АРОК с КМУ ИМ-25 Камаз 43118
Цену уточняйте у менеджера
Описание
АРОК на базе шасси Камаз 43118 предназначен для осуществления ремонтной деятельности нефтяных скважин, трубопроводов, наземного оборудования и станков-качалок на объектах нефтедобывающей промышленности. Агрегат оборудован КМУ ИМ-25 для осуществления транспортировочных и погрузочных работ с максимальным весом до 1 тонны.
Каркас кузова-фургона агрегата представляет собой цельнометаллическую каркасную конструкцию. Внутри помещение обшито прочным пластиком, теплоизоляционный материал - пенополистирол 6 сантиметровой толщины. Также в кузове-фургоне предусмотрены окна, одно из которых глухое. Остекление выполняет функции естественного освещения и проветривания. В случаях необходимости быстрого проветривания салона АРОК оборудован аварийно-спасательным люком, который служит запасным выходом при возникновении опасных ситуаций.
Для удобного использования агрегата кузов-фургон разделен на 3 отдельных отсека: ремонтная мастерская, помещение для перевозки и транспортировки пассажиров, грузовой отсек. Максимальное количество перевозимых людей - бригада из 3-х человек. В транспортировочном отсеке установлено 3 сиденья, вешалка для специальной одежды и столик. Связь меду водителями и пассажирами осуществляется с помощью специального устройства для переговоров.
Вход людей осуществляется с помощью откидной лестницы, оборудованной перилами и специальным твердым покрытием из рифленой стали. Степени оборудования подсветкой для темного времени суток.
В АРОК предусмотрены электрические системы с номинальным напряжением в 220 и 380 В. Отопление кузова-фургона осуществляется с помощью 2-х независимых друг от друга отопителей: 1-ый работает от системы охлаждения двигателя, 2-й дополнительный, рассчитанный на обогрев мастерской и секции с пассажирами.
Планировка
- Фургон-кузов
- 3-х местное сиденье
- Вешалка
- Устройство для осуществления переговоров
- Столик
- Лампы освещения
- Воздушный отопитель - мощность 4 кВт
- Отопитель от ДВС
- Откидной борт - 2 штуки
- Аварийный люк
- Рабочий люк для оборудования - 2 штуки
- Перегородка
- Дверь входная пассажирская
- Лестница пассажирская
- Входная дверь в мастерскую
- Лестница откидная
- Глухое окно
- Окно на скосах кузова - 2 штуки
- Место крепления запасного колеса
- Электрический шкаф
- Розетка 380V
- Розетка 220V - 2 штуки
- Место для подвода электроэнергии
- Верстак с ящиками
- Гидроманипулятор ИМ-25
- Настольная лампа
- Огнетушитель типа ОП2 - 2 штуки
- Шанцевый инструмент
- Принадлежности, необходимые при возникновении ЧП
Характеристики автомобиля
Габаритные характеристики АРОК
Габаритные размеры кузова-фургона | |
Длина, мм | 2600 |
Ширина, мм | 2460 |
Внутренние размеры бортовой платформы | |
Длина, мм | 2400 |
Ширина, мм | 2370 |
Технические характеристики кузова-фургона
Конструкция | Цельнометаллический каркас |
Внутренняя обшивка | Пластик |
Утеплитель | Пенополистирол (60 мм) |
Количество отсеков | 3 |
Количество сидячих мест | 3 |
Вход в кузов-фургон | С правой стороны с откидной лестницей, оборудованной перилами |
Отопительная система |
|
Переговорное устройство | Есть, «кабина-салон» |
Люк аварийно-вентиляционный | Есть |
Технические характеристики КМУ ИМ-25
Количество гидравлических выдвижных секций, шт. | 2 |
Грузовой момент, тм | 2,52 |
Максимальный вылет стрелы, м | 6,78 |
Рабочая температура | - 40 ... +40°C |
Максимальная высота подъема, м | 7,90 |
Максимальная глубина опускания, м | 5,00 |
Управление | Гидравлическое |
Место управления | С земли |
Угол поворота колонны, град. | 410 |
Транспортное положение опор | Вверх |
Тип выдвижных опор | Механические |
База опор, мм | 3160 |
Размер по осям шпилек, мм | 429 |
Размер для монтажа на раме, мм | 780 |
Масса без гидронасоса и рабочей жидкости, кг | 630 |
Максимальная грузоподъемность, кг | 990 |
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг | 350 |
Габариты (ДxШxВ), мм | 2200x580x1570 |
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | КАМАЗ 43118-50 |
Колесная формула | 6х6 |
Двигатель | |
Модель | 740.705-300 (Е-5) |
Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
|
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
|
|
Рабочий объем, л | 11,76 |
Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
Степень сжатия | 18,0 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350 или 210+210 или 350+210 (в зависимости от комплектации) |
Коробка передач | |
Модель | ZF9 |
Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
Управление | Механическое, дистанционное |
Число передач КП | 9 |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,94 |
Кабина | |
Тип | Расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
Исполнение | Без спального или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
Сцепление | |
Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Колеса и шины | |
Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
Раздаточная коробка | |
Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление | Пневматическое |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
Характеристики автомобиля полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5-12,9 |
Электрооборудование | |
Напряжение, В | 24 |
Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей