Сортиментовоз КАМАЗ 43118-46 с ГМУ
Цену уточняйте у менеджера
Характеристики автомобиля
Технические характеристики ГМ ОМТЛ-97
| Грузовой момент, тнм | 9,7 | 
| Максимальный вылет, м | 7,3 | 
| Грузоподъемность на вылете 3,0 м, кг | 3 200 | 
| Грузоподъемность на вылете 7,3 м, кг | 1 315 | 
| Угол поворота колонны, град. | 400 | 
| Масса манипулятора, кг | 2 260 | 
Технические характеристики сортиментовоза
| Длина площадки | 6 м | 
| Количество коников | 4 пары | 
Габаритные и весовые характеристики сортиментовоза
| Параметры масс | |
| Полная масса сортиментовоза, кг | 21 600 | 
| Снаряженная масса сортиментовоза, кг | 13 835 | 
| Масса перевозимого груза, кг | 7 700 | 
| Распределение нагрузки от сортиментовоза полной массы | |
| На передний мост, кг | 6 200 | 
| На заднюю тележку, кг | 15 400 | 
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 9 350 | 
| Ширина, мм | 2 500 | 
| Высота, мм, не более | 4 000 | 
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | КАМАЗ 43118-50 | 
| Колесная формула | 6х6 | 
| Двигатель | |
| Модель | 740.705-300 (Е-5) | 
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | 
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 | 
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) | 
			
  | 
			
			
  | 
		
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) | 
			
  | 
			
			
  | 
		
| Рабочий объем, л | 11,76 | 
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | 
| Степень сжатия | 18,0 | 
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) | 
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9 или 154 (в зависимости от комплектации) | 
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая или 10-ступенчатая (в зависимости от комплектации) | 
| Управление | Механическое, дистанционное | 
| Кабина | |
| Тип | Расположенная над двигателем | 
| Исполнение | Без спального или со спальным местом (в зависимости от комплектации) | 
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое | 
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем | 
| Колеса и шины | |
| Тип колес | Дисковые | 
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления | 
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) | 
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом | 
| Управление | Пневматическое | 
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический | 
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 | 
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 | 
| Характеристики автомобиля полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | 
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 | 
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5-12,9 | 
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 | 
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 | 
| Генератор, В/Вт | 28/3000 | 
Описание
Сортиментовоз КАМАЗ 43118-46 с гидроманипулятором ОМТЛ-97 (расположен за кузовом) применяется для погрузки, перевозки и разгрузки сортиментов (до 9,35 м). Транспортировка допустима по всем видам дорог.
Автомобиль можно использовать как в составе автопоезда с прицепом-сортиментовозом, так и индивидуально.
Колесная База
Шасси Камаз 43118-46 допускает транспортировать грузы по вязкому грунту и сложным участкам дорог за счет колесной формулы 6x6 и наличия блокировки межосевого дифференциала. Мощность мотора позволяет набирать скорость до 90 км/ч при полной загрузке автомобиля.
Особенности Манипулятора
КМУ ОМТЛ-97 предназначено для работы в лесопромышленной отрасли. Управление осуществляется как из кабины водителя, так и с поста управления на колонне крана. Вылет стрелы: 3-7,3 м.
Доработки техники
- установка КМУ
 - оборудование спальным местом
 - установка спаренной кабины
 - тахографа и кондиционеров
 - дополнительного топливного бака и другого оборудования
 
- утепление кабины и кузова
 - установка автономных подогревателей в кабину и кузов
 - подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
 - двойное остекление кабины
 
- оборудование под перевозку опасных грузов
 - контурная маркировка автомобиля
 - установка заднего прицепного устройства
 - гидрофицирование автомобилей
 




