Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 43118-50
Описание
Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600/100 предназначена для удаления насыщенным паром гидратопарафиновых отложений в насосно-компрессорных трубах при добыче нефти на промыслах.
Оборудование установки размещено на монтажной платформе и закрыто металлическим кузовом, предохраняющим оборудование от атмосферных осадков и пыли. Управление работой парогенераторной установки дистанционное, осуществляется из кабины водителя и из кузова автомобиля.
Парогенераторная установка представляет собой автономную передвижную котельную, предназначенную для выработки пара в полевых условиях. При общей базе и цилиндрической форме парового котла обеспечивается равномерный нагрев и свободное тепловое расширение элементов котла. Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля.
Планировка
- Паровой котел 1600/100
- Цистерна для воды
- Бак топливный
- Насос водяной
- Насос топливный
- Привод установки
- Вентилятор
- Лестница
- Дверь
Характеристики автомобиля
По желанию заказчика автомобиль может комплектоваться различными насосами, также в состав ППУ может быть включен дистанционный сигнализатор ДСБ-70.
| Насос, модель | 1.1 ПТ25Д1М2 / 2,3 ПТД1М2 / HIKARIMAI EFG282 / NP10/10-140 |
| Нагреваемая среда | вода |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600±10% |
| Температура пара, С, не более | 310 |
| Давление пара, МПа, не более | 9.8 |
| Теплопроизводительность расчетная, кдж/ч (ккал/ч) | 3929200(940000) |
| Жесткость питательной воды, МКГ-экв/кг, не более | 10 |
| Емкость цистерны для воды, м3 | 5,2 |
| Емкость топливного бака, м3 | 2 шт. по 0,3 м3, трапециидального сечения |
| Расход топлива паровым котлом, кг/ч, не более | 110 |
| Топливо используемое для работы установки | дизельное ГОСТ 305-82 |
| Давление топлива, МПа, не более | 1,47 |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более | 20 |
| Привод всех механизмов спецоборудования | от тягового двигателя автомобиля |
| Максимальная мощность, отбираемая от двигателя шасси, кВт | 40 |
| Управление установкой | из кабины автомобиля и кузова |
| Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 |
Характеристики насосов
| Параметры | 1,1 ПТ25Д1М2 | 2,3 ПТ25Д1М2 | HIKARIMAI EFG282 | NP10/10-140 |
|---|---|---|---|---|
| Производительность | 1,0-2,5 м³/ч | 2 м³/ч | 3 м³/ч (50 л/ч) | 10,6 л/мин |
| Давление, МПа | 10 | 10 | 17,2 | 14,0 |
| Потребляемая мощность, кВт | 3,6-9,1 | 3,6-9,1 | 16,17 | 3,0 |
| Вес, кг | 100 | 355 | 18,5 | 5,3 |
| Обороты, max, об/мин | 320-970 | 200-500 | 1750 | 1450 |
| Температура, max, C° | 200 | 200 | - | 70 |
| Колёсная формула | 6х6 |
| Тип ошиновки | 1 |
| Грузоподъемность, т | 12,84 |
| Двигатель | 740.705-300 (300 л.с., Е-5) |
| Коробка передач | ZF9 |
| Топливный бак, л | 210+350 |
| Шины | Кама 425/85R21 |
| Особенности комплектации | фаркоп, МКБ, МОБ, топл. ап. BOSCH, Common Rail |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей