Седельный тягач КАМАЗ 65225-53
Цену уточняйте у менеджера
Описание
Седельный тягач КАМАЗ 65225-53 предназначен для транспортировки полуприцепов как по дорогам общего пользования, так и вне них.
Планировка
Седельный тягач КАМАЗ 65225-53 предназначен для буксировки полуприцепов по всем типам дорог и местности в составе автопоезда с полной массой до 75,36 тонн. Автомобиль адаптирован для работы в суровых климатических условиях, что позволяет выполнять грузоперевозки в труднодоступные и удалённые районы.
Тягово-эксплуатационные характеристики
КАМАЗ КАМАЗ 65225-53 обладает высокой грузоподъёмностью и надёжностью на бездорожье благодаря полному приводу 6x6. Он способен буксировать полуприцепы с массой до 64 тонн. Нагрузка на седельно-сцепное устройство составляет до 22 тонн, а диаметр шкворня — 2 или 3,5 дюйма, что совместимо со стандартными полуприцепами.
Кабина
Кабина с высокой крышей расположена над двигателем и оснащена пневматической подвеской для повышения комфорта. Внутри предусмотрена возможность установки спального места, что особенно удобно для дальних поездок.
Подвеска
В основе полноприводного тягача КАМАЗ 65225-53 лежит трёхосная рамная платформа с рессорной подвеской на передней и задней осях, что обеспечивает надёжность и устойчивость на разных типах покрытия.
Двигатель и трансмиссия
Тягач оснащён дизельным двигателем КАМАЗ 740.735-400 с 8 V-образно расположенными цилиндрами. Двигатель снабжён системой промежуточного охлаждения наддувочного воздуха, турбонаддувом и электронным блоком управления от Bosch. Система впрыска топлива Common Rail обеспечивает эффективное сгорание топлива, снижая расход и выбросы. Двигатель объёмом 11,76 л развивает мощность 400 л.с. при 1900 об/мин и соответствует экологическому стандарту Евро 5.
16-ступенчатая механическая коробка передач ZF16S1820, произведённая в Германии, имеет дистанционное управление, что повышает удобство эксплуатации.
Тормозная система
В комплектацию входят раздаточная коробка с двумя скоростями, блокируемый межосевой дифференциал и межколёсные блокировки. Каждое колесо оборудовано барабанными тормозами с пневмоприводом. Тормозные барабаны диаметром 42 см и колодки шириной 18 см обеспечивают общую площадь рабочей поверхности тормозов в 7 200 кв. см, что гарантирует надёжное торможение даже при полной загрузке.
Шины и колеса
Тягач оборудован радиальными шинами размером 12.00 R20 с регулируемым давлением в шинах. Односкатная ошиновка улучшает маневренность автомобиля и способствует высокой грузоподъёмности.
Характеристики автомобиля
Колесная формула | 6х6 |
Седельно-сцепное устройство | |
Тип | с 2-мя или 3-мя степенями свободы, литое (в зависимости от комплектации) |
Диаметр сцепного шкворня, мм | 50 (2") или 90 (3,5") (в зависимости от комплектации) |
Параметры масс | |
Нагрузка на ССУ, кг | 22000 |
Снаряженная масса а/м, кг | 11285 |
|
|
|
|
Полная масса, кг | 33360 |
|
|
|
|
Полная масса автопоезда, кг | 75360 |
Полная масса буксируемого полуприцепа, кг | 64000 |
Кабина | |
Тип | Расположенная над двигателем, рейсталинговая |
Исполнение | Со спальным местом |
Подвеска кабины | Пневматическая |
Двигатель | |
Модель | 740.735-400 |
Тип | Дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Экологический класс | Евро-5 |
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1766 (180) |
|
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 294 (400) |
|
|
Рабочий объем, л | 11,76 |
Число цилиндров, расположение | 8, V-образное |
Степень сжатия | 18,0 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 500 |
Коробка передач | |
Модель | ZF-16 |
Передаточные числа на передачах | 1-13,8-12,92; 2-11,54-9,49; 3-7,93-6,53; 4-5,46-4,57; 5-3,82-3,02; 6-2,53-2,08; 7-1,74-1,43; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,92-10,80 |
Тип | Механическая,16-ступенчатая |
Управление | Механическое, дистанционное |
Главная передача | |
Передаточное отношение | 5,11 или 5,143 |
Колеса и шины | |
Размер обода | 8,5-20,0 |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, камерные |
Размер шин | 12,00 R20 |
Раздаточная коробка | |
Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
Управление | Пневматическое |
Сцепление | |
Тип | Диафрагменное, однодисковое |
Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
Тормоза | |
Привод | Пневматический |
Размеры диаметр барабана, мм | 420 |
Ширина тормозных накладок, мм | 180 |
Характеристики автомобиля полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) | 18 (10) |
Электрооборудование | |
Напряжение, В | 24 |
Аккумуляторы, В/Ачас | 2×12/190 |
Генератор, В/Вт | 28/2000 |
Габаритные размеры | |
Ширина, мм | 2550 |
Доработки техники
- установка КМУ
- оборудование спальным местом
- установка спаренной кабины
- тахографа и кондиционеров
- дополнительного топливного бака и другого оборудования
- утепление кабины и кузова
- установка автономных подогревателей в кабину и кузов
- подогрев топливопроводов, сидений, зеркал
- двойное остекление кабины
- оборудование под перевозку опасных грузов
- контурная маркировка автомобиля
- установка заднего прицепного устройства
- гидрофицирование автомобилей