Передвижная паровая установка ППУА 2000/100 Камаз 43118-50
Цену уточняйте у менеджера
В избранное
Отдел продаж
Менеджер
Описание
Передвижная парогенераторная установка ППУА 2000/100 предназначена для удаления насыщенным паром гидратопарафиновых отложений в насосно-компрессорных трубах при добыче нефти на промыслах.
Оборудование установки размещено на монтажной платформе и закрыто металлическим кузовом, предохраняющим оборудование от атмосферных осадков и пыли. Управление работой парогенераторной установки дистанционное, осуществляется из кабины водителя и из кузова автомобиля.
Парогенераторная установка представляет собой автономную передвижную котельную, предназначенную для выработки пара в полевых условиях. При общей базе и цилиндрической форме парового котла обеспечивается равномерный нагрев и свободное тепловое расширение элементов котла. Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля.
Планировка
- Паровой котел 2000/100
- Цистерна для воды
- Бак топливный
- Насос водяной
- Насос топливный
- Привод установки
- Вентилятор
- Лестница
- Дверь
Характеристики автомобиля
Технические характеристики ППУА
| Нагреваемая среда | Вода |
| Производительность по пару, кг/ч | 2000±10% |
| Температура пара, С, не более | 310 |
| Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более | 9,8 (100) |
| Теплопроизводительность расчетная, кдж/ч (ккал/ч) | 3929200 (940000) |
| Жесткость питательной воды, МКГ-экв/кг, не более | 10 |
| Емкость цистерны для воды, м3 | 5,2 |
| Емкость топливного бака, м3 | 2 шт. по 0,3 м3, трапецеидального сечения |
| Расход топлива паровым котлом, кг/ч, не более | 110 |
| Топливо используемое для работы установки | Дизельное ГОСТ 305-82 |
| Давление топлива, МПа, не более | 1,47 |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска котла, мин, не более | 20 |
| Привод всех механизмов спецоборудования | От тягового двигателя автомобиля |
| Максимальная мощность, отбираемая от двигателя шасси, кВт | 40 |
| Управление установкой | Из кабины автомобиля и кузова |
| Уровень звука в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более | 80 |
Технические характеристики насосов
| 1,1 ПТ25Д1М2 | 2,3 ПТ25Д1М2 | HIKARIMAI EFG282 | NP10/10-140 | |
|---|---|---|---|---|
| Производительность, м³/ч | 1,0-2,5 | 2 | 3 | 0,636 |
| Давление, МПа | 10 | 10 | 17,2 | 14,0 |
| Потребляемая мощность, кВт | 3,6-9,1 | 3,6-9,1 | 16,17 | 3,0 |
| Вес, кг | 100 | 355 | 18,5 | 5,3 |
| Обороты, max, об/мин | 320-970 | 200-500 | 1750 | 1450 |
| Температура, max, C° | 200 | 200 | - | 70 |
| По желанию заказчика автомобиль может комплектоваться различными насосами, также в состав ППУ может быть включен дистанционный сигнализатор ДСБ-70. | ||||
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Камаз 43118-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Кабина | |
|---|---|
| Тип | Расположенная над двигателем |
| Исполнение | Без спального места или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Двигатель | |
| Модель | 740.705-300 (Е-5) |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
|
|
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
|
|
| Степень сжатия | 18,0 |
| Топливная система | |
| Вместимость топливного бака, л | 350+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9 |
| Передаточные числа | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 |
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | Пневматическое |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10,00-20 или 12,2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Размер шин | 425/85 R21 или 390/95 R20 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
| Ошиновка | Односкатная |
| Характеристики автомобиля полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5-12,9 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Доработки техники
Установка дополнительного оборудования
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
Подготовка техники к работе на севере
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
Другие доработки техники
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей