Сортиментовоз Урал NEXT 4320-6951-70Е5 c ГМ

Сортиментовоз на базе грузовика Урал Next 4320 предназначен для перевозки сортиментов габаритами от 4 до 6 метров. Спецтехника создавалась с учетом эксплуатации по технологическим дорогам и на бездорожье.

Груз перевозится на платформе полуприцепа и/или тягача. Его сохранность при транспортировке гарантируется наличием неподвижных коников. Транспортное средство способно работать в диапазоне температур -45/+40 градусов по Цельсию.

Шасси

3-осный Урал Next 4320-6951-70 Е5 - шасси с капотной кабиной новой генерации, формулой колес 6х6 и комфортным рабочим местом водителя, адаптированным под самые разные дорожные и погодные условия эксплуатации машины.

Транспортное средство характеризуется целым перечнем ультрасовременных технических решений. В базе она предлагается с:

Базовая комплектация модели предусматривает:

• оцинкованное покрытие конструктивных элементов кабины, подвергающихся наибольшему внешнему воздействию, а также оперение из полимеров, отличающееся повышенной ударопрочностью;
• регулируемую колонку руля, информативную приборную панель с высоким уровнем эргономики, что отвечает актуальным требованиям;
• эргономичное регулируемое сиденье водителя, смонтированное на пневматической подвеске, а также удобные сидения для пассажиров;
• штатную аудиосистему 2 DIN, инструменты управления которой вынесены на баранку руля;
• USB-разъем и 12-Вольтную розетку для подключения и подзарядки носимых гаджетов;
• дистанционный привод управления коробкой передач, снабженный джойстиком для комфорта водителя и увеличения свободного места в салоне;
• ящики, полочки и ниши для размещения вещей.

Помимо того, в базе предлагается электрический обогрев внешних зеркал и ветрового остекления. А наличие капота гарантирует повышенную безопасность для людей в кабине.

Конструкция шасси предусматривает традиционную подвеску на рессорах, а также наличие межосевых/колёсных блокирующихся дифференциалов. Колеса машины обуты в пневмошины размера 425/85R21, в которых можно регулировать давление из кабины посредством специальной системы. Покрышки ориентированы на эксплуатацию авто на любых типах дорожного покрытия и на бездорожье.

Полный привод (6х6) гарантирует транспортному средству отличную проходимость, а использование 1-скатной ошиновки позволяет говорить о повышенной маневренности и ходимости.

Агрегатирован автомобиль четырехтактным мотором, работающим на дизтопливе. Рядный ДВС ЯМЗ-53622 с 6 цилиндрами способен генерировать до 240 лошадиных сил мощности. Он снабжен турбонаддувом и функционирует в тандеме с МКПП ЯМЗ-0905, у которой пять передач.

ГМУ

Сортиментовоз может быть оснащен гидроманипулятором одной из следующих моделей: 

I. Гидравлический манипулятор Велмаш ПЛ97 (ОМТЛ97) создан для погрузки и разгрузки крупного леса. Он отличается повышенным грузовым моментом, который не повлиял на изначальную массу техники.

ОМТЛ97 комплектуется насосным оборудованием с высокой производительностью и гидрораспределителем повышенной пропускной способности. Гидросистема машины создана специально для обеспечения высокой плавности и совмещения нескольких операций, что снижает временные затраты на загрузку.

В базе манипулятор поставляется с тентом, посредством которого техника защищается от осадков.

II. Гидроманипуляторы семейства ОМТЛ70 представлены двумя модификациями.

ОМТЛ-70-01

Данная модель характеризуется z-образной схемой складывания, которое требуется при перевозке. Она более предпочтительна в сравнении с продольной схемой, поскольку в таком случае:

• оптимальной является развесовка автотранспорта;
• обеспечивает свободный доступ к ДВС бескапотных грузовиков;
• обзорность остается хорошей, поскольку весь гидроманипулятор располагается за кабиной шасси;
• сохраняется повышенная управляемость и устойчивость грузовика в силу низкого расположения центра тяжести груза.

Спецтехника ОМТЛ-70-01 монтируется в кормовой части грузовой платформы или непосредственно за кабиной шасси.

ОМТЛ-70-02

Гидравлический манипулятор, который ориентирован на лесопромышленную отрасль, где применяется для разгрузки и погрузки. Модель отличается продольной схемой складывания. ОМТЛ-70-02 можно устанавливать как в кормовой части грузовой платформы, так и за кабиной шасси лесовоза. В первом случае техника способна обслуживать и прицеп, и тягач.

Гидравлический снабжен системой ручного выдвижения аутригеров. Управляется техника с водительского места или со спецпоста на колонне крана. Стреловой вылет варьируется в пределах от 3 до 7,3 метра.

III. Автомобильная модификация гидравлического манипулятора СФ65 снабжена аутригерами для лесовозов и сортиментовозов. Монтируется манипулятор на корме грузовой платформы, откуда может обслуживать прицеп и тягач, или же за кабиной транспортного средства.

Конструктивные элементы СФ65, подверженные наибольшим нагрузкам, изготовлены из стали методом литья. Швейцарский гидрораспределитель RM316 обеспечивает высокую точность манипуляций и одновременное выполнение нескольких операций. При 710-сантиметровом вылете стрелы грузоподъемность достигает 900 килограмм, а при 3-метровом, соответственно, 2 тонны.

В комплект поставки входит 2-челюстной захват А35.