Бортовой Урал 4320-82Е5 бескапотный с КМУ ИМ-150

Урал 4320-82Е5 бескапотный с КМУ ИНМАН ИМ-150 – это бортовой грузовик, который разработан для перевозки самых разнообразных грузов, включая негабаритные, по любым дорогам. Транспортное средство агрегатировано КМУ, существенно упрощающей грузоперевозки в силу возможности осуществлять погрузочно-разгрузочные работы без привлечения дополнительной спецтехники. Грузовик отлично подогнан также под выполнение монтажных и ремонтно-восстановительных задач разной сложности.

Краноманипуляторная установка  ИНМАН ИМ-150

Модель Урал 4320-82Е5 укомплектована стальной грузовой платформой размерами 609 х 245 см., и высотой борта 600 мм., а также краноманипуляторной установкой ИНМАН ИМ-150  z-образной конструкции, которая обеспечивает мобильность,  гибкость и большую точность погрузочно-разгрузочных работ. Используется в условиях ограниченного пространства.

Чтобы повысить ресурс и надежность машины, производитель использовал элементы гидравлической системы, изготовленные известными зарубежными компаниями. Помимо того, все металлоконструкции изготовлены из стали высокой прочности.

Краноманипуляторная установка ИНМАН ИМ-150 с двумя секциями гидротелескопирования характеризуется 8,4-метровым вылетом стрелы и возможностью подъема 1320 кг. и максимальной грузоподъемностью 6050-килограммового груза.

В составе бортовой гидросистемы применены пропорциональные распределители, которые делают работу установки плавной, а также позволяют добиться предельной точности позиционирования за счет четкой регулировки скорости движения. Управляется работа кранового оборудования с земли.

Стрела КМУ отличается шестигранным сечением, которое делает её максимально жесткой и легко центрируемой во время телескопирования. Так обеспечивается прямолинейность её раскладывания при выдвижении. Краноманипуляторная установка характеризуется фиксацией крюка посредством троса, что идеально, когда необходимо работать с грузами, находящимися за препятствием или ниже поверхности размещения машины. Предельная глубина, на которую возможно опустить крюк, составляет 6,02 метра.

КМУ характеризуется возможностью функционирования в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия. Её конструкция включает:

• ЗИП-набор;

• гидробак;

• аутригеры;

• подвеску для крюка;

• рукава;

• компоненты для монтажа.

Шасси

Бортовой Урал 4320-82Е5 с КМУ – реализован на бескапотном шасси на базе 3-осной модели Урал-М, с рамной платформой, подвеской на рессорах и колёсной формулой 6х6. Максимальная грузоподъемностью машины составляет 9,45 тонн. Авто славится своей надежностью и проходимостью по всем видам дорожного покрытия и бездорожья, даже при полной загрузке.

Урал 4320-82Е5 комплектуется металлической бескапотной кабиной, в которой есть спальник, а также системы обогрева и вентиляции, которые работают от системы охлаждения ДВС с предпусковым подогревателем.

Производитель сделал акцент на эргономике и комфорте рабочего места водителя. Для этого предусмотрено подрессоренное кресло с механизмами регулировки, а также информативная приборная панель.

Самосвал создан на раме с усиленными ведущими мостами, имеющей классическую рессорную подвеску. Конструкция предусматривает наличие межосевых и межколёсных блокирующихся дифференциалов, которые повышают ходимость авто.

Шасси оборудуется пневмошинами типоразмера 425/85R21, в которых, посредством системы подкачки, можно корректировать давление прямо из кабины. Данные шины предназначены для работы на дорогах и бездорожье. Односкатная ошиновка увеличивает ходимость и маневренность грузовика.

Интегральный механизм с гидроусилителем является частью системы рулевого управления, что повышает безопасность вождения и повышает маневренность техники.

Шасси агрегатировано 6-цилиндровым 312-сильным ДВС ЯМЗ 53613-10 семейства ЯМЗ-530, который имеет рядную архитектуру, отвечает стандартам «Евро5» и работает на дизтопливе. В тандеме с ДВС работает 9-ступенчатая МКПП марки ZF-9.