Бортовой автомобиль Урал 4320-0911-60Е5
Характеристики автомобиля
Технические характеристики платформы
| Бортовая платформа | |
| Тип | Металлическая с дугами |
| Внутренняя длина, мм | 5 660 |
| Ширина, мм | 2 462 |
| Тент | Есть |
| Параметры масс | |
| Масса перевозимого груза, кг | 10 000 |
| Снаряженная масса, кг | 9 640 |
| Полная масса, кг | 21 300 |
| Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
| На передний мост, кг | 5 300 |
| На заднюю тележку, кг | 16 000 |
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Урал 4320-0911-60Е5 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Кабина | |
| Тип | За двигателем |
| Исполнение | Трехместная |
| Спальное место | Нет |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-65674 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
| Рабочий объем, л | 11,15 |
| Мощность, л.с. | 230 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 879 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1100-1500 |
| Топливный бак | |
| Емкость топливного бака, л | 300+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-2361 |
| Тип | Механическая |
| Количество ступеней | 5 |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Тип | 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
| Передачи |
|
| Ведущие мосты | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 9545 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3025 |
| Комплектация | |
| Особенности комплектации |
|
Описание
Бортовая платформа
Бортовой автомобиль Урал 4320-0911-60е5 предназначен для грузоперевозок по дорогам различного типа, в том числе и по бездорожью. Колесная формула данного автомобиля обеспечивает отличную проходимость и маневренность, а грузоподъемность до 10 000 килограмм позволяет перевозить значительные объемы грузов.
Автомобиль оборудован надежной металлической платформой с откидными бортами длиной 6 385 миллиметров. Для защиты груза от непогоды предусмотрена возможность установки съемных дуг и тента.
Шасси
Длиннобазовая конструкция Урал 4320-0911-60е5 с полноприводной формулой 6х6 гарантирует высокую проходимость, позволяя уверенно двигаться по бездорожью, водно-болотным участкам, глубоким канавам и крутым подъемам с уклоном до 58.
Мощный двигатель и надежная трансмиссия:
Под капотом Урала скрывается мощный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-65674, отвечающий стандартам Евро-5. Турбонаддув и система охлаждения наддувочного воздуха "воздух-воздух" обеспечивают оптимальную мощность и эффективное охлаждение. 5-ступенчатая механическая коробка передач ЯМЗ-2361 с синхронизаторами на 2-3 и 4-5 передачах гарантирует плавное и надежное переключение передач. Автомобиль оснащен топливным баком ёмкостью 300+210 литров.
Прочная ходовая часть для любых условий:
Урал 4320-60 оснащен независимой подвеской с амортизаторами, обеспечивающей плавный ход и высокую устойчивость на любой дороге. Передняя подвеска на двух полуэллиптических рессорах, а задняя - балансирная, с шестью реактивными штангами.
Безопасность и надежность тормозной системы:
Двухконтурная тормозная система барабанного типа с пневмогидравлическим приводом гарантирует эффективное торможение в любых условиях.
Комфортная кабина для продолжительных поездок:
Цельнометаллическая кабина капотного типа с термо- и шумоизоляцией обеспечивает комфортные условия для водителя. Водительское сиденье регулируется по высоте, длине и наклону спинки, позволяя подобрать оптимальное положение для максимального комфорта.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей





