ПАРМ Урал 4320-1151-61Е5
Цену уточняйте у менеджера
Описание
Передвижная авторемонтная мастерская ПАРМ Урал 4320-1151-61Е5 в основном используется для проведения аварийно-ремонтных работ специализированной техники, а также проведения планового технического осмотра техники в местах, удаленных от сервисных служб. Шасси Урал 4320-1151-61Е5 полноприводное с колесной формулой 6 на 6. Двигатель установлен дизельный с максимальной мощностью в 230 лошадиных сил, трансмиссия механическая 5-ти ступенчатая, раздаточная коробка - 2-х ступенчатая.
Внутри кузов-фургон обшит белой промышленной пластмассой, на расстоянии 1-ого метра от пола стена обшита листами оцинкованного металла. Использование данного варианта отделки позволяет минимизировать повреждения при транспортировке оборудования.
Все окна, двери, люки обрамлены специальным уплотнителем с каждой стороны, что позволяет значительно повысить герметичность при их закрытии. Пол имеет толщину от 6 до 9 сантиметров, сформирован из следующих материалов: шпунтованная доска, фанера, утеплитель, покрыт резиной с противоскользящей поверхностью.
В мастерской есть все необходимое оборудования для проживания человека: умывальник, диван, стол, одежный шкаф. Для поддержания тепла используется автономный источник тепла.
Сам фургон разделен на два разных корпуса: аварийно-ремонтная мастерская и отсек для проживания. В мастерской в базовой комплектации уже установлен весь необходимый инструмент для проведения ремонтных работ. Все оборудование расположено в строгом соответствии с требованиями организации пространства для удобства пользования и улучшения эффективности работы.
Перечень оборудования, установленного на ПАРМ Урал 4320-1151-61Е5:
- верстак с тисками и выдвижными ящиками;
- сверлильный и точильный агрегаты;
- сварочный выпрямитель
- оборудования для работы с металлом (сварочное и газорезательное).
Для удобства вхождения пассажиров на автомобиль установленная выдвижная лестница. При необходимости её можно достать из специальной ниши под полом, а при отсутствии надобности - убрать обратно.
ПАРМ Урал 4320-1151-61Е5 имеет возможность использовать сразу несколько вариантов источников электричества: использование транспортного средства, автономного генератора и подключение к ЛЭП. Поступающее напряжения будет составлять 220 и 380 Вт, для предотвращения выхода электросети из строя, используется специальный автоматический модуль с защитным выключением.
Планировка
Типовая планировка ПАРМ Урал 4320-1151-61Е5
- Фургон-кузов.
- Сверлильный станок вертикальный - напряжение 220В.
- Станок точильно-шлифовальный - напряжение 220В.
- Откидной столик.
- Отопитель от ДВС.
- Синхронный генератор EG202.6 - напряжение 400В.
- Сварочный выпрямитель.
- Электрический шкаф.
- Розетка с напряжением 380В.
- Двойная розетка с напряжением 220В - 3 штуки.
- Подвод электроэнергии внешний - мощность 20 кВт.
- Лампы освещения - 6 штук по 24В.
- Воздушный отопитель.
- Люк.
- Колесо запасное.
- Люк генератора.
- Диван.
- Откидная полка.
- Люк для вентиляции.
- Дверная перегородка.
- Поворотная укосина.
- Передвижная таль - масса 500 килограмм.
- Умывальник электрический - 220В.
- Пропановый баллон.
- Кислородный баллон.
- Настольная лампа - на 100 Вт.
- Шкаф для одежды.
- Верстак.
- Тиски.
- Окно с форточной.
- Стеклопакет на скосе - 2 штуки.
- Входная 2-х створчатая дверь.
- Входная дверь 1-о створчатая.
- Съемная лестница - 2 штуки.
- Огнетушитель.
- Оборудования для сварки.
- Оборудования для резки газом.
- Шанцевый инструмент.
- Средства защиты при работе.
- Аварийные принадлежности при возникновении экстренной ситуации.
Характеристики автомобиля
Габаритные и весовые характеристики ПАРМ
| Параметры масс | |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 14 275 |
| Полная масса, кг | 14 500 |
| Масса перевозимого груза, кг, не более | 3 500 |
| Распределение полной массы на дорогу | |
| Через передний мост, кг | 4 315 |
| Через заднюю тележку, кг | 10 185 |
| Распределение снаряженной массы на дорогу | |
| Через передний мост, кг | 4 150 |
| Через заднюю тележку, кг | 10 125 |
| Габаритные размеры | |
| Длина, мм | 8 620 |
| Ширина, мм | 2 820 |
| Высота, мм | 3 650 |
Технические характеристики кузова-фургона
| Внутренняя обшивка | Пластик (белый) |
| Покрытие пола | Шпунтованная доска, фанера, утеплитель, покрыт резиной с противоскользящей поверхностью |
| Количество отсеков | 2 |
| Вход в кузов-фургон | С правой стороны с откидной лестницей |
| Освещение | Фонари освещения 24В |
| Отопительная система |
|
| Люк аварийно-вентиляционный | Есть |
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Урал 4320-1151-61Е5 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Кабина | |
| Тип | 4320, трехместная |
| Расположение | За двигателем |
| Спальное место | Нет |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-65654 |
| Тип | Четырехтактный дизель |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Количество и расположение цилиндров | 6, V-образное |
| Рабочий объем, л. | 11,15 |
| Номинальная мощность (брутто), л.с. | 230 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 228 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2 100 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 879 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1 100-1 500 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-2361 |
| Тип | Механическая |
| Количество ступеней | 5 |
| Раздаточная коробка | |
| Раздаточная коробка | Механическая, с цилиндрическим блокируемым межосевым дифференциалом |
| Количество ступеней | 2 |
| Ведущие мосты | |
| Ведущие мосты | АО «АЗ «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод | Пневматический |
| Топливная система | |
| Ёмкость топливного бака, л | 300+180 |
| Колёса и шины | |
| Шины | 14.00R20 |
| Ошиновка | Односкатная |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей