Трубоплетевоз Камаз 65224-53

Трубоплетевозный тягач КамАЗ 65224-53 — мощный внедорожный автомобиль, созданный специально для тяжёлых условий эксплуатации. Благодаря полноприводному шасси и высокой мощности он уверенно работает на бездорожье, технологических дорогах и местности без покрытия.

Технические характеристики трубоплетевоза

Тягач предназначен для перевозки стальных труб диаметром от 0,5 до 1,4 метра длиной до 12 метров, а также трубных плетей длиной до 36 метров. Техника может эксплуатироваться при температурах от -45°С до +45°С без гаражного хранения.

Технические характеристики базового шасси КАМАЗ 65224-53

В основе трубоплетевоза лежит легендарное вездеходное шасси КАМАЗ-65224-53 с колёсной формулой 6×6 и односкатной ошиновкой. Мощный дизельный двигатель 400 л.с. экологического класса Евро-5 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением обеспечивает уверенную тягу даже при полной загрузке и на сложных подъёмах. Мотор позволяет работать с тяжёлыми грузами без потери динамики и экономично расходовать топливо на длинных маршрутах.

Коробка передач, кабина и оснащение

Автомобиль оснащён многоступенчатой механической коробкой передач ZF, двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом и надёжным диафрагменным сцеплением. Кабина расположена над двигателем, имеет высокую крышу и спальное место — идеально для длительных рейсов. Внедорожные шины большого размера и вместительный топливный бак дают большой запас хода в отдалённых районах.

Эксплуатационные характеристики

КамАЗ 65224-53 выделяется выдающейся проходимостью и способностью преодолевать крутые подъёмы. Максимальная скорость — не менее 90 км/ч. Надёжная пневматическая тормозная система и продуманная конструкция гарантируют безопасность при транспортировке длинномерных грузов.

Техника соответствует всем современным требованиям безопасности и экологичности, что позволяет использовать её на объектах крупных нефтегазовых компаний без ограничений.

Трубоплетевоз КамАЗ 65224-53 — тяжёлый и мощный тягач для нефтегазовой отрасли и строительства магистральных трубопроводов. Высокая проходимость, двигатель 400 л.с. и приспособленность к суровому климату позволяют использовать его для работы в Сибири, на Крайнем Севере и других сложных регионах России.