Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 Урал 5557-60Е5
Характеристики автомобиля
Технические характеристики ППУА
Нагреваемая среда | Вода |
Производительность по пару, кг/ч | 1600±10% |
Температура пара, С, не более | 310 |
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более | 9,8 (100) |
Теплопроизводительность расчетная, кдж/ч (ккал/ч) | 3929200 (940000) |
Жесткость питательной воды, МКГ-экв/кг, не более | 10 |
Емкость цистерны для воды, м3 | 5,2 |
Емкость топливного бака, м3 | 2 шт. по 0,3 м3, трапецеидального сечения |
Расход топлива паровым котлом, кг/ч, не более | 110 |
Топливо используемое для работы установки | Дизельное ГОСТ 305-82 |
Давление топлива, МПа, не более | 1,47 |
Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более | 20 |
Привод всех механизмов спецоборудования | От тягового двигателя автомобиля |
Максимальная мощность, отбираемая от двигателя шасси, кВт | 40 |
Управление установкой | Из кабины автомобиля и кузова |
Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 |
Технические характеристики насосов
1,1 ПТ25Д1М2 | 2,3 ПТ25Д1М2 | HIKARIMAI EFG282 | NP10/10-140 | |
---|---|---|---|---|
Производительность, м³/ч | 1,0-2,5 | 2 | 3 | 0,636 |
Давление, МПа | 10 | 10 | 17,2 | 14,0 |
Потребляемая мощность, кВт | 3,6-9,1 | 3,6-9,1 | 16,17 | 3,0 |
Вес, кг | 100 | 355 | 18,5 | 5,3 |
Обороты, max, об/мин | 320-970 | 200-500 | 1750 | 1450 |
Температура, max, C° | 200 | 200 | - | 70 |
По желанию заказчика автомобиль может комплектоваться различными насосами, также в состав ППУ может быть включен дистанционный сигнализатор ДСБ-70. |
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | Урал 5557-60Е5 |
Колесная формула | 6x6 |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-65654 |
Тип | Четырехтактный дизель |
Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
Рабочий объем, л. | 11,15 |
Номинальная мощность (брутто), л.с. | 230 |
Полезная мощность (нетто), л.с. | 228 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2100 |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 879 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1100-1500 |
Коробка передач | |
Модель | ЯМЗ-2361 |
Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
Раздаточная коробка | |
Раздаточная коробка | Механическая, 2-ступенчатая с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом |
Кабина | |
Тип | 4320, за двигателем, трехместная |
Спальное место | Нет |
Ведущие мосты | |
Ведущие мосты | АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
Тормозная система | |
Привод | Пневматический |
Топливная система | |
Ёмкость топливного бака, л | 210+180 |
Колёса и шины | |
Шины | 425/85R21 |
Ошиновка | Односкатная |
Описание
Передвижная парогенераторная установка
Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600/100, смонтированная на шасси Урал 5557-60Е5, предназначена для эффективного производства насыщенного пара в самых суровых условиях эксплуатации. Благодаря рабочей производительности до 1600 кг пара в час, температуре до 310 °C и давлению до 9,8 МПа установка находит применение в энергетике, промышленности, строительстве, а также при обслуживании удалённых объектов. Большой запас воды (ёмкость цистерны — 5,2 м³) и двухтопливная система (два бака по 0,3 м³) обеспечивают продолжительную автономную работу парогенераторной установки без частых заправок. Запуск агрегата занимает не более 20 минут. Вся система управления доступна как из кабины, так и снаружи, а уровень шума в кабине не превышает 80 дБа, что положительно влияет на комфорт персонала.
Насос
В состав установки может быть включён насос одного из следующих типов: 1,1 ПТ25Д1М2, 2,3 ПТ25Д1М2, HIKARIMAI EFG282 или NP10/10-140. Насосное оборудование рассчитано на работу с производительностью подачи воды от 0,6 до 3 м³/ч и рабочим давлением до 17,2 МПа, что позволяет поддерживать бесперебойную парогенерацию даже при интенсивном режиме эксплуатации. Все насосы демонстрируют устойчивую работу при температуре воды до 200 °C (для некоторых моделей — до 70 °C). Дополнительно возможно оснащение системы дистанционным сигнализатором для удалённого мониторинга состояния оборудования.
Шасси и кабина
В основе установки лежит проверенное временем полноприводное шасси Урал 5557-60Е5 с формулой 6×6, специально адаптированное для преодоления бездорожья и тяжёлых условий эксплуатации. Просторная трёхместная кабина, выполненная по компоновке 4320 и расположенная за двигателем, рассчитана на длительную работу экипажа и отличается эргономичным внутренним пространством.
Двигатель
Силовой агрегат установки — четырёхтактный дизель ЯМЗ-65654 с V-образным расположением шести цилиндров и рабочим объёмом 11,15 литра. Двигатель обеспечивает мощность до 230 л.с. и крутящий момент 879 Н·м, развиваемый в широком диапазоне оборотов, что даёт уверенную динамику и высокую производительность даже при полной загрузке установки.
Трансмиссия и управление
На парогенераторной установке установлена надёжная пятиступенчатая механическая коробка передач ЯМЗ-2361. Совместно с двухступенчатой раздаточной коробкой, оснащённой цилиндрическим межосевым дифференциалом, эта трансмиссия обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента и высокую проходимость машины. Ведущие мосты производства АО «АЗ «УРАЛ» с передаточным числом 7,49 поддерживают устойчивую тягу в любых условиях.
Колёса и тормозная система
Для уверенного движения по различным типам грунта используются шины размерности 425/85 R21 с односкатной ошиновкой, что обеспечивает отличную проходимость и устойчивость техники на сложных участках. Безопасность работы гарантирует пневматический привод тормозной системы, обеспечивающий быстрое и надёжное торможение даже при полной массе установки.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей