Самосвал Камаз 6522-6011-53

Фото: Самосвал Камаз 6522-6011-53
Отдел продаж
Менеджер
АКЦИЯ!
Вы покупаете,
мы бесплатно доставляем!
АКЦИЯ!
Набор Автомобилиста
в дорогу

Описание

Самосвальная установка

Камаз 6522-6011-53 представляет собой самосвальный грузовик (6х6), грузоподъемность которого достигает 19 т. Самосвал создан для транспортировки сыпучих грузов для промышленности и строительства по дорогам от 1-й до 4-й категории при температуре забортного воздуха от -45 до 40°C. Допускается безгаражное хранение машины в указанных условиях.

Камаз 6522-6011-53 оснащен самосвальной платформой объемом 16 кубометров. Грузовая цельнометаллическая платформа транспортного средства отличается коробчатым видом и наличием подогрева, который происходит за счет использования отработанных газов. Поднятие и опускание данной платформы осуществляется с посредством особого гидромеханизма, снабженного гидравлическим цилиндром телескопического типа. Разгружается платформа через задний борт, который откидывается для осуществления разгрузки. Помимо того, она снабжена козырьком, эффективно закрывающим просвет между тыльной стороной кабины и кузовом. Использование четырех затворов откидного борта гарантирует безопасность при транспортировке груза.

Самосвал может использоваться для буксировки прицепов. Поэтому автомобиль оснащается тягово-сцепными механизмом модификации «крюк-петля». Для подключения штатных систем прицепов имеются необходимые электрические и пневматические выводы питания.

Шасси

ДВС и КПП

Шасси Камаз 6522-6011-53 оснащается турбодизельным, восьмицилиндровым силовым агрегатом Камаз740.735400 с V-образной архитектурой. У этого мотора имеется функционал турбонаддува и система подачи горючего Common Rail, отвечающая за полное сгорание топлива и уменьшение его расхода при снижении вредных выбросов. Рабочий объем данной силовой установки равен 11,76 л, что позволяет ему генерировать до 400 л.с. мощности при 1900 оборотах в минуту. Мотор подпадает под актуальные требования " Евро5".

МКПП, которая работает в связке с ДВС - это немецкий агрегат марки ZF 16S1820 с 16-ю передачами и дистанционным механизмом управления.

Кабина

Рестайлинговая кабина шасси Камаз 6522-6011-53 смонтирована на пневматической подвеске. Она позиционируется прямо над двигателем и отличается отсутствием спальника и высокой крышей.

Ходовая

Колесная формула 6*6 гарантирует транспортному средству отличную проходимость и надежность, в том числе, в полной загрузке и на пересеченной местности. На всех колёсах смонтирована усиленная подвеска традиционного типа - на рессорах. Двускатная ошиновка обеспечивает меньшее давление на проезжую часть, а также увеличивает грузоподъемность шасси. 

Характеристики автомобиля

Колесная формула 6х6
Самосвальная платформа
Объем кузова, м3 16
Угол подъема платформы, град. 50
Направление разгрузки платформы Назад
Параметры масс
Грузоподъемность самосвала, кг 13400 (19000*)
Масса снаряженного самосвала, кг 13950
Полная масса самосвала, кг 27500 (33100*)
  • на передний мост, кг
  • 7500
  • на заднюю тележку, кг
  • 20000 (25600*)
Кабина
Тип Расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение Без спального места
Подвеска Пневматическая
Двигатель
Модель 740.735-400 (Евро-5)
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) 1766 (180)
  • при частоте вращения коленвала, об/мин
  • 1400
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) 294 (400)
  • при частоте вращения коленчатого вала, об/мин
  • 1900
Рабочий объем, л 11,76
Расположение и число цилиндров V-образное,8
Система топливоподачи Common Rail
Степень сжатия 18
Тип двигателя Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350
Коробка передач
Модель КП ZF 16
Передаточные числа на передачах 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80
Тип Механическая, 16-ступенчатая
Управление Механическое, дистанционное
Главная передача
Передаточное отношение 5,11
Раздаточная коробка
Тип Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление Пневматическое
Тормоза
Привод Пневматический
Размеры диаметр барабана, мм 420
Ширина тормозных накладок, мм 180
Колеса и шины
Размер обода 8,5-20
Размер шин 12,00 R20
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, камерные
Тип ошиновки Двухскатная
Характеристики а/м полной массы
Внешний габаритный радиус поворота, м 12,5
Глубина преодолеваемого брода, м 1,8
Максимальная скорость, не менее, км/ч 85
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % 25
Электрооборудование
Аккумуляторы, В/Ачас 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Напряжение, B 24
Комплектация
Особенности комплектации Обогрев платф, МКБ, МОБ, топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), РК КАМАЗ-6522, пневмоподв. каб., тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ 
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс)