Самосвал КАМАЗ 53605-48(A5)
Цену уточняйте у менеджера
Описание
Самосвальная платформа
Камаз 53605-48(А5) представляет собой самосвальный грузовик, грузоподъемность которого достигает 11,87 т. Самосвал создан для транспортировки сыпучих грузов для промышленности и строительства весом до 7500 кг по дорогам с осевой нагрузкой до 13 тн.
Камаз 53605-48(А5) оснащен самосвальной платформой объемом 6,5 кубометров. Грузовая цельнометаллическая платформа транспортного средства отличается коробчатым видом и наличием подогрева, который происходит за счет использования отработанных газов. Поднятие и опускание данной платформы осуществляется с посредством особого гидромеханизма, снабженного гидравлическим цилиндром телескопического типа. Разгружается платформа через задний борт, который откидывается для осуществления разгрузки. Помимо того, она снабжена козырьком, эффективно закрывающим просвет между тыльной стороной кабины и кузовом. Использование четырех затворов откидного борта гарантирует безопасность при транспортировке груза.
Самосвал может использоваться для буксировки прицепов. Поэтому автомобиль оснащается тягово-сцепными механизмом модификации «крюк-петля». Для подключения штатных систем прицепов имеются необходимые электрические и пневматические выводы питания.
Шасси
Грузовик Камаз 53605-48(А5) отличается грузоподъемностью 11,87 тонн. Данное шасси разработано в современном направлении снижения веса и потребления горючего при сохранении необходимых грузовых характеристик. Автомобиль имеет колёсную формулу 4*2, которая обеспечивает ему отличную маневренность и лёгкость в управлении.
ДВС и КПП
Силовая установка марки CumminsISB6.7 E5300 (ЕВРО5) способна генерировать до 300 лошадиных сил мощности. ДВС с легкостью запускается при -12 градусах Цельсия, не используя для этого дополнительные средства. Машина характеризуется достойной грузоподъемностью с учетом размеров рамы и формулы колес. Во многом это заслуга 2-скатной ошиновки шасси.
В связке с двигателем функционирует импортная МКПП марки ZF9 S1310, которая отличается девятью ступенями.
Ходовая
Тех. параметры и потребление горючего машиной Камаз 53605-48(А5) рассчитывались под транспортировку в регионах и городах, а не между удаленными объектами. В транспортном средстве отлично сочетается хорошая управляемость, вездеходность и компактные габариты.
Камаз 53605-48(А5) снабжен рессорной подвеской, которая укомплектована стабилизаторами поперечной устойчивости как на корме, так и спереди. Такое решение позволило увеличить жёсткость углов подвески, а также снизить углы крена при боковых нагрузках на транспортное средство.
Тормоза у шасси барабанного типа с пневмомеханизмами. Они гарантируют оперативное падение скорости движения загруженного автомобиля на любой дороге.
Кабина
Просторная металлическая кабина шасси Камаз 53605-48(А5) позиционируется над ДВС. В салоне установлено водительское кресло с пневмоподвеской, подогревом и механизмами настройки под параметры человека. Кабина оснащена внешними зеркалами с электрическим подогревом, а также парой сферических зеркал.
Спальника в салоне нет, поскольку автомобиль ориентирован на внутригородские и внутрирегиональные грузоперевозки, не занимающие много времени.
В стартовую комплектацию машины входит:
- межколесная блокировка;
- резина размера 315/80R 22,5, 12.00R 20;
- Система Ad Blue, нейтрализующая выбросы;
- УВЭОС и Common Rail.
Характеристики автомобиля
Технические характеристики платформы
Параметры масс | |
Грузоподъемность, т | 11,7 |
Полная масса авто, т | 20,5 |
Масса снаряженного авто, т | 8,72 |
Распределение полной массы | |
Допустимая нагрузка на переднюю ось , т | 7,5 |
Допустимая нагрузка на заднюю ось , т | 13 |
Самосвальная платформа | |
Объем платформы, м3 | 6,5 |
Угол подъема платформы, град. | 50 |
Тип разгрузки | Задняя |
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | Камаз 53605-48 (А5) | |
Колесная формула | 4х2 | |
Кабина | ||
Тип | Расположенная над двигателем | |
Спальное место | Нет | |
Двигатель | ||
Модель | Cummins ISB6.7 E5 300 | |
Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |
Экологический класс | Евро-5 | |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм | 1087 | |
|
|
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 215 (292) | |
|
|
|
Рабочий объем, л | 6,7 | |
Степень сжатия | 17,3 | |
Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 | |
Топливный бак | ||
Вместимость топливного бака, л | 210 | |
Коробка передач | ||
Модель | 154 | |
Тип | Механическая | |
Число передач | 10 | |
Сцепление | ||
Тип | Диафрагменное, однодисковое | |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем | |
Тормозная система | ||
Привод | Пневматический | |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 | |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 | |
Колеса и шины | ||
Размер обода | 9,00-22,5 | |
Размер шин | 315/80R22,5 | |
Тип колес | Дисковые | |
Тип шин | Пневматические | |
Ошинковка | Двускатная | |
Электрооборудование | ||
Напряжение, В | 24 | |
Аккумуляторы, В/А*час | 2х12/190 | |
Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей