Автокран КС-55713-1К-4 Клинцы Камаз-65115
Цену уточняйте у менеджера
Характеристики автомобиля
Технические характеристики крановой установки
| Грузоподъёмность, т | 25,0 |
| Грузовой момент, тм | 85,0 |
| Профиль стрелы | Овоид |
| Длина стрелы, м | 31,0 |
| Длина гуська, м | 9,0 |
| Максимальная высота подъема крюка, м | |
|
|
|
|
| Максимальная глубина опускания крюка, м | 10,0 |
| Масса телескопируемого груза, т | 6,0 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин | |
|
|
|
|
|
|
| Скорость посадки груза, м/мин | 0,2 |
| Частота вращения поворотной части, об/мин | 1,9 |
| Размер опорного контура, м | |
|
|
|
|
| Масса крана в транспортном положении, т | 21,10 |
| Габариты крана в транспортном положении (Д х Ш х В), м | 11,66 x 2,5 x 4 |
| Нагрузки на оси с основной стрелой, тс | |
|
|
|
|
|
|
| Температура эксплуатации, °C | от -40 до +40 |
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Камаз 65115 | |
| Колесная формула | 6х4 | |
| Кабина | ||
| Тип | Расположенная над двигателем | |
| Исполнение | Без спального места | |
| Двигатель | ||
| Модель | 740.705-300 (Е-5) | |
| Экологический класс | Евро-5 | |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха | |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 | |
| Рабочий объем, л | 11,76 | |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) | |
|
|
|
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) | |
|
|
|
| Степень сжатия | 18,0 | |
| Мощность, л.с. | 300 | |
| Система питания | ||
| Емкость топливного бака, л | 210 | |
| Коробка передач | ||
| Модель | ZF9 | |
| Передаточные числа | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 | |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая | |
| Управление | Механическое, дистанционное | |
| Число передач КП | 9 | |
| Главная передача | ||
| Передаточное отношение | 4,98 | |
| Сцепление | ||
| Тип | Диафрагменное, однодисковое | |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем | |
| Тормозная система | ||
| Привод | Пневматический | |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 | |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 | |
| Характеристики автомобиля полной массой | ||
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 | |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 18 | |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,3 | |
| Колеса и шины | ||
| Размер обода | 7,5-20/ 8,25-22,5 или 7,5-22,5 | |
| Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 | |
| Тип колес | Дисковые | |
| Ошинковка | Двускатная | |
| Электрооборудование | ||
| Напряжение, В | 24 | |
| Аккумуляторы, В/А*час | 2х12/190 | |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 | |
| Прочее | ||
| Комплектация | МКБ, МОБ, топл. ап. BOSCH, ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ | |
Описание
Автокран Клинцы КС‑55713‑1К‑4 на базе КАМАЗ‑65115 — универсальная 25‑тонная машина для строительно‑монтажных и погрузочно‑разгрузочных задач на городских и промышленных объектах. Модель рассчитана на частые переезды, быстрый запуск в работу и точное позиционирование грузов в стеснённых условиях.
Стрела и гусёк
Четырёхсекционная телескопическая стрела овоидного профиля обеспечивает жёсткость при меньшей массе, что уменьшает колебания на вылете и повышает точность «посадки». Дополнительный гусёк помогает «дотягиваться» за парапеты, подавать груз на кровлю и в дворы‑колодцы без перестановки крана.
Производительность
Кран уверенно закрывает типовые городские высоты и вылеты, поддерживает телескопирование с грузом в пределах допустимой массы и позволяет варьировать скорость подъёма/посадки под задачу. Это ускоряет цикл «подвёл‑поднял‑посадил» и снижает риски брака при монтаже элементов с требовательной точностью.
Гидравлика и управление
Привод от двигателя шасси через коробку отбора мощности питает аксиально‑поршневой насос; независимое управление механизмами даёт плавность и возможность совмещать операции. Рулевое и крановое управление настроены на предсказуемое «чувство» нагрузки, что помогает работать на тесных пятнах без рывков.
Устойчивость на площадке
Широкий опорный контур обеспечивает стабильность на средних и дальних вылетах, а режим работы с частично втянутыми балками позволяет действовать там, где место под опоры ограничено. Полноповоротная надстройка уменьшает количество перестановок и сохраняет темп при чередовании зон подачи.
Кабина
Кабина с хорошей обзорностью, тёплым климатом и пневмоподвесным креслом поддерживает концентрацию в длинные смены. Боковое расположение рычагов и понятная панель ускоряют освоение, снижают утомляемость и помогают точнее «садить» груз.
Шасси Камаз-65115
КАМАЗ‑65115 (6×4) — практичная дорожная база: ремонтопригодность, доступные расходники и предсказуемые межобъектные перегоны своим ходом. Для подрядчика это меньше простоев и стабильная логистика между рассредоточенными объектами.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей

