Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 Урал 4320-1916-72Е5М00М27

Передвижная парогенераторная установка

Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-1916-72Е5М00М27 — это современное оборудование для обеспечения бесперебойной подачи насыщенного пара на промышленных, строительных и коммунальных объектах. Установка может работать в двух режимах: стандартный — до 1600 кг пара в час при 164 °C и 0,59 МПа, и усиленный — с температурой пара до 310 °C и давлением до 9,81 МПа. За счёт прямоточного котла и высокой теплопроизводительности (от 1390 до 4363 МДж/ч), паровая машина легко справляется с технологически сложными задачами, требующими стабильного и мощного пароснабжения. Водяной бак объёмом 5,2 м³ и топливный резервуар на 0,6 м³ гарантируют автономную работу агрегата. Максимальный расход топлива не превышает 110 кг/ч, запуск установки занимает не более 15 минут. Управление может осуществляться как из кабины, так и дистанционно, а приводы допускают работу от двигателя автомобиля, электропривода или гидропривода.

Насос

В качестве насосного оборудования используется проверенный насос 2,3 ПТ-25Д1, рассчитанный на производительность до 2 м³/ч и рабочее давление 10 МПа. Такой насос обеспечивает надёжную подачу воды даже при температуре до 200 °C, работая стабильно и при максимальной нагрузке. Потребляемая мощность — от 3,6 до 9,1 кВт, а диапазон оборотов — 200–500 об/мин, что позволяет использовать установку в любых технологических сценариях, где требуется оперативное и стабильное пароснабжение.

Шасси и кабина

В качестве основы агрегата выступает прочное и надёжное полноприводное шасси Урал 4320-1916-72Е5М00М27 с колёсной формулой 6×6, специально разработанное для эксплуатации на пересечённой местности и в тяжёлых климатических условиях. Кабина трёхместная, расположена за двигателем, спальное место не предусмотрено. Планировка и эргономика рассчитаны на продолжительные рабочие смены и максимальный комфорт оператора при выполнении сложных производственных задач.

Двигатель

Парогенераторная установка оснащена современным дизельным двигателем ЯМЗ-53623-10 (Евро-5) — рядным, четырёхтактным, с турбонаддувом, рабочим объёмом 6,65 литра. Мотор развивает до 275 л.с. при 2300 об/мин и максимальный крутящий момент 1177 Н•м (1300–1600 об/мин), что обеспечивает уверенный запуск, тягу на низких оборотах и экономичную эксплуатацию при высокой нагрузке.

Трансмиссия и управление

В трансмиссии используется пятиступенчатая механическая коробка передач ЯМЗ-1105 и двухступенчатая раздаточная коробка с блокируемым межосевым дифференциалом. Такая схема гарантирует оптимальное распределение тягового усилия и стабильную работу даже на слабонесущих грунтах.

Колёса и тормозная система

Паровая машина комплектуется шинами 425/85 R21, которые обеспечивают отличную проходимость, устойчивость и безопасность на любых покрытиях. Пневматический привод тормозов гарантирует эффективное и быстрое торможение даже при полной загрузке установки.