Бортовой автомобиль с КМУ ИМ-320 КАМАЗ 43118-50
Цену уточняйте у менеджера
Описание
КамАЗ 43118-50 с КМУ ИНМАН ИМ-320 – это бортовой грузовик, который разработан для перевозки самых разнообразных грузов, включая негабаритные, по любым дорогам. Транспортное средство агрегатировано КМУ, существенно упрощающей грузоперевозки в силу возможности осуществлять погрузочно-разгрузочные работы без привлечения дополнительной спецтехники. Грузовик отлично подогнан также под выполнение монтажных и ремонтно-восстановительных задач разной сложности.
Краноманипуляторная установка ИНМАН ИМ-320
КМУ ИНМАН ИМ-320 является самой грузоподъемной КМУ ИНМАН, предназначенной для монтажа на автомобильные шасси.
Модель КамАЗ 43118-50 укомплектована стальной грузовой платформой длиной 620 см., а также краноманипуляторной установкой ИНМАН ИМ-320 z-образной конструкции, которая обеспечивает мобильность, гибкость и большую точность погрузочно-разгрузочных работ. Используется в условиях ограниченного пространства.
Чтобы повысить ресурс и надежность машины, производитель использовал элементы гидравлической системы, изготовленные известными зарубежными компаниями. Помимо того, все металлоконструкции изготовлены из стали высокой прочности.
Краноманипуляторная установка ИНМАН ИМ-320 с двумя секциями гидротелескопирования характеризуется 8,1-метровым вылетом с грузоподъемностью 3540 кг. и возможностью подъема 8500-килограммового груза.
В составе бортовой гидросистемы применены пропорциональные распределители, которые делают работу установки плавной, а также позволяют добиться предельной точности позиционирования за счет четкой регулировки скорости движения. Управляется работа кранового оборудования с земли.
Стрела КМУ отличается шестигранным сечением, которое делает её максимально жесткой и легко центрируемой во время телескопирования. Так обеспечивается прямолинейность её раскладывания при выдвижении. Краноманипуляторная установка характеризуется фиксацией крюка посредством троса, что идеально, когда необходимо работать с грузами, находящимися за препятствием или ниже поверхности размещения машины. Предельная глубина, на которую возможно опустить крюк, составляет 5,5 метра.
КМУ характеризуется возможностью функционирования в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия. Её конструкция включает:
-
ЗИП-набор;
-
гидробак;
-
аутригеры;
-
подвеску для крюка;
-
рукава;
-
компоненты для монтажа.
Шасси
КамАЗ 43118-50 с КМУ базируется на шасси Камаз 43118-50 (6х6), которое обычно используется для монтажа разного технологического оборудования и спецустановок, обеспечивая высокую надежность и проходимость полностью загруженной спецтехники по всем видам дорожного покрытия и бездорожья.
На машину установлен дизельный турбированный ДВС модели 740.705-300 от компании КАМАЗ. Этот 300-сильный мотор отвечает стандарту ЕВРО5. Его топливная аппаратура представлена продукцией германского бренда Bosch, что позволяет понизить потребление горючего, повысить стойкость к износу и увеличить грузоподъемность. Силовая установка оснащена турбонаддувом, а само транспортное средство способно перемещаться в скоростном режиме 90 км/час.
Производитель использовал односкатную ошиновку, которая увеличивает проходимость и маневренность авто. В машине установлена механическая 9-ступенчатая КП модели ZF9.
Шасси КамАЗ 43118 укомплектовано системой, позволяющей контролировать давление в камерах шин, а также осуществлять его корректировку, меняя габариты контактного пятна. Такой функционал очень полезен при прохождении машины по сложным дорожным участкам. Помимо того, данное конструктивное решение позволяет авто продолжать езду даже при проколе колеса.
Бортовой автомобиль марки Камаз 43118 оснащён 1-дисковым диафрагменным сцеплением с гидроприводом-пневмоусилителем ZF SACHS MFZ 430. Также конструкция авто предусматривает использование барабанных пневмотормозов, обеспечивающих максимально безопасное и оперативное торможение в любых условиях.
Кабина авто расположена над двигателем. Она оснащена наружными зеркалами заднего вида с электроподогревом, а также двумя сферических зеркалами.
Характеристики автомобиля
Технические характеристики КМУ ИМ-320
Количество гидравлических выдвижных секций, шт.
|
2
|
Грузовой момент, тм
|
30,4
|
Максимальная грузоподъемность, кг
|
8500
|
Грузоподъемность на максимальном рабочем вылете, кг
|
3840
|
Максимальный вылет стрелы, м
|
8,1
|
Грузоподъемность (при вылете стрелы), кг
|
|
Рабочая температура окружающей среды, °C
|
-40...+40
|
Максимальная высота подъема, м
|
10,5
|
Максимальная глубина опускания, м
|
5,5
|
Способ управления
|
Гидравлический
|
Угол поворота колонны, град.
|
400
|
Место управления
|
С земли, с сиденья, ДУ (опция)
|
Транспортное положение опор
|
Вверх
|
Способ выдвижения опор
|
Гидравлически
|
Стандартная база опор, мм
|
5640
|
Длинная база опор, мм
|
6616
|
Емкость гидробака (полная/макс./мин.), л
|
100,8/92,3/85,1
|
Производительность насоса, л/мин
|
55-80
|
Рабочее давление, МПа
|
30
|
Масса без гидронасоса и рабочей жидкости, кг
|
2792
|
Размер по осям шпилек, мм
|
838
|
Монтажная база, мм
|
1163
|
Габаритные размеры в транспортном положении, мм
|
987х2430х2320
|
Технические характеристики бортового автомобиля
Колесная формула | 6х6 |
Бортовая платформа | |
Длина бортовой платформы, мм | 6200 |
Двигатель | |
Модель | 740.705-300 (Е-5) |
Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
|
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
|
|
Рабочий объем, л | 11,76 |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
Степень сжатия | 18,0 |
Топливный бак | |
Вместимость топливного бака, л | 500 |
Коробка передач | |
Модель | ZF9 |
Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
Управление | Механическое, дистанционное |
Число передач КП | 9 |
Кабина | |
Тип | Расположенная над двигателем |
Исполнение | Со спальным местом |
Колеса и шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Тип ошиновки | Односкатная |
Прочее | |
Комплектация | МКБ, МОБ |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей