Цементировочный агрегат ЦА-320 Урал 4320-80Е5
Цену уточняйте у менеджера
Описание
Цементировочный агрегат ЦА-320 применяется при нагнетании неагрессивных жидких веществ при бурении и ремонте скважин. Цементный раствор полностью замещает буровой в затрубном пространстве скважины. Далее цементный раствор каменеет и проводится исследование качества цементирования скважины.
Такой агрегат способен выполнять цементировочные работы разных видов:
- подаёт воду, используемую для получения раствора цемента путём замешивания;
- закачивает внутрь скважины полученный цементный раствор;
- закачивает внутрь скважины глинистый раствор;
- выполняет продавочные работы.
Агрегат модели ЦА-320 устанавливается на базу Урал 4320-80Е5.
Конструкция цементирующего агрегата включает следующие узлы:
- монтажную базу;
- цементировочный насос высокого давления (поршневого или плунжерного типа);
- привод цементировочного насоса от двигателя;
- манифольд (блок трубопроводов и вентилей, осуществляющих перемещение рабочих жидкостей в различных направлениях);
- мерный бак (предназначен для растворов глины и цемента);
- систему выхлопа и устройство подогрева, обеспечивающие работоспособность агрегата в условиях низких температур;
- водоподающий блок, в составе которого используется насос ЦНС-38-154.
Оборудование цементирующего агрегата ЦА-320 устанавливается на монтажную базу, а насос высокого давления приводится в работу с помощью автомобильного двигателя.
На цементировочном агрегате установлен насос высокого давления НПЦ-32 (9Т) или 3ПН-32 поршневого или плунжерного типа. 3ПН-32 - это 3-х плунжерный насос высокого давления горизонтальной конструкции, в составе которого три клапанные коробки, соединённые шпильками Главная функция данного устройства - подавать растворы глины и цемента внутрь скважины с плотностью от 1 000 до 2 100 кг на куб. м.
НПЦ-32 (9Т) - это 2-х поршневой насос высокого давления горизонтальной конструкции, имеет 2-х стороннее действие. В конструкции НПЦ-32 присутствует встроенный червячный редуктор, способный выдерживать высокие нагрузки. Насос может использоваться при максимальном давлении 40 МПа.
С помощью водоподающего блока вода подаётся на смесительную установку для замешивания цемента. ВПБ приводится в работу двигателем автомобиля, и включает в себя насос ЦНС38-154. Насос ЦНС - вид секционного центробежного насоса с подачей 38 куб. м/ч и напором 154 м.
Конструкция манифольда состоит из мерного бака, бачка для раствора цемента, трубной обвязки и запорной арматуры.
Характеристики автомобиля
Насосный агрегат | Насос высокого давления НПЦ-32 (9Т) / 3ПН-32 |
Бак мерный | 7 м3, двухсекционный с донными клапанами |
Цементный бачок, м3 | 0,25 |
Трубопровод приемной линии | Ду 100 мм |
Трубопровод напорной линии | Ду 50 мм |
Запорная арматура трубопроводов напорной линии |
|
Контрольно-измерительные приборы | Насос высокого давления - счетчик времени наработки СВН-2-02, датчик-сигнализатор температуры ТМ-111-09, арматура светосигнальная XB7-EVO BP, МП3-УУ2-60МПа, МП3-УУ2-2,5МПа. Д144 - указатель давления масла МД-219, указатель температуры масла УК-133М, датчик температуры масла ТМ100. |
Размещение ДЗК | За мерным баком |
Водоподающий блок (ВПБ) | |
---|---|
Насос | ЦНС-38-154 |
Двигатель | ЗМЗ-511 |
Топливо | Дизельное топливо |
Привод | Прямой с электромагнитной муфтой Э1ТМ.114.000 |
Бак топливный двигателя | Штатный бак шасси |
ЗИП навесного оборудования | |
Вспомогательный трубопровод |
|
Колена шарнирные | 6 шт. |
Рукав вспомогательного трубопровода | 1 шт., Ду 50 мм, длина - 10 м, Б(1)-10-50-69У ГОСТ 19698-79, БРС - 2''; Tr100x12.7 |
Рукав напорно-всасывающий | 1 шт., Ду 100 мм, длина - 4 м, Б-2-100-3 ГОСТ 5398-76 |
Прочее | Амортизатор - 1Т-133 (1НП.02.08.004) - 2 шт. Уплотнения - 1Т-132 (1НП.02.08.003) - 4 шт. Гвоздь предохранительный Æ6 на давление 32 МПа 1НП.02.00.031-02- 10 шт. |
Средства безопасности |
|
Технические характеристики шасси
Базовое шасси | Урал 4320-80Е5 |
Колесная формула | 6х6 |
Кабина | |
---|---|
Тип | Над двигателем, двухместная |
Исполнение | Со спальным местом |
Двигатель | |
Модель | ЯМЗ-53623-10 |
Тип | Дизельный, четырехтактный, с турбонаддувом |
Расположение и число цилиндров | Рядное, 6 |
Рабочий объем, л | 6,65 |
Мощность, л.с. | 275 |
Максимальная частота вращения, мин-1 | 2300 |
Максимальный крутящий момент, Н·м | 1177 |
Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1300-1600 |
Топливный бак | |
Вместимость топливного бака, л | 300+210 |
Коробка передач | |
Модель | ЯМЗ-1105 |
Тип | Механическая, 5-ступенчатая |
Раздаточная коробка | |
Модель | АО «АЗ УРАЛ» |
Тип | Двухступенчатый с межколёсным дифференциалом. |
Передачи |
|
Ведущие мосты | |
Модель | АО «A3 «УРАЛ» |
Передаточное число | 7,49 |
Тормозная система | |
Привод | Пневматический |
Шины | |
Размер шин | 425/85 R21 |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей