Самосвал КАМАЗ 65115

Самосвальная платформа

Камаз 65115 представляет собой самосвальный грузовик, грузоподъемность которого достигает 15 т.  Самосвал создан для транспортировки сыпучих грузов для промышленности и строительства по дорогам от 1-й до 4-й категории при температуре забортного воздуха от -45 до 40°C. Допускается безгаражное хранение машины в указанных условиях.

Камаз 65115 оснащен самосвальной платформой объемом 10 кубометров. Грузовая цельнометаллическая платформа транспортного средства отличается коробчатым видом и наличием подогрева, который происходит за счет использования отработанных газов. Поднятие и опускание данной платформы осуществляется с посредством особого гидромеханизма, снабженного гидравлическим цилиндром телескопического типа. Разгружается платформа через боковые борты, которые откидываются для осуществления разгрузки. Помимо того, она снабжена козырьком, эффективно закрывающим просвет между тыльной стороной кабины и кузовом. Использование четырех затворов откидного борта гарантирует безопасность при транспортировке груза.

Самосвал может использоваться для буксировки прицепов. Поэтому автомобиль оснащается тягово-сцепными механизмом модификации «крюк-петля». Для подключения штатных систем прицепов имеются необходимые электрические и пневматические выводы питания.

Шасси

Самосвальный грузовик Камаз 65115 характеризуется повышенными вездеходными параметрами, которые способствуют его использованию в различных сферах промышленности, главным образом, в нефтегазодобывающей и горной отраслях. Машина отличается легкостью использования, ремонтопригодностью и надежностью. Она хорошо себя показала на бездорожье и дорогах различного состояния и класса. Авто не теряет эксплуатационных характеристик в условиях низких температур и максимальных нагрузок.

Колесная формула транспортного средства – 6*4, что в совокупности с 2-скатной ошиновкой повышает ходимость, маневренность и грузоподъемность машины. Грузовик снабжается покрышками 11,00R 20 и 11.00R 22,5.

Кабина

Камаз 65115 оснащен новой улучшенной рестайлинговой кабиной. Она отличается высоким уровнем эргономики и комфорта, что важно для длительных грузоперевозок. Однако спального места в салоне самосвала не предусмотрено.

ДВС и КПП

Автомобиль агрегатирован импортным дизелем марки CumminsISB6.7 E5300 (Евро5). Этот мотор снабжен турбонаддувом. Он соответствует современным требованиям безопасности и надежности при эксплуатации в режиме максимальной нагрузки. КПП механическая 9-скоростная, модель ZF9. Вращение к коробке передач от ДВС передается посредством 1-дискового диафрагменного сцепления с гидроприводом и пневматическим усилителем.