Мусоровоз Камаз 65115-48(A5)

Мусоровоз данной модели является большегрузом. Он создан для сбора и перевозки твёрдых бытовых отходов, для чего оснащается специальным ковшом и бортовой системой механизированной выгрузки отходов на месте их утилизации.

Для осуществления операции загрузки/выгрузки мусора на автомобиле установлен гидронасос с элементами электромагнитной муфты. Это устройство позволяет повысить ресурс и время службы штатных механизмов, а также повысить безопасность эксплуатации техники. На корме машины размещено особое устройство погрузки контейнеров для мусора. Помимо того, в конструкции имеется пресс, уплотняющий отходы в кузове.

Для выгрузки мусора из кузова используется выталкивающий щит, который активируется во время подъема кормовой части мусоровоза. Управление штатными механизмами надстройки осуществляется с помощью пульта ДУ, находящемся на правом борту машины.

Ориентирован мусоровоз на работу в ремонтно-строительных подразделениях ЖКХ и коммунальных службах.

Кабина

Она размещается на пневматической подвеске над мотором шасси. Кабина мусоровоза без спального места.

В салоне транспортного средства установлены подрессоренные кресла, которые эффективно поглощают возникающие вибрации и позволяют отрегулировать сиденье под потребности конкретного пользователя. В конструкции кресла водителя предусмотрена боковая поддержка.

Облегчает доступ в высоко расположенную кабину продуманная система поручней и ступеней. Хорошая обзорность из салона обеспечивается большим ветровым стеклом и наружными зеркалами панорамного типа. Под сиденьем пассажира в салоне хранится инструментальный ящик.

Бампер мусоровоза изготовлен из ударопрочного пластика. В конструкции кабины предусмотрены дефлекторы. Стеклоочиститель – 3-щеточный.

Двигатель

КАМАЗ 65115-48(А5) агрегатирован шестицилиндровым мотором бренда "Каминз" модели ISB 6.7 E5 300. Этот рядный ДВС имеет турбонаддув, а также систему промежуточного охлаждения. Он способен генерировать до 300 л. с. или 215 кВт мощности при частоте вращения коленчатого вала в 2500 оборотов в минуту. Предельный крутящий момент в 1087 Нм достигается при скорости вращения коленвала в 1300 об/мин.

Силовая установка характеризуется рабочим объемом в 6,7 литров и степенью сжатия на уровне 17,3. ДВС в полной мере отвечает регламенту стандарта экологии "Евро5".

Трансмиссия

Силовой агрегат мусоровоза функционирует в связке с десятискоростной МКПП, у которой главная передача характеризуется передаточным числом 5,11.

Тормоза

За быстрые остановки и замедление мусоровоза отвечает тормозная система барабанного типа. Она включает барабаны шириной и диаметром в 14 и 40 сантиметров соответственно.

Четкая работа тормозов, которая гарантирует оперативное снижение скорости тяжелого транспортного средства, обеспечивается за счёт пневматического привода системы.

Подвеска и рама

Мусоровоз отличается оригинальной рамой, которая способно выдерживать большие неравномерные нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Она собирается в заводских условиях из стальных лонжеронов высотой профиля 28 сантиметров. Лонжероны усилены дополнительными накладками из стали.

У 3-осного автомобиля - пара ведущих задних осей. Они характеризуются 2-скатной ошиновкой. Средний мост автомобиля является основным. На его редуктор передается основной крутящий момент. Подвеска мусоровоза представляет собой стандартную зависимую конструкцию на листовых рессорах, которая характеризуется долговечностью, надежностью и жесткостью.