Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 Урал 4320-60Е5
Отдел продаж
Менеджер
Описание
Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600/100 предназначена для удаления насыщенным паром гидратопарафиновых отложений в насосно-компрессорных трубах при добыче нефти на промыслах.
В стандартную комплектацию автомобиля ППУА 1600/100 включены следующие опции:
- шланг ПАР-2 – 20 метров с БРС (ниппель-гайка-штуцер)
- пика (1.5м) с БРС (ниппель-гайка-штуцер)
- запорный узел – 1 шт
- колено – 5 шт. (ниппель – гайка - штуцер)
- магистральный трубопровод состоящий из пяти колен (1 колено – 4м) с БРС (ниппель-гайка-штуцер)
- фургон утеплён пенопластом, толщина листа 40 мм. при укладке магистральных труб в пенал (раму), предусмотрена в передней части глухая заглушка, в задней части в виде лючка. (Для исключения налипания и застывание снега, что препятствует извлечению магистральных труб из пенала (рамы).
Планировка
- Монтажная платформа ППУ;
- Цистерна для воды;
- Бак топливный;
- Площадка переходная;
- Вентилятор;
- Насос топливный;
- Насос водяной;
- Парогенератор.
Характеристики автомобиля
Технические характеристики ППУА
| Нагреваемая среда | Вода |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600±10% |
| Температура пара, С, не более | 310 |
| Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более | 9,8 (100) |
| Теплопроизводительность расчетная, кдж/ч (ккал/ч) | 3929200 (940000) |
| Жесткость питательной воды, МКГ-экв/кг, не более | 10 |
| Емкость цистерны для воды, м3 | 5,5 |
| Емкость топливного бака, м3 | 2 шт. по 0,3 м3, трапецеидального сечения |
| Расход топлива паровым котлом, кг/ч, не более | 110 |
| Топливо используемое для работы установки | Дизельное ГОСТ 305-82 |
| Давление топлива, МПа, не более | 1,47 |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более | 20 |
| Привод всех механизмов спецоборудования | От тягового двигателя автомобиля |
| Максимальная мощность, отбираемая от двигателя шасси, кВт | 40 |
| Управление установкой | Из кабины автомобиля и кузова |
| Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 |
| ЗИП навесного оборудования | |
|---|---|
| Паровой рукав | ПАР-2, 20 м с БРС (ниппель-гайка-штуцер) |
| Пика | 1,5 м с БРС (ниппель-гайка-штуцер) |
| Запорный узел | 1 шт. |
| Колено | 5 шт. (ниппель – гайка - штуцер) |
| Магистральные паровые трубы | Состоит из 5 колен, каждое длиной 4 м, с БРС (ниппель-гайка-штуцер) |
Технические характеристики насосов
| 1,1 ПТ25Д1М2 | 2,3 ПТ25Д1М2 | HIKARIMAI EFG282 | NP10/10-140 | |
|---|---|---|---|---|
| Производительность, м³/ч | 1,0-2,5 | 2 | 3 | 0,636 |
| Давление, МПа | 10 | 10 | 17,2 | 14,0 |
| Потребляемая мощность, кВт | 3,6-9,1 | 3,6-9,1 | 16,17 | 3,0 |
| Вес, кг | 100 | 355 | 18,5 | 5,3 |
| Обороты, max, об/мин | 320-970 | 200-500 | 1750 | 1450 |
| Температура, max, C° | 200 | 200 | - | 70 |
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Урал 4320-1912-60Е5 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Кабина | |
|---|---|
| Тип | 4320, капотная, трехместная |
| Спальное место | Нет |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-65674 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом, рядный |
| Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
| Рабочий объем, л | 11,15 |
| Мощность, л.с. | 230 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2100 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 879 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1100-1500 |
| Топливная система | |
| Емкость топливного бака, л | 300+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-2361 |
| Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Тип | 2-ступенчатая, с межосевым дифференциалом |
| Передачи |
|
| Ведущие мосты | |
| Производитель | АО «A3 «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Шины | |
| Размер шин | 425/85 R21 |
Доработки техники
Установка дополнительного оборудования
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
Подготовка техники к работе на севере
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
Другие доработки техники
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей