Угол наклона скважин к горизонту, град	90
Начальный диаметр бурения, мм	450
Максимальная глубина бурения с промывкой, м	350
Конечный диаметр бурения с промывкой, мм	93
Глубина бурения шнеками, м	30
Конечный диаметр бурения шнеками, мм	150
Глубина бурения с продувкой, м	100
Конечный диаметр бурения с продувкой, мм	110
Частота вращения бурового снаряда, об/мин	33-184
Ход вращателя, мм	5200
Наибольший крутящий момент на шпинделе, Н*м	4000
Скорость подъема бурового снаряда, м/с	0-1,25
Допускаемая нагрузка на крюке (элеваторе), кН (кгс)	63 (6300) не более
Рабочее давление в гидросистеме, МПа (кгс/см2)	10 (100) ±5%
Габаритные размеры в транспортном положении, мм	8700 x 2500 x 3980
Габаритные размеры в рабочем положении, мм	8500 x 2500 x 8400
Масса установки, кг	15280

Технические характеристики шасси

Базовое шасси	КАМАЗ-43114
Колесная формула	6х6
Двигатель
Модель	740.31-240
Тип	Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Мощность, л.с.	240
Рабочий объем, л	10,85
Система питания
Вместимость топливного бака, л	170+210
Коробка передач
Модель, тип	152
Тип	Механическая
Количество ступеней	10
Управление	Механическое, дистанционное
Главная передача
Передаточное отношение	6,53
Электрооборудование
Напряжение, В	24
Аккумуляторы, В/Ачас	2 х 12 / 190
Генератор, В/Вт	28 / 2000
Сцепление
Тип	Фрикционное, сухое, двухдисковое
Привод	Гидравлический с пневмоусилителем
Тормоза
Привод	Пневматический
Диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных накладок, мм	140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см	6 300
Колеса и шины
Тип колес	Дисковые
Тип шин	Пневматические, с регулированием давления
Размер обода	12,2-20,9 (310-533)
Размер шин	425/85 R21 (1260x425-533Р)
Параметры масс
Снаряженная масса, кг	7670
Полная масса а/м с надстройкой, кг	15420
Допустимая масса надстройки с грузом, кг	7600
Распределение нагрузки автомобиля снаряженной массы
Нагрузка на передний мост, кг	4300
Нагрузка на заднюю тележку, кг	3370
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
Нагрузка на передний мост, кг	5490
Нагрузка на заднюю тележку, кг	9930

Описание

Установка для бурения скважин УРБ‑2Д3, установленная на шасси КАМАЗ‑43114, предназначается для создания скважин различной специализации с глубиной до 350 м и диаметром до 450 мм. Комплекс, базирующийся на полноприводном КАМАЗ‑43114, отличается отличной проходимостью, работоспособен на сложных участках и адаптируется к любым климатическим условиям.

Установка подходит для бурения водозаборных, инженерных, геофизических и структурно‑поисковых скважин, может применяться для прослеживания залежей полезных ископаемых, на стройплощадках и при подготовке взрывных работ, а также осуществлять наклонное бурение.

Технологические возможности

Вращательное бурение с использованием бурового раствора или принудительной подачи воздуха посредством компрессоров дает возможность быстро проходить мягкие, среднеплотные и глинистые породы, а также подключаться к внешнему оборудованию.
Данный метод применим для рыхлых, глинистых и среднеплотных пород.
Ударно‑вращательный способ совмещает вращение и удар, используется в твердых и скальных породах с пневмоударниками и шнековыми устройствами.

Конструктивные особенности

Основным элементом выступает вращатель 2Д3 с гидравлическим приводом, который совершает вертикальные перемещения по мачте и осуществляет бурение, подъем и спуск инструмента, а также соединение и разъединение труб.
Мачта снабжена гидроцилиндром подачи для поддержания постоянного давления на забой, что особенно важно для работы с пневматическим оборудованием.
Для подключения насоса и компрессора используется отдельная раздаточная коробка.
Конструкция оснащена внешними гидравлическими опорами и усиленной траверсой для обеспечения устойчивости на месте выполнения работ.
Система управления полностью гидрофицирована и располагается на пульте бурильщика, обеспечивая контроль подачи, скорости вращения шпинделя и нагрузки на забой, а также предоставляя контрольно‑измерительные приборы.

Организация рабочего процесса

Все операции осуществляются с централизованного пульта управления, требуя минимум двух человек для обслуживания.
Гидрофицированная система обеспечивает плавность и точность управления, что увеличивает производительность установки.
Вращатель движется по мачте с помощью талевой системы и гидроцилиндра подачи, а бурение ведётся без отрыва инструмента от забоя при наращивании колонны.
Запуск работы комплекта производится от двигателя автомобиля, что облегчает использование установки в полевых условиях.

Доработки техники

Установка дополнительного оборудования

установка КМУ
оборудование спальным местом
установка спаренной кабины
тахографа и кондиционеров
дополнительного топливного бака и другого оборудования

Подготовка техники к работе на севере

утепление кабины и кузова
установка автономных подогревателей в кабину и кузов
подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
двойное остекление кабины

Другие доработки техники

оборудование под перевозку опасных грузов
контурная маркировка автомобиля
установка заднего прицепного устройства
гидрофицирование автомобилей