Автокран КС-35719-7-02 Клинцы на шасси КАМАЗ 43118
Цену уточняйте у менеджера
Характеристики автомобиля
Технические характеристики крановой установки
| Грузоподъёмность миди максимальная, т | 16,0 | 
| Грузоподъёмность миди при максимальном вылете, т | 4,8 | 
| Максимальный грузовой момент, кНм (тм) | 512 (51,2) | 
| Высота подъёма максимальная, м | 8,7-18,4 | 
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 2,8 | 
| Максимальная глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности, с основной стрелой и максимальной кратностью запасовки, м | 11,0 | 
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,2 | 
| Вылет, максимальный, м | |
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| Вылет минимальный, м | 2,6 | 
| Максимальная масса груза, с которой допускается телескопирование стрелы, т: | 2,5 | 
| Максимальная масса груза, с которым допускается работа в ускоренном режиме подъёма-опускания, т: | 6,0 | 
| База, м | 3,69+1,32 | 
| Колея, м | |
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| База выносных опор, м | 4,3 | 
| Расстояние между выносными опорами, м: | 5,2 | 
| Задний габарит, м | 2,65 | 
| Радиус поворота, м | 12,0 | 
| Габаритные размеры крана (длина х ширина х высота), м | 10,0х2,5х3,9 | 
| Скорости передвижения, км/ч | |
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,25 (15) | 
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин): | |
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| Угол поворота, рад (°) | 6,28 (360) | 
| Масса крана и его основных частей, т | |
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | КАМАЗ 43118-50 | 
| Колесная формула | 6х6 | 
| Двигатель | |
| Модель | 740.705-300 (Е-5) | 
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | 
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 | 
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) | 
| 
 | 
 | 
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) | 
| 
 | 
 | 
| Рабочий объем, л | 11,76 | 
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | 
| Степень сжатия | 18,0 | 
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) | 
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9 или 154 (в зависимости от комплектации) | 
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая или 10-ступенчатая (в зависимости от комплектации) | 
| Управление | Механическое, дистанционное | 
| Число передач КП | 9 | 
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) | 
| Кабина | |
| Тип | Расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) | 
| Исполнение | Без спального или со спальным местом (в зависимости от комплектации) | 
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое | 
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем | 
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) | 
| Тип колес | Дисковые | 
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления | 
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) | 
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом | 
| Управление | Пневматическое | 
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический | 
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 | 
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 | 
| Характеристики автомобиля полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 | 
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 | 
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5-12,9 | 
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 | 
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 | 
| Генератор, В/Вт | 28/3000 | 
Описание
Автокран КС‑35719‑7‑02 «Клинцы» на шасси КАМАЗ 43118‑50 — универсальная 16‑тонная машина для строительно‑монтажных и погрузочно‑разгрузочных задач на рассредоточенных объектах, включая участки с низким качеством дорог и сезонным бездорожьем.
Стрела и гусёк: практическая польза
Трёхсекционная телескопическая стрела гексагонального сечения компактна в транспортном положении и жёстка на вылете, что повышает точность «посадки» грузов. Дополнительный решетчатый гусёк 7,5 м увеличивает рабочую зону и подстреловое пространство: удобно подавать за парапеты, в двор‑колодец и через препятствия без перестановки крана; переводится вручную, без спецоснастки.
Телескопирование и рабочие скорости
Вторая секция выдвигается гидроцилиндром, третья — через канатный полиспаст, что даёт предсказуемый контроль и надёжность механики. Шести‑ и четырёхкратная запасовка позволяет выбирать режим: быстрее на подаче типовых грузов или медленнее и точнее — на «ювелирных» монтажах стеклопакетов и фасадных кассет.
Лебёдка: ресурс и эффективность
Грузовая лебёдка с планетарным редуктором компактна и энергоэффективна, выдерживает ежедневные нагрузки с меньшими потерями на нагрев. Регулируемый гидромотор ускоряет подъём и посадку крюка; при необходимости возможна комплектация лебёдкой с цилиндрическим редуктором — удобно для унификации парка.
Устойчивость и работа в тесных пятнах
Выдвижные опоры формируют стабильный контур; предусмотрен режим работы с частично втянутыми балками для стеснённых пятен. Полноповоротная работа на 360° уменьшает число перестановок, что ускоряет сдачу сменного задания и снижает риски при манёврах на ограниченной территории.
Конструктивная надёжность
Несущие элементы выполняются из низколегированной стали 10ХСНД: меньше собственная масса при высокой жёсткости и стойкости к климату. Сварные швы выполняются автоматизировано, проходят УЗ‑контроль с документацией; импортные гидрокомпоненты рассчитаны на длительный ресурс, снижая простои и стоимость владения.
Шасси КАМАЗ 43118‑50 и проходимость
КАМАЗ 43118‑50 (6×6) — проходимость за счёт односкатной широкопрофильной резины, штатной подкачки и блокировок межосевых и межколёсных дифференциалов. Это позволяет работать там, где техника без вездеходных функций требует подвоз вспомогательных средств или буксировку.
Безопасность и ассистенты
Микропроцессорный прибор безопасности с цветным дисплеем отображает параметры и автоматически защищает от перегруза и опрокидывания. Координатная защита помогает работать у зданий и препятствий, встроенный «чёрный ящик» ведёт журнал событий, а МЗОН (защита от опасного напряжения) повышает безопасность рядом с ЛЭП.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей

