Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50

Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50
Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50Фото: Бортовой автомобиль КАМАЗ 43118-50

Цену уточняйте у менеджера

В избранное
Отдел продаж
Менеджер
АКЦИЯ!
Вы покупаете,
мы бесплатно доставляем!
АКЦИЯ!
Набор Автомобилиста
в дорогу

Описание

Бортовая платформа

КамАЗ 43118-50 – это полноприводный бортовой грузовик с колесной формулой 6х6, который отлично подходит для работ, требующих высокой проходимости.

Его удлиненная платформа с длиной борта 6,1 метра обеспечивает сравнительно высокую вместительность груза и расположена вплотную к кабине, а также оснащена откидными бортами. Такое конструктивное решение позволяет использовать машину в качестве универсальной базы под самосвал, КМУ, БКМ, автоцистерну, автокран и т. д.

Грузоподъемность КамАЗа 43118-50 составляет 11 225 кг.

Шасси

Моторесурс бортового автомобиля КамАЗ 43118-50 достигает 700 тысяч километров, что говорит о высочайшем качестве и надежности машины. Интервалы между плановыми ТО – 30 000 км. 

Двигатель и КПП

Автомобиль КамАЗ 43118-50 оснащен дизельным мотором КАМАЗ 740.705-300 с турбонаддувом, мощностью 300 л.с. (стандарт ЕВРО-5). Топливная система Bosch снижает расход топлива, повышает износостойкость и грузоподъемность. Двигатель с турбонаддувом и с промежуточным охлаждением имеет рабочий объем 11 литров и максимальный крутящий момент — 1275 Нм. Максимальная скорость — 90 км/ч.

Возможна комплектация автомобиля механической 9-ступенчатой КПП модели ZF9 или механической 10-ступенчатой КПП модели КамАЗ 154.

Ходовая часть

 КамАЗ 43118-50 характеризуется односкатной ошиновкой и колесной формулой 6х6, которые обеспечивают высокую проходимость по любым дорогам, включая бездорожье, даже при полной загрузке.

Система контроля давления в колесах – незаменимый помощник при преодолении сложных участков, будь то глубокие сугробы, скользкие глинистые дороги, разбитый асфальт или рыхлый песок.

Преимущества:

• Повышенная проходимость: Регулируя давление в шинах, вы можете увеличить или уменьшить площадь пятна контакта с дорогой. Это позволяет адаптироваться к различным условиям и получить максимальное сцепление на любой поверхности.

• Безопасность при проколах: В случае прокола шины, система позволяет снизить давление в остальных колесах, чтобы компенсировать потерю воздуха и продолжить движение до ближайшего места для ремонта.

• Увеличение срока службы шин: Оптимальное давление в шинах продлевает их срок службы и снижает износ..

КамАЗ 43118-50 оборудован 1-дисковым диафрагменным сцеплением с гидроприводом-пневмоусилителем ZF SACHS MFZ 430 и пневматическими барабанными тормозами, обеспечивающими быстрое и безопасное торможение, даже при полной загрузке.

Кабина

Кабина размещается непосредственно над двигателем, обеспечивая превосходный обзор. Она  оборудована удобными креслами с подогревом и системой вентиляции. Для удобства водителя установлены наружные зеркала заднего вида с электроподогревом, а также два сферических зеркала, расширяющих угол обзора. Для длительных путешествий предусмотрено спальное место.

Характеристики автомобиля

Технические характеристики бортовой платформы

Тип Металлическая с дугами
Внутренняя длина, мм 6100
Ширина, мм 2400
Тент Есть

Технические характеристики шасси

Колесная формула 6х6
Параметры масс
Грузоподъемность, кг 11225
Снаряженная масса, кг 10300
Допустимая полная масса прицепа, кг 12000
Допустимая полная масса автопоезда, кг 33600
Полная масса, кг 21600
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы
На передний мост, кг 5800
На заднюю тележку, кг 15800
Двигатель
Модель 740.705-300 (Е-5)
Тип Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1275 (128)
  • при частоте вращения коленвала, об/мин
  • 1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
  • при частоте вращения коленвала, об/мин
  • 1900
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и число цилиндров V-образное, 8
Степень сжатия 18,0
Топливный бак
Вместимость топливного бака, л 300+210
Коробка передач
Модель ZF9 или 154 (в зависимости от комплектации)
Тип Механическая, 9-ступенчатая или 10-ступенчатая (в зависимости от комплектации)
Управление Механическое, дистанционное
Число передач КП 9
Главная передача
Передаточное отношение 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации)
Кабина
Тип Расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение  Со спальным местом
Сцепление
Тип Диафрагменное, однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Колеса и шины
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, с регулированием давления
Размер шин 425/85 R21
Тип ошиновки Односкатная
Раздаточная коробка
Тип Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление Пневматическое
Тормоза
Привод Пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 400
Ширина тормозных накладок, мм 140
Характеристики автомобиля полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 31
Внешний габаритный радиус поворота, м 11,5-12,9
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/Ачас 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/3000
Прочее
ДЗК За кабиной / на бортовой платформе
Средства безопасности
  • огнетушитель ОП-2 - 1 шт.;
  • медицинская аптечка - 1 шт.;
  • знак аварийной остановки - 1 шт.;
  • упор противооткатный - 2 шт.;
  • заднее защитное устройство - 1 шт.