Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на SHACMAN Х3000

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 на базе SHACMAN X3000 — это многофункциональный мобильный комплекс, предназначенный для получения насыщенного пара высокого давления и проведения технологических операций на промыслах и предприятиях. Паровая установка обеспечивает надежное и эффективное обслуживание нефтегазового оборудования, прогрев трубопроводов и резервуаров, очистку и размораживание техники в любых климатических условиях.

Назначение и область применения ППУА 1600/100

Установка используется для прогрева, промывки и очистки различных технологических систем. Основные направления применения:

• удаление парафиновых и гидратных отложений в нефтяных и газовых скважинах;
• пропарка и мойка трубопроводов, емкостей и арматуры;
• оттаивание техники и оборудования в условиях низких температур;
• санитарная обработка и термическая дезинфекция емкостей.

Благодаря высокой мобильности и автономности ППУА 1600/100 эффективно эксплуатируется в полевых условиях, на буровых площадках и производственных базах.

Технические характеристики паровой установки

ППУА 1600/100 обеспечивает производительность по пару до 1600 кг/ч (±10%) при рабочем давлении до 9,8 МПа (100 кгс/см²) и температуре пара до 310 °C. Теплопроизводительность достигает 3929200 кДж/ч (940 000 ккал/ч), что позволяет выполнять энергоемкие операции на промышленном оборудовании.

Объем цистерны для воды составляет 5,2 м³, а топливная система включает два бака по 0,3 м³. Время выхода на рабочий режим не превышает 20 минут. В качестве топлива используется дизельное топливо по ГОСТ 305-82. Все механизмы спецоборудования приводятся от тягового двигателя автомобиля, мощность отбора — до 40 кВт. Управление установкой возможно как из кабины, так и из кузова.

Шасси и кабина

Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 выполнена на надежном шасси SHACMAN X3000 (рестайлинг) с колесной формулой 6×6, обеспечивающей отличную проходимость на бездорожье и грунтовых промысловых трассах. Конструкция шасси рассчитана на интенсивную эксплуатацию в условиях низких температур и повышенной влажности, что особенно важно для северных и полевых регионов.

Кабина серии X3000 оснащена современными эргономичными системами — спальным местом, климат-контролем, электропакетом (стеклоподъемники, зеркала с подогревом), центральным замком и круиз-контролем. Уровень шума внутри кабины не превышает 80 дБа, что повышает комфорт водителя при продолжительной работе.

Двигатель

На установке применяется надежный дизельный двигатель Cummins ISM11E5, соответствующий экологическому стандарту Евро-5. Мотор развивает мощность 440 л.с., обеспечивая уверенную тягу даже при полной загрузке и работе в тяжелых условиях.

Двигатель совместим с дизельным топливом по ГОСТ 305-82, отличается экономичностью и стабильностью пуска при низких температурах. Привод паровой установки осуществляется непосредственно от силового агрегата автомобиля, что позволяет эффективно снабжать энергией все элементы спецоборудования.

Трансмиссия и управление

ППУА 1600/100 на SHACMAN X3000 комплектуется механической 12-ступенчатой коробкой передач Fast Gear 12JSDX220TA-B, обеспечивающей плавное переключение скоростей и оптимальный крутящий момент на всех режимах движения.

Управление спецоборудованием осуществляется из кабины и кузова, что позволяет оператору контролировать все технологические процессы как во время транспортировки, так и непосредственно при парогенерации на объекте.

В систему управления входят современные элементы безопасности и автоматики, включая блокировку межосевых дифференциалов, контроль давления и температуры, а также электронную систему управления подачей топлива.

Колёса и тормозная система

Колёсная формула 6×6 обеспечивает уверенное сцепление с поверхностью и стабильность движения при работе на рыхлых или скользких покрытиях. Ошиновка сдвоенная, что повышает грузоподъемность и устойчивость техники на неровных участках.

Тормозная система оснащена WABCO ABS (6 каналов), обеспечивающей эффективное торможение и предотвращение блокировки колес. Передний мост MAN 9T, задний MAN 16T, что гарантирует прочность и долговечность конструкции при полной загрузке.

Для дополнительной безопасности предусмотрены противооткатные устройства, два огнетушителя по 2 кг, а также электронная система стабилизации управления.