль оснащен специальными доработками: перенесённым глушителем, искрогасителем, защитой топливного бака, двумя оранжевыми проблесковыми маячками, ящиком для песка, двумя огнетушителями ОП-4, цепью и катушкой заземления, экранированной электропроводкой и задним защитным устройством. Топливный бак объемом 510 литров обеспечивает возможность длительной непрерывной работы без частых дозаправок.
Колеса и шины
Автомобиль оборудован шинами размером 425/85 R21 с односкатной ошиновкой, что гарантирует устойчивость и надежное сцепление на различных типах дорожных покрытий.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей