Бортовой автомобиль Урал 4320-3970-80Е5
Характеристики автомобиля
Технические характеристики платформы
| Самосвальная платформа | |
| Тип | Металлическая с дугами |
| Тент | Есть |
| Внутренняя длина, мм | 6 385 |
| Параметры масс | |
| Масса перевозимого груза, кг | 10 500 |
| Снаряженная масса, кг | 9 730 |
| Масса буксируемого прицепа, кг | 11 500 |
| Полная масса, кг | 21 800 |
|
|
|
|
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Урал-М 4320-3970-80Е5 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Кабина | |
| Тип | Над двигателем |
| Исполнение | Двухместная |
| Спальное место | Есть |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53623-10 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
| Рабочий объем, л | 6,65 |
| Мощность, л.с. | 275 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1177 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| Топливный бак | |
| Емкость топливного бака, л | 300+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-1105 |
| Тип | Механическая |
| Количество ступеней | 5 |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Тип | 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
| Передачи |
|
| Ведущие мосты | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Ошинковка | Односкатная |
| Комплектация | |
| Особенности комплектации |
|
Описание
Бортовой автомобиль Урал М 4320-3970-80Е5 предназначен для грузоперевозок по дорогам различного типа, в том числе и по бездорожью. Колесная формула 6х6 обеспечивает отличную проходимость и маневренность, а грузоподъемность до 10 500 килограмм позволяет перевозить значительные объемы грузов.
Автомобиль оборудован надежной металлической платформой с откидными бортами длиной 6 385 миллиметров. Для защиты груза от непогоды предусмотрена возможность установки съемных дуг и тента.
Шасси
Автомобиль Урал-М 4320-3970-80Е5 создан на базе проверенного временем полноприводном шасси модели Урал-М. Известное своей выносливостью и проходимостью, данное шасси обеспечивает безопасную эксплуатацию автомобиля как по дорогам с различным покрытием, так и по бездорожью, даже при полной загрузке.
Ходовая часть
Шасси Урал-М 4320-3970-80Е5 спроектирован с учетом самых сложных условий эксплуатации. Усиленная рама с ведущими мостами и классической рессорной подвеской, а также блокирующиеся межколесные и межосевые дифференциалы обеспечивают отличную проходимость и вездеходные качества.
Автомобиль комплектуется пневматическими шинами 425/85 R21, с возможностью регулирования давления и центральной системой подкачки из кабины водителя. Шины предназначены для езды как по бездорожью, так и по дорогам любой категории. Применение односкатной ошиновки дополнительно увеличивает проходимость и маневренность транспортного средства.
Кабина
Урал-М 4320-3970-80Е5 отличается цельнометаллической бескапотной кабиной со спальным местом, которая обеспечивает отличную обзорность. В салоне предусмотрена вентиляция и отопление от системы охлаждения двигателя, дополненная предпусковым подогревателем.
Кабина обладает эргономичной конструкцией, обеспечивающей комфорт водителя. Сиденья имеют подрессоренный каркас, что позволяет гасить вибрацию, а также возможность настройки под индивидуальные параметры.
Благодаря интегральному механизму с гидравлическим усилителем, рулевое управление стало более легким и отзывчивым. Это не только снижает физическую нагрузку на водителя, но и способствует более плавному и точному управлению автомобилем, повышая безопасность и маневренность на любой скорости.
ДВС и КПП
В основе шасси Урал-М 4320-3970-80Е5 лежит мощный 6-цилиндровый мотор ЯМЗ-53623-10 семейства ЯМЗ-530 с мощностью 275 л.с. Данный агрегат отвечает экологическим стандартам «Евро5», имеет рядную архитектуру и работает на дизельном топливе.
Для эффективной работы силовой установки применяется жидкостная система охлаждения и турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха в устройстве типа “воздух-воздух”. Двигатель сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач ЯМЗ-1105.
В комплектацию автомобиля входят датчик запрета запуска (ДЗК), датчик ограничителя максимальной массы (ДОМ), тахограф и лебедка.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей
