ТБМ Камаз 43118 с КМУ ИМ-20
Цену уточняйте у менеджера
В избранное
Отдел продаж
Менеджер
Описание
Транспортно-бытовая машина ТБМ Камаз 43118 используется для транспортировки, временного нахождения и проживания рабочей бригады. Максимально возможное количество человек - 6 персон. Для перевозки необходимого груза установлена бортовая платформа после кузова-фургона. Мощность автомобиля Камаз 43118 составляет 300 лошадиных сил, колесная формула вездеходного типа 6х6. Используется 9-ти ступенчатая коробка передач ZF-9.
Конструкция фургона выполнена из высокопрочного металла, внутренние части обшиты пластиком. Между ними для обеспечения теплоизоляции используется пенополистирол толщиной в 6 сантиметров. Естественное освещение и вентиляцию обеспечивают оконные конструкции с возможностью проветривания, выполненные из ударостойкого стекла с уплотнителем.
Для транспортировки пассажиров используется специальный отсек с 6-ю удобными креслами с ремнями безопасности. Время отдыха рабочие могут провести в специальном отсеке с раскладными диванами. Для транспортировки груза предусмотрена платформа с краном-манипулятором для погрузки ИМ 20, максимальная грузоподъемность которой составляет 990 килограмм.
Планировка
- Фургон
- Пассажирские сиденья, 3-х местные - 2 штуки
- Аварийный люк
- Огнетушитель
- Шкаф электрический
- Место для подвода внешнего источника электричества
- Входная дверь
- Лестница раскладная с 2-мя секциями
- Фонари - 4 штуки
- Вешалка
- Шкаф для одежды
- Кран-манипулятор
- Розетка - 4 штуки
- Откидной борт - 2 штуки
- Площадка грузовая
- Полки откидные - 2 штуки
- Диван - 2 штуки
- Окна-форточки - 2 штуки
- Фонари - 2 штуки
- Люк для вентиляции
- Откидной стол
- Отопитель воздушный
- Перегородка
- Отопитель от ДВС
- Инструмент (лопата, лом, топорик, кувалда)
- Штырь для обеспечения заземления
- Принадлежности
Характеристики автомобиля
Габаритные и весовые характеристики ТБМ
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 12780 |
| Полная масса, кг | 16630 |
| Масса перевозимого груза, кг | 3850 |
| Распределение нагрузки от автомобиля полной массы | |
| На переднюю ось, кг | 4585 |
| На заднюю тележку, кг | 12045 |
| Габаритные размеры автофургона | |
| Длина, мм | 9520 |
| Ширина, мм | 2500 |
| Высота, мм | 3720 |
| Габаритные размеры кузова-фургона | |
| Длина, мм | 4090 |
| Ширина, мм | 2460 |
| Внутренние размеры грузовой платформы | |
| Длина, мм | 2000 |
Технические характеристики кузова-фургона
| Конструкция | Высокопрочный металл |
| Внутренняя обшивка | Пластик |
| Утеплитель | Пенополистирол (60 мм) |
| Количество сидячих мест | 6 |
| Вход в кузов-фургон | С правой стороны с откидной лестницей |
| Отопительная система |
|
| Окна | Из ударостойкого стекла с уплотнителем |
| Люк аварийно-вентиляционный | Есть |
Технические характеристики КМУ ИМ-20
| Количество гидравлических выдвижных секций, шт | 1 |
| Грузовой момент, тм | 1,83 |
| Максимальный вылет стрелы, м | 3,57 |
| Рабочая температура | - 40 ... +40°C |
| Максимальная высота подъема, м | 4,66 |
| Максимальная глубина опускания, м | 1,54 |
| Управление | Гидравлическое |
| Место управления | С земли |
| Угол поворота колонны, град. | 400 |
| Транспортное положение опор | Вверх |
| Тип выдвижных опор | Механические |
| База опор (выдвижные/не выдвижные), мм | 2700/1700 |
| Размер по осям шпилек, мм | 310 |
| Размер для монтажа на раме, мм | 550 |
| Масса без гидронасоса и рабочей жидкости, кг | 425 |
| Грузоподъемность (на вылете 1,85 м), кг | 990 |
| Грузоподъемность (на вылете 3,57 м), кг | 505 |
| Емкость гидробака (полная/макс./мин.), л | 27,2/23,6/19,9 |
| Производительность насоса, л/мин | 11 |
| Рабочее давление, МПа | 20 |
| Габариты (ДxШxВ), мм | 1850x410x1720 |
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | КАМАЗ 43118-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель | |
| Модель | 740.705-300 (Е-5) |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
|
|
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
|
|
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л | 350+210 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9 |
| Тип | Механическая, 9-ступенчатая |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 |
| Кабина | |
| Тип | Расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| Исполнение | Без спального или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | Пневматическое |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Характеристики автомобиля полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5-12,9 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Доработки техники
Установка дополнительного оборудования
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
Подготовка техники к работе на севере
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
Другие доработки техники
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей