Автокран КС-35719-3-02 Клинцы на шасси Урал 5557
Цену уточняйте у менеджера
В избранное
Отдел продаж
Менеджер
Описание
КС-35719-3-02 – 16-тонный автокран на шасси Урал 5557-60Е5, который ориентирован на работу строительно-монтажных задач на рассредоточенных объектах с обычными грузами.
Стрела
3-секционной стрела имеет длину 8-18 метров. Телескопические секции созданы из стали высокой прочности, что обеспечивает грузовой момент до 51,2 тм.
Дополнительная комплектация
При необходимости стрелу из высокопрочной стали можно нарастить за счет 7,5-метрового гуська, который монтируется вручную.
Шасси Урал 5557-60Е5
Шасси характеризуется удлиненной базой и колесной формулой 6х6. Главное его преимущество - высокая проходимость. В качестве двигателя используется 230-сильный дизель ЯМЗ-65674, работающий в тандеме с 5-ступенчатой МКПП ЯМЗ-2361. В конструкции шасси реализован функционал подкачки камер в колесах и блокировки межколесных и межосевых дифференциалов.
Характеристики автомобиля
Технические характеристики крановой установки
| Грузоподъёмность миди максимальная, т | 16,0 |
| Грузоподъёмность миди при максимальном вылете, т | 6,3 |
| Максимальный грузовой момент, кНм (тм) | 512 (51,2) |
| Высота подъёма максимальная, м | 8,7-18,4 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 3 |
| Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 11,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,6 |
| Вылет, максимальный, м | |
|
|
|
|
| Вылет минимальный, м | 2,6 |
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т | 2,5 |
| Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т | 6,0 |
| База, м | 3,8+1,4 |
| Колея, м | |
|
|
|
|
| База выносных опор, м | 4,3 |
| Расстояние между выносными опорами, м | 5,2 |
| Задний габарит, м | 2,75 |
| Радиус поворота, м | 11,4 |
| Габаритные размеры крана Д х Ш х В), м | 10,1 х 2,5 х 3,73 |
| Скорости передвижения, км/ч | |
|
|
|
|
|
|
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,25 (15) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин) | |
|
|
|
|
|
|
| Угол поворота, рад (°) | 6,28 (360) |
| Масса крана и его основных частей, т | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Расход топлива, л/ч | |
|
|
|
|
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Урал 5557 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53623-10 |
| Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объем, л. | 6,65 |
| Номинальная мощность (брутто), л.с. | 275 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 273 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 1177 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-1105 |
| Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | |
| Раздаточная коробка | АО «АЗ УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| Кабина | |
| Тип | 4320, за двигателем, трехместная |
| Ведущие мосты | |
| Ведущие мосты | АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод | Пневматический |
| Топливная система | |
| Ёмкость топливного бака, л | 210 или 210+180 (в зависимости от комплектации) |
| Колёса и шины | |
| Шины | 425/85R21 |
| Ошиновка | Односкатная |
Доработки техники
Установка дополнительного оборудования
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
Подготовка техники к работе на севере
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
Другие доработки техники
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей