Автокран КС-55713-5 Галичанин на шасси Камаз 43118

Автокран КС‑55713‑5 «Галичанин» на шасси КАМАЗ 43118‑50 — универсальный автокран для строительно‑монтажных, такелажных и погрузочно‑разгрузочных операций, где критичны точная подводка груза, стабильность на опорах и оперативный переход в рабочее состояние. Благодаря сочетанию маневренности и проходимости машина уверенно работает на стесненных площадках и на грунтах с пониженной несущей способностью.​

Грузовые параметры и точность

Номинальная грузоподъемность составляет 25 т, что закрывает типовые задачи на объектах гражданского и промышленного строительства. Глубина опускания крюка достигает порядка 12 м при вылете около 5 м, а «посадочная» скорость до 0,3 м/мин обеспечивает аккуратную юстировку тяжелых элементов.​

Стрела и поворотная часть

Трехсекционная телескопическая стрела с диапазоном 9,7–21,7 м дает гибкость по высоте и вылету, сохраняя устойчивую кинематику на различных режимах. Поворотная платформа работает со стабильной частотой, что помогает вести груз по предсказуемой траектории при монтаже.​

Опоры, устойчивость и габариты

Четырехопорная схема с контуром обеспечивает уверенную работу на подготовленном основании и в городской застройке. В транспортном положении кран укладывается примерно в 12×2,5×3,8 м при полной массе около 22,35 т, упрощая перебазировку между объектами.​

Шасси КАМАЗ 43118‑50 и трансмиссия

В основе — полноприводное шасси КАМАЗ 43118‑50 (6×6) с кабиной над двигателем и вариантами со спальным местом или без него. Применена механическая двухступенчатая раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифференциала; главная передача с передаточным числом порядка 5,94 подобрана для баланса тяги и хода.​

Двигатель

Дизельный V‑образный восьмицилиндровый КАМАЗ 740.705‑300 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением соответствует требованиям Евро‑5.

Безопасность и эксплуатация

Ограничение телескопирования под нагрузкой до 6 т и низкая скорость «посадки» минимизируют риски при точном совмещении конструкций. Унификация агрегатов КАМАЗ упрощает сервис и снижает простои, а предсказуемость поворотной части повышает безопасность на площадках с жесткими регламентами.​