Трубоплетевоз Урал 5557-72Е5
Цену уточняйте у менеджера
Характеристики автомобиля
Габаритные и весовые характеристики трубовоза
| Параметры масс | |
| Нагрузка на коник тягача, кг | 9000 |
| Снаряженная масса трубоплетевозного тягача, кг | 9225 |
| Полная масса трубовоза, кг | 18375 |
| Габаритные размеры автомобиля | |
| Длина, мм | 8200 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3200 |
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Урал 5557-72Е5 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53623-10 |
| Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объем, л. | 6,65 |
| Номинальная мощность (брутто), л.с. | 275 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 273 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 1177 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-1105 |
| Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | |
| Раздаточная коробка | АО «АЗ УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| Кабина | |
| Тип | 4320, за двигателем, трехместная |
| Ведущие мосты | |
| Ведущие мосты | АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод | Пневматический |
| Топливная система | |
| Ёмкость топливного бака, л | 210 или 210+180 (в зависимости от комплектации) |
| Колёса и шины | |
| Шины | 425/85R21 |
| Ошиновка | Односкатная |
Описание
Трубоплетевоз Урал 5557-72Е5 — современный полноприводный тягач повышенной проходимости на шасси Урал NEXT, специально созданный для транспортировки длинномерных труб и плетей в нефтегазовой отрасли и при строительстве магистральных трубопроводов. Машина уверенно работает по любым видам покрытия и бездорожью благодаря классической формуле 6×6 и усиленной конструкции нового поколения.
Назначение и преимущества трубоплетевоза Урал 5557-72Е5
Урал 5557-72Е5 отлично справляется с тяжёлой логистикой в самых суровых условиях России. Тягач перевозит стальные трубы диаметром 530–1420 мм длиной до 12 м — как на кониках самого автомобиля, так и в составе автопоезда с прицепом-роспуском (плети длиной до 36 м вдоль строящейся нитки). Грузоподъёмность шасси увеличена, что делает модель универсальным решением для нефтегазовых месторождений, прокладки и ремонта трубопроводов в Сибири, на Дальнем Востоке и Крайнем Севере.
Это обновлённая версия легендарного семейства 5557 с современным двигателем Евро-5, более комфортной кабиной NEXT и повышенным ресурсом. Полный привод, блокировки дифференциалов и центральная система регулировки давления в шинах обеспечивают выдающуюся проходимость по грязи, снегу, болотам и размытым трассам. Техника отличается простотой обслуживания, доступностью запчастей и безотказностью даже при температурах далеко за минус сорок.
Технические характеристики трубоплетевоза
Автомобиль можно эксплуатировать как самостоятельно с поворотными кониками, так и в составе автопоезда. Специальная компоновка гарантирует устойчивость длинномерных грузов и удобное маневрирование на узких технологических дорогах. Вездеходное шасси NEXT и шины большого размера позволяют доставлять материалы в самые труднодоступные точки без ограничений.
Технические характеристики базового шасси Урал 5557-72Е5
В основе — усиленное внедорожное шасси Урал 5557-72Е5 (6×6) с односкатной ошиновкой. Установлен современный рядный дизельный двигатель ЯМЗ-536 с турбонаддувом. Мощность — 275 л.с., что даёт уверенную тягу при полной загрузке, на подъёмах и в условиях низких температур, сохраняя при этом экономичный расход топлива и соответствие экологическим нормам Евро-5.
Коробка передач, кабина и оснащение
Тягач оснащён надёжной механической коробкой передач, двухступенчатой раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом и проверенным сцеплением. Ведущие мосты с оптимальным передаточным числом обеспечивают максимальную проходимость.
Кабина нового поколения NEXT — трёхместная, с улучшенной эргономикой, эффективной вентиляцией и отоплением. Водитель получает высокий уровень комфорта даже в многодневных рейсах по тайге и тундре. Большой запас топлива, шины с регулировкой давления и рессорная подвеска (спереди с амортизаторами, сзади балансирная) делают машину готовой к длительной работе в полевых условиях.
Эксплуатационные характеристики и безопасность
Урал 5557-72Е5 демонстрирует отличную мобильность благодаря полному приводу и продуманным блокировкам. Пневматическая тормозная система гарантирует безопасное торможение даже с тяжёлым длинномерным грузом. Техника полностью соответствует современным требованиям безопасности и может эксплуатироваться без ограничений на объектах крупных нефтегазовых компаний.
Трубоплетевоз Урал 5557-72Е5 — это обновлённое, более мощное и комфортное решение для специалистов нефтегазовой отрасли. Современный двигатель 275 л.с., легендарная уральская проходимость, удобные коники и высокая надёжность делают его идеальным помощником там, где нужна настоящая сила и уверенность в любых условиях.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей

