Передвижная паровая установка ППУА 1600/100 Урал 5557-82Е5
Цену уточняйте у менеджера
Характеристики автомобиля
Технические характеристики ППУА
Режим 1 | Режим 2 | |
Нагреваемая среда | Вода | |
Насос водяной | 2,3 ПТ | |
Производительность по пару, кг/ч | 1600±10% | |
Давление пара, МПа (кгс/см2), не более | 0,59 (6) | 9,81 (100) |
Температура пара, °С, не более | 165 | 310 |
Теплопроизводительность, Гкал/ч (МВт) | 0,282 (0,328) | 1,042 (1,212) |
Жесткость питательной воды, мкг-экв/кг | 10 | |
Вместимость бака запаса питательной воды, м3 | 5,0 | |
Вместимость бака топливного, м3 | 0,35 | |
Расход топлива паровым котлом кг/ч, не более | 35 | 110 |
Топливо, используемое для работы установки | Дизельное | |
Давление топлива, МПа, не более | 1,47 | |
Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин, не более | 15 | |
Привод механизмов спецоборудования | Механический с отбором мощности от двигателя шасси** | |
Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 | |
Параметры масс | ||
---|---|---|
Полная масса установки, кг | 20600 | |
Снаряженная масса установки, кг | 20375 | |
Габаритные размеры | ||
Ширина, мм | 2500 | |
Высота, мм | 3630 |
Технические характеристики насоса
Модель | 2,3 ПТ |
Производительность, м³/ч | 2 |
Давление, МПа | 10 |
Потребляемая мощность, кВт | 3,6-9,1 |
Вес, кг | 355 |
Обороты, max, об/мин | 200-500 |
Температура, max, C° | 200 |
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | Урал 5557-82Е5 |
Колесная формула | 6х6 |
Кабина | |
---|---|
Тип | Над двигателем, двухместная |
Исполнение | Со спальным местом |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53613-10 |
Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом |
Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
Рабочий объем, л | 6,65 |
Мощность, л.с. | 312 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1226 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
Топливный бак | |
Вместимость топливного бака, л | 210+210 |
Коробка передач | |
Модель | ZF-9S1310T0 |
Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
Раздаточная коробка | |
Модель | АО «АЗ УРАЛ» |
Тип | Двухступенчатый с межколёсным дифференциалом. |
Передачи |
|
Ведущие мосты | |
Модель | АО «A3 «УРАЛ» |
Передаточное число | 7,49 |
Тормозная система | |
Привод | Пневматический |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Описание
Передвижная парогенераторная установка
Передвижная парогенераторная установка ППУА 1600/100 на базе Урал 5557-82Е5 — это мощное решение для мобильного производства насыщенного пара на любых промышленных и строительных объектах. Двухрежимная работа агрегата позволяет выдавать до 1600 кг пара в час при температуре до 310 °C и давлении до 9,81 МПа, что особенно востребовано для технологических задач, связанных с обогревом, очисткой и обслуживанием оборудования. Вода подаётся из цистерны объёмом 5 м³, а топливо — из бака на 0,35 м³. Эксплуатация возможна как в обычных, так и в экстремальных условиях, с расходом топлива 35–110 кг/ч и быстрым выходом на рабочий режим (15 минут). Для операторов предусмотрено комфортное управление из кабины, уровень шума не превышает 80 дБа.
Насос
В составе паровой машины используется промышленный насос 2,3 ПТ, способный подавать до 2 м³ воды в час при рабочем давлении 10 МПа. Насос рассчитан на работу с горячей водой (до 200 °C), надёжен и прост в эксплуатации. Его энергоэффективность и высокая производительность обеспечивают стабильную работу котла даже при интенсивной нагрузке.
Шасси и кабина
ППУА 1600/100 устанавливается на тяжёлое полноприводное шасси Урал 5557-82Е5 (6×6), адаптированное для эксплуатации на сложном рельефе и бездорожье. Кабина — двухместная, расположена над двигателем, может оснащаться спальным местом по требованию заказчика. Внутри предусмотрены комфортные условия и эргономичная планировка для длительных смен работы.
Двигатель
Силовая установка — дизельный двигатель ЯМЗ-53613-10, четырёхтактный, с турбонаддувом и рядным расположением 6 цилиндров. Мощность достигает 312 л.с., максимальный крутящий момент — 1226 Н·м в диапазоне 1300–1600 об/мин. Это обеспечивает уверенную работу парогенератора даже при полной массе.
Трансмиссия и управление
Установлена надёжная 9-ступенчатая механическая коробка передач ZF-9S1310T0, которая отличается плавным переключением и долговечностью. Двухступенчатая раздаточная коробка с межколёсным дифференциалом (АО «АЗ УРАЛ») позволяет уверенно преодолевать труднопроходимые участки. Управление трансмиссией интуитивно и надёжно.
Колёса и тормозная система
Передвижная парогенераторная установка оборудована ведущими мостами АО «АЗ УРАЛ» (передаточное число 7,49), что гарантирует устойчивость на любых покрытиях. Пневматическая тормозная система обеспечивает быстрый и безопасный отклик при любых нагрузках. Используются шины 425/85 R21, обеспечивающие высокую проходимость и манёвренность.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей