Автокран КС 55713-5К-3 Клинцы на шасси КАМАЗ 43118
Характеристики автомобиля
Технические характеристики крановой установки
| Грузоподъёмность, т | 25,0 |
| Грузовой момент, тм | 85,0 |
| Длина стрелы, м | 28,0 |
| Высота подъёма максимальная, м | 10,6-28,3 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 3,2 |
| Максимальная глубина опускания крюка, м | 10,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,4 |
| Максимальный вылет, м | |
|
|
|
|
| Минимальный вылет, м | 2,5 |
| Максимально допустимая масса для вылета стрелы, т | 6,0 |
| База, м | 3,69+1,32 |
| Колея, м | |
|
|
|
|
| База выносных опор, м | 5,0 |
| Расстояние между выносными опорами, м | 6,1 |
| Задний габарит, м | 3,5 |
| Радиус поворота, м | 13,2 |
| Габаритные размеры крана в транспортном положении (Д х Ш х В), м | 11,8 х 2,5 х 3,9 |
| Скорости передвижения, км/ч | |
|
|
|
|
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,35 (21) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин) | |
|
|
|
|
|
|
| Угол поворота, град. | 360 |
| Масса крана и его основных частей, т | |
|
|
|
|
|
|
|
|
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | КАМАЗ 43118-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель | |
| Модель | 740.705-300 (Е-5) |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
|
|
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
|
|
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая или 10-ступенчатая (в зависимости от комплектации) |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
| Кабина | |
| Тип | Расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| Исполнение | Без спального или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | Пневматическое |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Характеристики автомобиля полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5-12,9 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Описание
Автомобильный кран «Клинцы» КС‑55713‑5К‑3, установленный на вездеходном шасси КАМАЗ‑43118, предназначен для проведения строительно‑монтажных и погрузочно‑разгрузочных операций на разрозненных площадках, где требуется частая смена позиций и быстрая готовность к работе. Компактные габариты и проходимая база 6×6 позволяют безопасно и предсказуемо работать во дворах, на промплощадках и на подъездных путях среднего качества в городах.
Привод и одновременность операций
Работа исполнительных механизмов обеспечивается аксиально‑поршневым насосом, который подключён через КПП и коробку отбора мощности базового шасси. Такая система гарантирует стабильное давление в гидравлике и облегчает техобслуживание. Каждый механизм снабжён отдельными гидромоторами и цилиндрами, что обеспечивает независимое управление, широкий диапазон рабочих скоростей и безопасное совмещение нескольких операций для ускорения производственного цикла.
Точность и плавность работы
Планетарные редукторы подъёма и поворота с дисковыми тормозами обеспечивают мягкий старт‑стоп, устойчивость к перегревам и точную «посадку» груза на анкера, что критично при стеклопакетах и вентиляционных блоках. Используемые импортные комплектующие рассчитаны на весь срок службы без внеплановых ремонтов, что снижает простои и TCO.
Конструкция стрелы и работа с нагрузкой
Четырёхсекционная стрела выполнена из двух гнутых цельнометаллических профилей, что уменьшает массу конструкции и повышает её жёсткость. Это улучшает устойчивость крана при максимальном вылете и снижает влияние ветровых нагрузок. Телескопирование возможно при подвешенном грузе, позволяя перемещать его внутри уже смонтированных сооружений и устанавливать элементы в труднодоступных местах без необходимости перестановки техники.
Устойчивость и зона обслуживания
Опорный контур позволяет уверенно работать по кругу 360°, сокращая число перестановок и ускоряя сдачу сменного плана на объекте. Это повышает производительность на монтаже лёгких металлоконструкций, фасадов и кровель при чередовании вылетов и высот.
Кабина крановщика
Кабина со сдвижной дверью купейного типа даёт удобный вход на тесных площадках, а автономный дизельный отопитель, вентилятор и откидной люк поддерживают комфорт круглый год.
Безопасность и защита
Микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией контролирует параметры, предотвращает перегруз и опрокидывание, а координатная защита помогает работать возле препятствий и зданий. Встроенный «чёрный ящик» и модуль защиты от опасного напряжения (МЗОН) повышают безопасность при работах рядом с ЛЭП и облегчают расследование инцидентов.
Шасси КАМАЗ‑43118
КАМАЗ‑43118 (6×6) обеспечивает проходимость и ремонтопригодность, а варианты КПП и топливных баков подбираются под маршруты и режим эксплуатации (город/вахта). Это делает модель удобной для частых перегоночных циклов между рассредоточенными объектами без привлечения спецтранспорта.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей
