Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 Урал 4320-60Е5

Передвижная парогенераторная установка

ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-60Е5 — это современная мобильная парогенераторная установка для промышленного, строительного и энергетического сегмента. Оборудование способно генерировать насыщённый пар с производительностью до 1600 кг/ч при температуре до 310 °C и рабочем давлении до 9,8 МПа, что даёт возможность применять установку для обогрева, технологических и очистных операций на объектах любой удалённости. Высокая теплопроизводительность (3929200 кДж/ч, или 940 000 ккал/ч) и увеличенный запас воды (цистерна 5,5 м³) гарантируют автономность, а двойная топливная система (два бака по 0,3 м³) позволяет работать без частых заправок. Время подготовки к работе — не более 20 минут. Все механизмы работают от основного двигателя, мощность отбора — до 40 кВт. Управление возможно как из кабины, так и снаружи, уровень шума в салоне не превышает 80 дБа.

Комплект навесного оборудования включает 20-метровый паровой рукав с быстросъёмными соединениями, пик, запорный узел, соединительные колена и комплект магистральных труб — всё для быстрой и гибкой интеграции парогенератора на технологической площадке.

Насос

В зависимости от комплектации ППУА оснащается насосом одной из следующих моделей: 1,1 ПТ25Д1М2, 2,3 ПТ25Д1М2, HIKARIMAI EFG282 либо NP10/10-140. Все варианты обеспечивают надёжную подачу воды при производительности от 0,6 до 3 м³/ч и рабочем давлении до 17,2 МПа. Температурный режим эксплуатации — до 200 °C (у отдельных моделей — до 70 °C). Мощность насосов варьируется от 3 до 16,2 кВт, что позволяет адаптировать комплектацию под реальные задачи объекта. При необходимости установка может быть укомплектована системой дистанционного мониторинга.

Шасси и кабина

В основе — полноприводное шасси Урал 4320-1912-60Е5 (6×6), специально разработанное для работы на пересечённой местности и в сложных дорожных условиях. Кабина капотного типа, трёхместная, без спального места — рассчитана на эксплуатацию в производственной сфере. Эргономика и обзорность кабины обеспечивают комфорт оператору и безопасность при работе в любых климатических и дорожных условиях.

Двигатель

Силовой агрегат — дизельный, четырёхтактный, рядный двигатель ЯМЗ-65674 (Евро-5) рабочим объёмом 11,15 л. Мотор развивает мощность 230 л.с. при 2100 об/мин и выдаёт максимальный крутящий момент 879 Нм уже с 1100 об/мин. Такая динамика гарантирует устойчивую работу установки даже на низких и средних оборотах при полной нагрузке.

Трансмиссия и управление

В трансмиссии применяется механическая пятиступенчатая коробка передач ЯМЗ-2361, сочетающаяся с двухступенчатой раздаточной коробкой (АО «АЗ «УРАЛ») с межосевым дифференциалом. Такой тандем обеспечивает оптимальное распределение тяги и уверенное преодоление сложных участков. Управление механическое, адаптированное под условия повышенной нагрузки и бездорожья.

Колёса и тормозная система

На ППУА устанавливаются шины 425/85 R21, обеспечивающие высокий уровень проходимости и устойчивости на рыхлых или заснеженных покрытиях. Пневматический привод тормозов гарантирует эффективное замедление даже при полной загрузке, а конструкция шасси рассчитана на эксплуатацию в самых тяжёлых дорожных условиях.