Автомобиль бортовой на шасси УРАЛ 4320
Описание
Бортовой автомобиль Урал М 4320-4972-59 предназначен для грузоперевозок по дорогам различного типа, в том числе и по бездорожью. Колесная формула 6х6 обеспечивает отличную проходимость и маневренность, а грузоподъемность до 10 000 килограмм позволяет перевозить значительные объемы грузов.
Автомобиль оборудован надежной металлической платформой с откидными бортами длиной 7 000 миллиметров оснащенной замками под контейнер 20 футов.
Шасси
Автомобиль Урал-М 4320-4972-59 создан на базе проверенного временем полноприводном шасси модели Урал-М. Известное своей выносливостью и проходимостью, данное шасси обеспечивает безопасную эксплуатацию автомобиля как по дорогам с различным покрытием, так и по бездорожью, даже при полной загрузке.
Ходовая часть
Шасси Урал-М 4320-4972-59 спроектирован с учетом самых сложных условий эксплуатации. Усиленная рама с ведущими мостами и классической рессорной подвеской, а также блокирующиеся межколесные и межосевые дифференциалы обеспечивают отличную проходимость и вездеходные качества.
Автомобиль комплектуется пневматическими шинами 425/85 R21, с возможностью регулирования давления и центральной системой подкачки из кабины водителя. Шины предназначены для езды как по бездорожью, так и по дорогам любой категории. Применение односкатной ошиновки дополнительно увеличивает проходимость и маневренность транспортного средства.
Кабина
Урал-М 4320-4972-59 отличается цельнометаллической бескапотной кабиной со спальным местом, которая обеспечивает отличную обзорность. В салоне предусмотрена вентиляция и отопление от системы охлаждения двигателя, дополненная предпусковым подогревателем.
Кабина обладает эргономичной конструкцией, обеспечивающей комфорт водителя. Сиденья имеют подрессоренный каркас, что позволяет гасить вибрацию, а также возможность настройки под индивидуальные параметры.
Благодаря интегральному механизму с гидравлическим усилителем, рулевое управление стало более легким и отзывчивым. Это не только снижает физическую нагрузку на водителя, но и способствует более плавному и точному управлению автомобилем, повышая безопасность и маневренность на любой скорости.
ДВС и КПП
В основе шасси Урал-М 4320-4972-59 лежит мощный дизельный 6-цилиндровый мотор ЯМЗ-236НЕ2 с мощностью 230 л.с. Данный агрегат отвечает экологическим стандартам «Евро2», имеет V-образную архитектуру и отличается непосредственным впрыском топлива.
Для эффективной работы силовой установки применяется жидкостная система охлаждения и турбонаддув с охлаждением наддувочного воздуха в устройстве типа “воздух-воздух”. Двигатель сочетается с 5-ступенчатой механической коробкой передач ЯМЗ-2361.
Характеристики автомобиля
Технические характеристики бортовой платформы
Тип | Цельнометаллическая |
Внутренняя длина, мм | 7000 |
Объём контейнера, фут | 20 |
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | Урал 4320-4972-59 |
Колесная формула | 6х6 |
Параметры масс | |
Грузоподъёмность, кг | 10000 |
Кабина | |
Тип | Над двигателем |
Исполнение | Двухместная, со спальным местом |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-236НЕ2 |
Экологический класс | Евро-2 |
Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом |
Рабочий объем, л | 11,15 |
Мощность, л.с. | 230 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2100 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 882 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1100-1300 |
Топливный бак | |
Емкость топливного бака, л | 300+210 |
Коробка передач | |
Модель | ЯМЗ-2361 |
Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
Тормозная система | |
Привод тормозной системы | Пневматический |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Комплектация | |
Особенности комплектации | ДЗК, ДОМ |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей