Лесовоз с КМУ Майман 100S на шасси Урал NEXT 5557-6152-72Г38
Цену уточняйте у менеджера
Характеристики автомобиля
Технические характеристики ГМ Майман-100S (ММ-100)
|
Грузовой момент, кНм
|
100
|
|
Наибольший вылет, м
|
7,8
|
|
Грузоподъёмность на максимальном вылете, т
|
1,28
|
|
Грузоподъёмность максимальная на вылете 3,0 м, т
|
3,3
|
|
Угол поворота, градус
|
400
|
|
Расстояние между опорами в рабочем состоянии, м
|
3,8…3,9
|
|
Масса без ротатора и захвата, кг
|
1840
|
|
Площадь сечения захвата при сомкнутых концах челюстей, кв.м.
|
0,4
|
|
Масса захвата для леса (0,4 кв.м) с ротатором, кг
|
280
|
Технические характеристики шасси
| Базовое шасси | Урал NEXT 5557-6152-72Г38 |
| Колесная формула | 6x6 |
| Грузоподъемность, т | 12,5 |
| Двигатель | |
| Модель | ЯМЗ-53623-10 |
| Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом |
| Расположение цилиндров | Рядное |
| Рабочий объем, л. | 6,65 |
| Номинальная мощность (брутто), л.с. | 275 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 273 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м | 1177 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
| Коробка передач | |
| Модель | ЯМЗ-1105 |
| Тип | Механическая |
| Количество ступеней | 5-ступенчатая |
| Раздаточная коробка | |
| Производитель | АО «АЗ УРАЛ» |
| Тип | 2-х ступ. с межосевым дифференциалом |
| Передачи |
|
| Кабина | |
| Тип | NEXT, за двигателем, трехместная |
| Спальное место | нет |
| Ведущие мосты | |
| Производитель | АО «АЗ «УРАЛ» |
| Передаточное число | 7,49 |
| Тормозная система | |
| Привод | Пневматический |
| Топливная система | |
| Ёмкость топливного бака, л | 210+180 |
| Колёса и шины | |
| Шины | 425/85R21 |
| Ошиновка | Односкатная |
| Прочее | |
| Особенности комплектации |
|
Описание
Лесовоз Урал NEXT 5557-6152-72Г38 с КМУ Майман 100S — современная спецтехника для лесозаготовок, обеспечивающая самостоятельную погрузку, транспортировку и разгрузку хлыстов и сортиментов длиной до 23 метров по бездорожью и технологическим дорогам. Полный привод 6x6 и усиленная конструкция гарантируют надежность в экстремальных условиях от сильных морозов до жары, а гидроманипулятор делает машину полностью автономной.
Характеристики КМУ Майман 100S
Гидроманипулятор Майман 100S выделяется высоким грузовым моментом и большим вылетом стрелы, позволяя уверенно поднимать тяжелые стволы на значительное расстояние с хорошей грузоподъемностью. Широкий угол поворота и стабилизаторы обеспечивают стабильность при интенсивных операциях, а компактный захват с большой площадью охвата подходит для разных диаметров древесины. Лесовоз с КМУ Майман 100S идеален для быстрой погрузки в тайге, повышая производительность без дополнительной техники.
Шасси Урал NEXT 5557-6152-72Г38: мощь и комфорт
Базовое шасси Урал Next оснащено турбодизельным двигателем рядной конфигурации с повышенной тягой, который уверенно справляется с тяжелыми грузами на пересеченной местности без перегревов. Механическая коробка передач с несколькими ступенями работает в паре с двухступенчатой раздаткой и межосевым дифференциалом, усиливая проходимость в грязи и на склонах. Современная NEXT-кабина трехместная с предпусковым подогревателем, ДЗК и ДОМ обеспечивает комфорт и безопасность в длительных рейсах по лесным дорогам.
Комплектация включает защиту картера, домкрат и подогреватель для старта в морозы, а также возможность работы с прицепами для увеличения объема перевозок.
Габариты, грузоподъемность и конструкция
Лесовоз имеет оптимальные габариты для маневра на узких тропах, с высокой грузоподъемностью на конике и прицепе-роспуске для больших объемов длинномерного леса. Односкатные шины большого профиля и пневматическая тормозная система гарантируют устойчивость на мягком грунте, а двойные топливные баки продлевают автономность. Усиленные мосты Урала выдерживают динамические нагрузки, делая лесовоз лидером по вместимости среди моделей 6x6.
Эта модель экономит ресурсы за счет самостоятельной погрузки мощным манипулятором, минимизируя простои и зависимость от погрузчиков в удаленных районах. Адаптация к безгаражному хранению в широком диапазоне температур, простота обслуживания и низкие эксплуатационные расходы делают ее выгодной для лесозаготовителей.
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей





