Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 Урал 5557-60Е5

Фото: ППУА 1600/100 Урал 5557-60Е5
Отдел продаж
Менеджер
АКЦИЯ!
Вы покупаете,
мы бесплатно доставляем!
АКЦИЯ!
Набор Автомобилиста
в дорогу

Характеристики автомобиля

Технические характеристики ППУА

Нагреваемая среда Вода
Производительность по пару, кг/ч 1600±10%
Температура пара, С, не более 310
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более 9,8 (100)
Теплопроизводительность расчетная, кдж/ч (ккал/ч) 3929200 (940000) 
Жесткость питательной воды, МКГ-экв/кг, не более 10
Емкость цистерны для воды, м3 5,2
Емкость топливного бака, м3 2 шт. по 0,3 м3, трапецеидального сечения
Расход топлива паровым котлом, кг/ч, не более 110
Топливо используемое для работы установки Дизельное ГОСТ 305-82
Давление топлива, МПа, не более 1,47
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более 20
Привод всех механизмов спецоборудования От тягового двигателя автомобиля
Максимальная мощность, отбираемая от двигателя шасси, кВт 40
Управление установкой Из кабины автомобиля и кузова
Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более 80

Технические характеристики насосов

  1,1 ПТ25Д1М2 2,3 ПТ25Д1М2 HIKARIMAI EFG282 NP10/10-140
Производительность, м³/ч 1,0-2,5 2 3 0,636
Давление, МПа 10 10 17,2 14,0
Потребляемая мощность, кВт 3,6-9,1 3,6-9,1 16,17 3,0
Вес, кг 100 355 18,5 5,3
Обороты, max, об/мин 320-970 200-500 1750 1450
Температура, max, C° 200 200 - 70
По желанию заказчика автомобиль может комплектоваться различными насосами, также в состав ППУ может быть включен дистанционный сигнализатор ДСБ-70.

Технические характеристики шасси

Базовое шасси Урал 5557-60Е5
Колесная формула 6x6
Двигатель
Модель ЯМЗ-65654
Тип Четырехтактный дизель
Количество и расположение цилиндров 6, V-образное
Рабочий объем, л. 11,15
Номинальная мощность (брутто), л.с. 230
Полезная мощность (нетто), л.с. 228
Максимальная частота вращения, мин-1 2100
Максимальный крутящий момент, Н·м 879
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 1100-1500
Коробка передач
Модель ЯМЗ-2361
Тип Механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка
Раздаточная коробка Механическая, 2-ступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом
Кабина
Тип 4320, за двигателем, трехместная
Спальное место Нет
Ведущие мосты
Ведущие мосты АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49
Тормозная система
Привод Пневматический
Топливная система
Ёмкость топливного бака, л 210+180
Колёса и шины
Шины 425/85R21
Ошиновка Односкатная

Описание

Передвижная парогенераторная установка

Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600/100, смонтированная на шасси Урал 5557-60Е5, предназначена для эффективного производства насыщенного пара в самых суровых условиях эксплуатации. Благодаря рабочей производительности до 1600 кг пара в час, температуре до 310 °C и давлению до 9,8 МПа установка находит применение в энергетике, промышленности, строительстве, а также при обслуживании удалённых объектов. Большой запас воды (ёмкость цистерны — 5,2 м³) и двухтопливная система (два бака по 0,3 м³) обеспечивают продолжительную автономную работу парогенераторной установки без частых заправок. Запуск агрегата занимает не более 20 минут. Вся система управления доступна как из кабины, так и снаружи, а уровень шума в кабине не превышает 80 дБа, что положительно влияет на комфорт персонала.

Насос

В состав установки может быть включён насос одного из следующих типов: 1,1 ПТ25Д1М2, 2,3 ПТ25Д1М2, HIKARIMAI EFG282 или NP10/10-140. Насосное оборудование рассчитано на работу с производительностью подачи воды от 0,6 до 3 м³/ч и рабочим давлением до 17,2 МПа, что позволяет поддерживать бесперебойную парогенерацию даже при интенсивном режиме эксплуатации. Все насосы демонстрируют устойчивую работу при температуре воды до 200 °C (для некоторых моделей — до 70 °C). Дополнительно возможно оснащение системы дистанционным сигнализатором для удалённого мониторинга состояния оборудования.

Шасси и кабина

В основе установки лежит проверенное временем полноприводное шасси Урал 5557-60Е5 с формулой 6×6, специально адаптированное для преодоления бездорожья и тяжёлых условий эксплуатации. Просторная трёхместная кабина, выполненная по компоновке 4320 и расположенная за двигателем, рассчитана на длительную работу экипажа и отличается эргономичным внутренним пространством.

Двигатель

Силовой агрегат установки — четырёхтактный дизель ЯМЗ-65654 с V-образным расположением шести цилиндров и рабочим объёмом 11,15 литра. Двигатель обеспечивает мощность до 230 л.с. и крутящий момент 879 Н·м, развиваемый в широком диапазоне оборотов, что даёт уверенную динамику и высокую производительность даже при полной загрузке установки.

Трансмиссия и управление

На парогенераторной установке установлена надёжная пятиступенчатая механическая коробка передач ЯМЗ-2361. Совместно с двухступенчатой раздаточной коробкой, оснащённой цилиндрическим межосевым дифференциалом, эта трансмиссия обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента и высокую проходимость машины. Ведущие мосты производства АО «АЗ «УРАЛ» с передаточным числом 7,49 поддерживают устойчивую тягу в любых условиях.

Колёса и тормозная система

Для уверенного движения по различным типам грунта используются шины размерности 425/85 R21 с односкатной ошиновкой, что обеспечивает отличную проходимость и устойчивость техники на сложных участках. Безопасность работы гарантирует пневматический привод тормозной системы, обеспечивающий быстрое и надёжное торможение даже при полной массе установки.