Буровая установка АЗА-3М на шасси КамАЗ 43118-50
Характеристики автомобиля
Технические характеристики буровой установки
Диаметр шнеков, мм | 150-800 |
Условная глубина бурения, м | |
|
|
Частота вращения, об/мин | 40 |
Мощность привода, кВт | 44 – 100 |
Ход подачи, м | 1,8; 2,2; 3,4 |
Усилие подачи вверх/вниз, кгс | 10000/3500 |
Крутящий момент, Нм | 10662 |
Грузоподъемность лебедки, кг | 1600 |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм | 8700 х 2500 х 3680 |
Габаритные размеры в рабочем положении, мм | 8700 х 2500 х 8400 |
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | КАМАЗ 43118-50 |
Колесная формула | 6х6 |
Кабина | |
Тип | Расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Исполнение | Без спального или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
Двигатель | |
Модель | 740.705-300 (Е-5) |
Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
|
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
|
|
Рабочий объем, л | 11,76 |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
Степень сжатия | 18,0 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
Коробка передач | |
Модель | ZF9 или 154 (в зависимости от комплектации) |
Тип | Механическая, 9-ступенчатая или 10-ступенчатая (в зависимости от комплектации) |
Управление | Механическое, дистанционное |
Число передач КП | 9 |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
Сцепление | |
Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Колеса и шины | |
Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
Раздаточная коробка | |
Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление | Пневматическое |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики автомобиля полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5-12,9 |
Электрооборудование | |
Напряжение, В | 24 |
Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Описание
Агрегат для бурения с неподвижным вращателем – это техника серии АЗА-3М, которая представляет собой оборудование большой мощности и надежности, базой для которой является шасси КАМАЗ 43118-50. Для испытания анкеров и распечатки результатов тестов установка комплектуется специальными механизмами и принтером.
АЗА-3М активно используется в сфере строительства и в нефтегазовой промышленности. Основным назначением установки является бурение скважин при:
- установке коммуникационных вышек;
- формировании линий электропередач
- создании систем электрохимзащиты;
- строительно-монтажных работах;
- монтаже анкеров для фиксации растяжек нефтепромысловых мачт или вышек.
Мачта буровой установки АЗА-3М используется в качестве направляющей системы механизма подачи, а в движение эта конструкция приводится посредством гидравлических цилиндров. За выравнивание техники на рабочей площадке отвечают штатные гидродомкраты, а бортовые фары на траверсе мачты создают оптимальные условия выполнения задач при недостаточном освещении. Управление данными устройствами осуществляется посредством пульта, который находится на раме машины.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей