Цементировочный агрегат СИН-35 Урал 4320-60Е5
Описание
Цементировочный агрегат СИН-35 применяется при нагнетании неагрессивных жидких веществ при бурении и ремонте скважин. Цементный раствор полностью замещает буровой в затрубном пространстве скважины. Далее цементный раствор каменеет и проводится исследование качества цементирования скважины.
Такой агрегат способен выполнять цементировочные работы разных видов:
- подаёт воду, используемую для получения раствора цемента путём замешивания;
- закачивает внутрь скважины полученный цементный раствор;
- закачивает внутрь скважины глинистый раствор;
- выполняет продавочные работы.
Агрегат модели СИН-35 устанавливается на базу 43118-50.
Конструкция цементирующего агрегата включает следующие узлы:
- монтажную базу;
- цементировочный насос высокого давления (плунжерного типа);
- привод цементировочного насоса от двигателя;
- манифольд (блок трубопроводов и вентилей, осуществляющих перемещение рабочих жидкостей в различных направлениях);
- мерный бак (предназначен для растворов глины и цемента);
- систему выхлопа и устройство подогрева, обеспечивающие работоспособность агрегата в условиях низких температур;
Оборудование цементирующего агрегата СИН-35 устанавливается на монтажную базу, а насос высокого давления приводится в работу с помощью автомобильного двигателя.
На цементировочном агрегате установлен насос высокого давления СИН-32 плунжерного типа. СИН-32 - это 3-х плунжерный насос высокого давления горизонтальной конструкции, имеет 1-стороннее действие. Главная функция данного устройства - подавать растворы глины и цемента внутрь скважины с плотностью от 1 000 до 2 100 кг на куб. м.
- Сменные плунжеры имеют диаметр 12,5 (10) см.
- Наибольшее возможное давление при нагнетании - 32 (50) МПа.
- Наибольшая скорость подачи - 25 (16) л/с.
Конструкция манифольда состоит из мерного бака, бачка для раствора цемента, трубной обвязки и запорной арматуры.
Характеристики автомобиля
Вместимость емкости, куб.м | 6 |
Насос | Трехплунжерный насос СИН-32 высокого давления |
Диаметр плунжеров, мм | 100 / 125 |
Максимальное давление, МПа
|
|
Наибольшая идеальная подача, л/с
|
|
Плотность перекачиваемых растворов, кг/куб.м | 1000 - 2100 |
КПД установки | не менее 80% |
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | Урал 4320-60Е5 |
Колесная формула | 6х6 |
Кабина | |
---|---|
Тип | 4320, капотная, трехместная |
Спальное место | Есть |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-65674 |
Экологический класс | Евро-5 |
Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
Рабочий объем, л | 11,15 |
Мощность, л.с. | 230 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2100 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 879 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1100-1500 |
Топливная система | |
Емкость топливного бака, л | 300+210 |
Коробка передач | |
Модель | ЯМЗ-2361 |
Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
Раздаточная коробка | |
Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
Тип | 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
Передачи |
|
Ведущие мосты | |
Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
Передаточное число | 7,49 |
Тормозная система | |
Привод тормозной системы | Пневматический |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей