Самосвал КАМАЗ 43255-69(G5)

Самосвальная платформа

Камаз 43255-69(g5) представляет собой самосвальный грузовик, грузоподъемность которого достигает 7.5 т. Самосвал создан для транспортировки сыпучих грузов весом до 7500 кг.

Камаз 43255-69(g5) оснащен самосвальной платформой объемом 6,5 кубометров. Грузовая цельнометаллическая платформа транспортного средства отличается коробчатым видом и наличием подогрева, который происходит за счет использования отработанных газов. Поднятие и опускание данной платформы осуществляется с посредством особого гидромеханизма, снабженного гидравлическим цилиндром телескопического типа. Разгружается платформа через задний борт, который откидывается для осуществления разгрузки. Помимо того, она снабжена козырьком, эффективно закрывающим просвет между тыльной стороной кабины и кузовом. Использование четырех затворов откидного борта гарантирует безопасность при транспортировке груза.

Шасси

Грузовик Камаз 43255-69(g5) отличается грузоподъемностью 11,87 тонн. Данное шасси разработано в современном направлении снижения веса и потребления горючего при сохранении необходимых грузовых характеристик. Автомобиль имеет колёсную формулу 4*2, которая обеспечивает ему отличную маневренность и лёгкость в управлении.

ДВС и КПП

Силовая установка марки CumminsISB6.7 E5300 (ЕВРО-5) способна генерировать до 300 лошадиных сил мощности. ДВС с легкостью запускается при -12 градусах Цельсия, не используя для этого дополнительные средства. Машина характеризуется достойной грузоподъемностью с учетом размеров рамы и формулы колес. Во многом это заслуга 2-скатной ошиновки шасси.

В связке с двигателем функционирует импортная МКПП марки ZF9 S1310, которая отличается девятью ступенями.

Ходовая

Тех. параметры и потребление горючего машиной Камаз 43255-69(g5) рассчитывались под транспортировку в регионах и городах, а не между удаленными объектами. В транспортном средстве отлично сочетается хорошая управляемость, вездеходность и компактные габариты.

Камаз 43255-69(g5) снабжен рессорной подвеской, которая укомплектована стабилизаторами поперечной устойчивости как на корме, так и спереди. Такое решение позволило увеличить жёсткость углов подвески, а также снизить углы крена при боковых нагрузках на транспортное средство.

Тормоза у шасси барабанного типа с пневмомеханизмами. Они гарантируют оперативное падение скорости движения загруженного автомобиля на любой дороге.

Кабина

Просторная металлическая кабина шасси Камаз 43255-69(g5) позиционируется над ДВС. В салоне установлено водительское кресло с пневмоподвеской, подогревом и механизмами настройки под параметры человека. Кабина оснащена внешними зеркалами с электрическим подогревом, а также парой сферических зеркал.

Спальника в салоне нет, поскольку автомобиль ориентирован на внутригородские и внутрирегиональные грузоперевозки, не занимающие много времени.

В стартовую комплектацию машины входит:

• межколесная блокировка;
• резина размера 315/80R 22,5, 12.00R 20;
• Система Ad Blue, нейтрализующая выбросы;
• УВЭОС и Common Rail.