Грузоподъёмность миди максимальная, т	25,0
Максимальный грузовой момент, кНм (тм)	833,85 (85,0)
Высота подъёма максимальная, м	33,3
Высота подъёма при максимальном вылете, м	4,6
Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м	10,0
Вылет при максимальной грузоподъёмности, м	3,4
Вылет, максимальный, м
«проектный» (без нагрузки)	7,95
«рабочий» (с грузом на крюке)	8,0
Вылет минимальный, м	2,5
Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т:	6,0
Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т:	6,0
База, м	3,69+1,32
Колея, м
передних колёс	2,043
задних колёс (между серединами двойных скатов)	1,89
База выносных опор, м	5,45
Расстояние между выносными опорами, м:	при выдвинутых опорах- 6.1 при втянутых опорах- 2,3
Задний габарит, м	3,45
Радиус поворота, м	13,2
Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м	12,0x2,5x3,87
Скорости передвижения, км/ч
крана транспортная (своим ходом)	1,4-16,7 (5-60)
крана транспортная на буксире	1,4-11,1 (5-40)
крана с гуськом транспортная (своим ходом)	1,4-11,1 (5-40)
Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более	0,33 (20)
Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин):
наименьшая, не более	0,13 (1,25)
наибольшая, с грузом, не менее	0,26 (2,5)
наибольшая с гуськом и грузом, не более	0,08 (0,75)
Угол поворота, рад (°)	6,28 (360)
Масса крана и его основных частей, т
конструктивная масса крана в транспортном положении	20,72
масса противовеса	0,2;1,5;1,0
масса стрелы	4,7
масса крановой установки	13,8655
масса гуська	0,46

Технические характеристики шасси

Базовое шасси	Камаз 65115
Колесная формула	6х4
Кабина
Тип	Расположенная над двигателем
Исполнение	Без спального места
Двигатель
Модель	740.705-300 (Е-5)
Экологический класс	Евро-5
Тип	Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Расположение и число цилиндров	V-образное, 8
Рабочий объем, л	11,76
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	1275 (128)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	221 (300)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1900
Степень сжатия	18,0
Мощность, л.с.	300
Система питания
Емкость топливного бака, л	210
Коробка передач
Модель	ZF9
Передаточные числа	1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97
Тип	Механическая, 9-ступенчатая
Управление	Механическое, дистанционное
Число передач КП	9
Главная передача
Передаточное отношение	4,98
Сцепление
Тип	Диафрагменное, однодисковое
Привод	Гидравлический с пневмоусилителем
Тормозная система
Привод	Пневматический
Размеры диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных накладок, мм	140
Характеристики автомобиля полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч	80
Угол преодолеваемого подъема, не менее, %	18
Внешний габаритный радиус поворота, м	11,3
Колеса и шины
Размер обода	7,5-20/ 8,25-22,5 или 7,5-22,5
Размер шин	11.00 R20 или 11.00 R22,5
Тип колес	Дисковые
Ошинковка	Двускатная
Электрооборудование
Напряжение, В	24
Аккумуляторы, В/А*час	2х12/190
Генератор, В/Вт	28/3000
Прочее
Комплектация	МКБ, МОБ, топл. ап. BOSCH, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ

Чертёж: Автокран Клинцы КС-55713-1К-4В (овоид) на шасси КАМАЗ-65115

Описание

Автокран Клинцы КС-55713-1К-4В предназначен для разнообразных погрузочно-разгрузочных и строительных работ. Техника может применяться в городских и загородных условиях.

Доработки техники

Установка дополнительного оборудования

установка КМУ
оборудование спальным местом
установка спаренной кабины
тахографа и кондиционеров
дополнительного топливного бака и другого оборудования

Подготовка техники к работе на севере

утепление кабины и кузова
установка автономных подогревателей в кабину и кузов
подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
двойное остекление кабины

Другие доработки техники

оборудование под перевозку опасных грузов
контурная маркировка автомобиля
установка заднего прицепного устройства
гидрофицирование автомобилей