Агрегат кислотной обработки скважин СИН-32 Камаз 43118-50
Описание
Основной функцией установки СИН-32 КАМАЗ-43118, является кислотная обработка скважин. С её помощью производится транспортировка и нагнетание ингибированных растворов, в том числе таких как, соляная кислота, концентрация которой не превышает 35%, КСПО-2, глинокислоты, щелочные и солевые растворы, связанными с любыми кислотными обработками области пласта, который примыкает к скважине (призабойная зона).
В комплектацию установки входит:
-
Монтажная база (шасси) КАМАЗ 43118, с полным приводом и колёсной формулой 6х6;
-
Цистерна, в которой производится транспортировка кислот;
-
Насос высокого давления, с полезной гидравлической мощностью не менее 132 кВТ;
-
Манифольд, в состав которого входят рукава высокого давления, шарнирные колена, предохранительный клапан и запорная арматура;
-
Ёмкость из стеклопластика, в оснащении, которой имеется электронный уровень;
-
Регистратор, который фиксирует выходные параметры.
Возможно, выполнение агрегата с двухсекционной ёмкостью, которая позволит проводить работы с несколькими агрессивными жидкостями. Так же возможна компоновка ёмкости из стеклопластика с покрытием и без.
К преимуществам насосной установки стоит отнести:
- наличие трехплунжерного насоса, который используется с целью промывки скважины. КПД такого насоса выше на 20%, чем у поршневых насосов, что позволяет экономить топливо до 30%. Насос СИН35 является самым распространённым и эффективным в России;
- за счёт высокого уровня КПД насоса, достигается высокая полезная гидравлическая мощность;
- насос имеет увеличенный ресурс до капитального ремонта, не менее шести тысяч часов;
- на насос предоставляется гарантия – 24 месяца;
- запорная арматура, отличается надёжностью и долговечностью;
- не менее восьми лет срок службы покрытия внутри ёмкости;
- широкий температурный диапазон от -40 до +70оС, при котором оборудование для промывки может производить работы;
- при помощи GPS/Глонасс по средствам сети GSM, передаются параметры установки.
Характеристики автомобиля
Вместимость емкости, м3 | 7 | ||
Монтажная база (шасси)
|
КАМАЗ-43118-50
|
||
Трехплунжерный насос высокого давления
|
СИН32
|
||
Диаметр плунжеров, мм
|
100, 125
|
||
Максимальное рабочее давление (при подаче л/с), МПа при диаметре плунжеров | |||
100 мм
|
50 (2,3)
|
||
125 мм
|
32 (3,7)
|
||
Наибольшая идеальная подача, л/с (м3/ч) | |||
при Р=12 МПа и диаметре плунжера 100 мм
|
11,5 (41,4)
|
||
Наибольшая идеальная подача, л/с (м3/ч)
|
|||
при Р=6,6 МПа и диаметре плунжера 125 мм | 18 (64,8) | ||
КПД установки, не менее, %
|
0,8
|
||
Габариты, мм
|
9170×2500×3350
|
||
Полная масса с жидкостью, кг
|
20 750
|
||
Характеристики базового шасси | |||
Тип кабины | над двигателем, рестайлинговая | ||
Колесная формула | 6×6 | ||
Двигатель (модель) | 740.705-300 | ||
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 120/130 | ||
Рабочий объем, л | 11,76 | ||
Число цилиндров/расположение | восемь/V-образное | ||
Система подачи топлива | Common Rail | ||
Тип двигателя | дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | ||
Модель коробки передач | ZF 9S1310 | ||
Тип коробки передач | механическая | ||
Число передач КП | девять | ||
Тип раздаточной коробки | механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом | ||
Привод сцепления | гидравлический с пневмоусилителем | ||
Тип сцепления | диафрагменное, однодисковое, ZF&SACHS MFZ 430 | ||
Привод тормоза | пневматический | ||
Размеры диаметр барабана, см | 40 | ||
Ширина тормозных накладок, см | 14 | ||
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | ||
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 31 |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей