Седельный тягач КАМАЗ 65221-53
Цену уточняйте у менеджера
Описание
Седельный тягач КАМАЗ 65221-53 предназначен для буксировки полуприцепов по всем типам дорог и местности в составе автопоезда с полной массой до 62,7 тонн. Автомобиль адаптирован для работы в суровых климатических условиях, что позволяет выполнять грузоперевозки в труднодоступные и удалённые районы.
Тягово-эксплуатационные характеристики
КАМАЗ 53504-50 обладает высокой грузоподъёмностью и надёжностью на бездорожье благодаря полному приводу 6x6. Он способен буксировать полуприцепы с массой до 51 тонны. Нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет до 17 тонн.
Кабина
Кабина с высокой крышей расположена над двигателем и оснащена пневматической подвеской для повышения комфорта. Внутри предусмотрена возможность установки спального места, что особенно удобно для дальних поездок.
Подвеска
В основе полноприводного тягача КАМАЗ 65221-6020-53 лежит трёхосная рамная платформа с рессорной подвеской на передней и задней осях, что обеспечивает надёжность и устойчивость на разных типах покрытия.
Двигатель и трансмиссия
Тягач оснащён дизельным двигателем КАМАЗ 740.735-400 с 8 V-образно расположенными цилиндрами. Двигатель снабжён системой промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, турбонаддувом и электронным блоком управления от Bosch. Система впрыска топлива Common Rail обеспечивает эффективное сгорание топлива, снижая расход и выбросы. Двигатель объёмом 11,76 л развивает мощность 400 л.с. при 1900 об/мин и соответствует экологическому стандарту Евро 5.
16-ступенчатая механическая коробка передач ZF16S1820, произведённая в Германии, имеет дистанционное управление, что повышает удобство эксплуатации.
Тормозная система
В комплектацию входят раздаточная коробка с двумя скоростями, блокируемый межосевой дифференциал и межколёсные блокировки. Каждое колесо оборудовано барабанными тормозами с пневмоприводом. Тормозные барабаны диаметром 42 см и колодки шириной 18 см обеспечивают общую площадь рабочей поверхности тормозов в 7 200 кв. см, что гарантирует надёжное торможение даже при полной загрузке.
Шины и колеса
Тягач оборудован радиальными шинами размером 16.00 R20 с регулируемым давлением в шинах. Односкатная ошиновка улучшает маневренность автомобиля и способствует высокой грузоподъёмности.
Характеристики автомобиля
Колесная формула | 6х6 |
Седельно-сцепное устройство | |
Тип | С 3-мя степенями свободы, литое |
Производитель | GEORG FISCHER или JOST |
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 |
Параметры масс | |
Нагрузка на ССУ, кг | 17000 |
Снаряженная масса а/м, кг | 11550 |
|
|
|
|
Полная масса, кг | 28700 |
|
|
|
|
Полная масса автопоезда, кг | 62700 |
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 51000 |
Кабина | |
Тип | Расположенная над двигателем, с высокой крышей |
Исполнение | Со спальным местом или без спального места |
Подвеска кабины | Пневматическая |
Двигатель | |
Модель | 740.735-400 |
Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Экологический класс | Евро-5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
при частоте вращения коленвала, об/мин | 1900 |
Рабочий объем, л | 11,76 |
Число цилиндров, расположение | 8, V-образное |
Степень сжатия | 18,0 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 350 |
Коробка передач | |
Модель | ZF-16 |
Передаточные числа на передачах | 1-13,8-11,54; 2-9,49-7,93; 3-6,53-5,46; 4-4,57-3,82; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
Тип | Механическая,16-ступенчатая |
Управление | Механическое, дистанционное |
Главная передача | |
Тип | Двойная, с центральной конической передачей и планетарными колёсными передачами |
Передаточное отношение | 6,88 |
Колеса и шины | |
Размер обода | 11,25-20 |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, камерные |
Размер шин | 16,00 R20 |
Раздаточная коробка | |
Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление | Пневматическое |
Сцепление | |
Тип | Диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики автомобиля полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 90 |
Внешний габаритный радиус поворота, м | 11 |
Электрооборудование | |
Напряжение, В | 24 |
Аккумуляторы, В/Ачас | 2×12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей