Сортиментовоз КАМАЗ 63501 с ГМ СФ-85С
Цену уточняйте у менеджера
Описание
Сортиментовоз на шасси модели Камаз 63501 агрегатирован гидравлическим манипулятором серии СФ-85С. Транспортное средство ориентировано на транспортировку сортимента, а также выполнение погрузочно-разгрузочных работ без сторонних технических средств.
ГМ СФ-85 С смонтирован в кормовой части шасси на свесе рамы. Он характеризуется максимальным вылетом в 8,1 метра, тогда как при предельной нагрузке на стрелу в 3,77 тонны этот параметр составляет 3 метра. Стрела гидроманипулятора удлинена за счет сдвоенного удлинителя телескопического типа, что обеспечивает технике больший радиус действия.
Шасси
Камаз 63501-52 - это шасси (8×8), на которое обычно монтируется разнообразное технологическое оборудование и спецустановки. Транспортное средство агрегатированно 360-сильным ДВС марки КАМАЗ 740.725-360, который оснащен турбонаддувом. Этот двигатель, работающий на дизтопливе, отвечает экостандартам ЕВРО5.
В конструкции шасси используется топливная аппаратура бренда "BOSCH", которая обеспечивает отличную топливную экономичность, а также позволяет повысить грузоподъемность и износостойкость транспортного средства. Турбонаддув 11-литрового силового агрегата характеризуется промежуточным охлаждением. Двигатель способен генерировать до 1275 Нм крутящего момента, а также обеспечивать скорость полностью загруженной машины до 90 километров в час.
Колесная формула "8x8", а также наличие блокировки межосевого дифференциала дает возможность транспортному средству перемещаться с грузом по сложным участкам дорог, а также песчаным и вязким грунтам.
В шасси используется 1-скатная ошиновка, а силовая установка работает в тандеме с 9-ступенчатой МКПП модификации ZF-9.
Камаз 63501-52 оснащается централизованной системой, которая дает возможность осуществлять контроль за уровнем давления в колесных камерах. Грамотная регулировка давления в шинах влечет за собой изменение размеров контактного пятна соприкосновения колес с дорожным полотном, позволяя машине преодолевать сложные отрезки пути, включая рыхлый песок, глинистый грунт, сугробы и т.д. Помимо того, данная система дает возможность грузовику продолжать движение после прокола покрышки одного колеса.
Шасси оснащается однодисковым сцеплением диафрагменного типа. Оно характеризуется наличием гидравлического привода-пневмоусилителя модели ZFSACHS MFZ430. Пневмотормоза барабанного типа гарантируют транспортному средству безопасное и оперативное снижение скорости на любом дорожном покрытии даже с максимально допустимым грузом.
Кабина грузовика позиционируется над силовым агрегатом. Она оснащена зеркалами заднего вида, которые имеют систему подогрева, а также парой сферических зеркал. Поскольку шасси может использоваться для длительных грузоперевозок, в салоне предусмотрено спальное место.
Характеристики автомобиля
Технические характеристики гидроманипулятора СФ-85С
Масса (без ротатора и грейфера), кг | 2 080 |
Подъемный момент, кНм | 85 |
Максимальный вылет, мм | 8 100 |
Угол поворота стрелы, град. | 410 |
Гидронасос | |
Рабочее давление, МПа | 21 |
Производительность, л/мин | 80 |
Потребляемая мощность, кВт | 28 |
Габаритные и весовые характеристики сортиментовоза
Параметры масс | |
Полная масса сортиментовоза, кг | 25 750 |
Снаряженная масса сортиментовоза, кг | 15 600 |
Масса перевозимого груза, кг | 10 000 |
Распределение нагрузки от сортиментовоза полной массы | |
На передний мост, кг | 9 950 |
На заднюю тележку, кг | 15 800 |
Габаритные размеры | |
Длина, мм | 11 400 |
Ширина, мм | 2 500 |
Высота, мм, не более | 4 000 |
Базовое шасси | 63501-52 |
Колесная формула | 8х8 |
Двигатель | |
Модель | 740.725-360 (Е-5) |
Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1570 (160) |
|
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 265 (360) |
|
|
Рабочий объем, л | 11,76 |
Расположение и число цилиндров | V-образное,8 |
Степень сжатия | 18,0 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 210+350 |
Коробка передач | |
Модель | ZF16 |
Тип | Механическая, 16-ступенчатая |
Управление | Механическое, дистанционное |
Раздаточная коробка | |
Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление | Пневматическое |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,94 |
Кабина | |
Тип | Передняя, расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Исполнение | Со спальным местом или без спального места (в зависимости от комплектации) |
Сцепление | |
Диаметр накладок, мм | 430 |
Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Шины | |
Размер обода | 310-533 |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
Размер шин | 425/85 R21 |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики автомобиля полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, град | 31 |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 15-16 |
Электрооборудование | |
Напряжение, В | 24 |
Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей